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　　徒手心肺复苏术（CPR）徒手心肺复苏术是一种抢救技术，它不是医护人员的专利，它是广大群众应该了解和把握的一种急救术。徒手心肺复苏术不需要医疗器械。徒手心肺复苏术首要运用于猝死的患者。首要判定患者是不是猝死，包含俄然神志损失，颈动脉息动消失，自主呼吸中止，双侧瞳孔散大等等。体位:患者仰卧于地上或木板上，头上不垫枕头及其他物品，这是心肺复苏术的正确体位，假如患者俯卧，应将其翻转为仰卧位，方法要轻柔，要留意头颈部，必定不能用力过大。假如患者躺在松软的床上，背部要垫上木板。

　　多功能设计:救护车上设计有多种功能，包括心肺复苏仪、抢救箱、抢救物及心电图仪等，可以提供多种功能，满足不同的应急救护需求。空调系统:救护车上装备有空调系统，可以提供良好的环境，确保患者在短时间内获得有效的治疗。通讯系统:救护车上装备有通讯系统，可以与抢救中心进行联系，在紧急情况下及时向抢救中心汇报情况，获取需要的支持。车身设计:救护车身设计采用材料，并配备有多种设施，可以提高车辆的性能，确保救护车的运行。

　　当救护车到达现场时，我们应该尽可能提供准确的信息，以帮助医护人员进行正确的急救处理。例如，我们应该告知病人的基本情况，如年龄、性别、病史等；告知病人的病情表现，如呼吸困难、胸痛、昏迷等；告知病人所在的具体位置，如街道名称、门牌号码等。这些信息对于医护人员来说非常重要，可以帮助他们更快地进行诊断和治疗。

　　救护车的结构是什么？救护车是一种专为救护患者而设计的车辆，主要由车架、底盘、动力系统、悬挂系统、车身、系统等组成。车架是救护车的基础，它能够承受车辆的重量并且进行行走；底盘负责支撑整个车辆，一般由箱体、底座、车轮等组成；动力系统包括发动机、变速器、转向系统等，可以提供车辆的动力；悬挂系统支撑车辆的底盘，使其能够良好的运行；车身是救护车的主体，一般由内饰、车外表面和系统组成；系统包括气囊、带、刹车系统等，可以确保救护车的运行。