1.高温油泵起动时，在出口无压力形成时，不可盲目提速，以防止轴或轴承过早损坏。

　　2.清洗移液时，不要用高温油泵输送清洗液，应拆下内件，移液结束后再安装，以免罗茨油泵内混入异物。罗茨泵体热媒夹套的温度可稍低于前后夹套

　　管的热媒温度。因为熔体粘度与剪切率成递减函数关系，齿轮的挤压，轴承的剪切将使熔体温度经过罗茨油泵后上升3～5℃，降低热媒温度可防止熔体降解。资料

　　表明，通过降低轴承区的温度，可大大增加轴承的承载能力，不需要更换大容量的罗茨油泵，仅仅通过增加转速就可使用齿轮罗茨油泵的输出能力增加50%。

　　3.当高温油泵泵壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而，贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即不锈钢离心泵无自吸能力，使不锈钢离心泵不能输送液体，此种现象称为“气缚现象”。

　　为了使高温油泵内充满液体，通常在吸入管底部安装一带滤网的底阀，该底阀为止逆阀，滤网的作用是防止固体物质进入泵内损坏叶轮或防碍泵的正常操作。