保持器型LM滚动导轨径向型SSR型导轨滑块 

　　结构与特长 

　　球沿着LM轨道和LM滑块上经精密研磨加工而成的4列滚动面进行滚动；通过球保持器与组装在LM滑块上的端盖板，使钢球列作循环运动。 

　　使用球保持器可消除钢球之间的摩擦并提高润滑脂的保持性,因而实现了低噪音、高速、长使用寿命以及长期的运行而免维护。

　　SSR型导轨滑块 小型化，径向型

　　为采用截面高度低的紧凑设计，并具有在径向方向上承重能力强的钢球接触构造,所以最适合于水平安装下使用。

　　SSR型导轨滑块 出色的平面行走精度

　　用径向方向负荷能力较强的钢球接触结构，因此承受径向载荷作用时径向方向上的变位量较少，可以获得稳定的行走精度。  

　　SSR型导轨滑块 自动调心能力

　　由于THK独特的圆弧沟槽的正面组合（DF组合）具有自动调心能力,即使施加预压也能吸收安装误差,从而得到高精度、平滑稳定的直线运动。  

　　SSR型导轨滑块 不锈钢型也已标准化

　　用耐腐蚀性优异的不锈钢材料的LM滑块、LM轨道、钢球而制成的不锈钢型产品也实现了标准化。

　　SSR-XW型导轨滑块

　　减小了LM滑块的宽度(W)、实施了螺纹加工的类型。

　　SSR-XV型导轨滑块

　　类型与SSR-XW型具有相同的横断面形状,为缩短了LM滑块全长（L）的节省空间型。

　　SSR-XTB型导轨滑块

　　为可从底面安装LM滑块,所以最适合于无法在工作台上钻安装螺栓用通孔的情况。

　　保持器型LM滚动导轨具有钢球通过球保持器保持从而进行循环的结构。因此就消除了钢球之间的摩擦，使钢球得以均匀间隔排列来进行运动。 

　　并且,在钢球循环部分和球保持器之间的空间中(润滑脂存储空间)蓄积的润滑脂会随着钢球的旋转施加到每个钢球和球保持器之间的接触表面,从而一直会在钢球表面形成油膜。因此,油膜不容易破裂。