苏州专业烟囱外加固维护

　　烟囱维修防腐停工前做好防护措施，作台上人员撤离，应对设备、工具、零散资料及可移动的铺板等进行整理、固定并做好防护，全部人员撤离后立即切断通向作平台的供电电源。如在室外施工，要设置作业现场的防护栏，防止外来人员进入，并“危险勿靠近”、“高压作”等警戒标志。作为受力结构,排气筒为钢制大直径圆形管道,仅作为烟气排放的通道,不作为受力构件;塔架式钢烟囱:塔架承担外荷载作用,钢制排气筒为非受力构件,依附于塔架,钢制排气筒的荷载(包括自重及外荷载),由塔架承担;排气筒受力塔架式钢烟囱:钢制排气筒作为塔架中的受力构件(肢柱),参与塔架整体受力分析。

　　烟囱防腐设烟道设计的注意事项:

　　1）烟气换热器前的原烟道可不采取防腐措施。对于设有烟气换热器的脱硫装置，应从烟气换热器原烟道侧弯头处至烟囱的烟道采取防腐措施，防腐材料的选取应根据适用条件采用鳞片树脂或衬胶。对于没有装设烟气换热器的脱硫装置，应从距离吸收塔至少5米处开始采取防腐措施。经过技术论证确认在采用了耐腐蚀性钢材后，部分区段的烟道顶部和侧壁也可不采用防腐措施，但应考虑足够的腐蚀裕量。

　　2）防腐烟道的结构设计应当满足相应的防腐要求，并保证道体振动和变形在允许范围内，避免造成防腐层脱落。

　　3）烟气换热器下部烟道应当装设疏水系统。

　　4）脱硫装置原烟气设计温度应采用锅炉设计煤种BMCR工况下空预器出口烟气温度。对于新建机组应考虑短期运行温度50℃超温，但考虑叠加后的温度不应超过180℃。烟气换热器下游的原烟气烟道设计温度应考虑30℃超温。净烟气烟道设计温度宜考虑20℃超温。

　　烟筒维修有加固维修和拆除维修等多种方法，具体要看烟筒的损坏情况制定维修方案。烟筒裂缝加固维修是一种应用比较广泛的烟筒施工方案。

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　　一些防腐材料本身的质量不能满足脱硫后烟气环境的要求。目前，我国应用于脱硫烟囱防腐的产品种类繁多，防腐产品的研发、应用及其成果的评估和鉴定组织广泛。不可避免地会导致防腐产品质量问题。发电企业对脱硫烟囱防腐的认识和重视程度不够，未将脱硫烟囱防腐纳人纳入脱硫设备管理范围，低价中标和不合理的工期要求普遍，且疏于巡检，造成部分脱硫烟囱防腐一旦发现问题，就会影响机组的运行，甚至危及烟囱结构的。施工时，检查湿膜厚度，这样就可以大致预测喷涂干膜的厚度。施工各种油漆时，注意使漆膜均匀，达到规定的膜厚。用湿膜卡和干膜测厚仪测量漆膜厚度。湿膜的检测方法:涂完后，用湿膜测厚仪垂直按压湿膜，直至接触到承印物，然后取出湿膜卡，读取数值。湿膜厚度和干膜厚度的对应值为600μm；湿膜厚度为625μm；理论涂布率为1.6m2/l。遍涂料涂装完成后，在下一遍涂料涂装前，需要确认是否达到规定的涂装间隔，且在涂装间隔内，否则不能涂装。固化的漆膜经表面干燥、硬干后才能使用，固化后才能使用。

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　　管道防腐（corrosionpreventionofpipes）指的是为减缓或管道在内外介质的化学、电化学作用下或由微生物的代谢活动而被侵蚀和变质的措施。其工艺流程为:基面处理→调配涂料→刷中间漆→刷或喷涂施工→养护为涂层与管壁粘结牢固，对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔，是管道防腐基本的方法之一。70年代以来，在地、海洋等严酷环境中敷设管道，以及油品加热输送而使管道温度升高等，对涂层性能提出了更多的要求。因此，管道防腐涂层越来越多地采用复合材料或复合结构。这些材料和结构要具有良好的介电性能、物理性能、稳定的化学性能和较宽的温度适应范围等。

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　　施工工艺为:除去混凝土表面原有疏松的防腐层和硫化产物;乙烯基酯树脂底涂打底1～2道;刮涂乙烯基酯树脂胶泥层2道;乙烯基酯树脂面涂1～2道;养护固化。采用德国或加拿大系列的底涂料、胶泥、砖板(砖板厚38mm)。施工工艺为:去除混凝土表面原有的疏松防腐层和硫化产物;均匀涂刷一遍底涂料;按规定的配合比进行胶泥配制;砖板衬砌。在平面上砌筑砖板时,砖板排列一般为横向连续缝,纵向错缝。砖板砌筑时,每铺砌一块,应在待铺的另一行用砖板顶住以滑动,待胶泥稍干后,进行下一行的铺砌。在底部衬砌完成,胶泥初凝结后,可开始衬砌立面。衬砌立面时,应由下向上进行,衬砌上层砖板时会对下层砖板产生压力,使下层砌好但胶泥未固化的砖板层错位或移动。因此,立面衬砌时不能连续衬砌多层,一般在连续衬砌2～3层后稍停片刻,待下层胶泥初凝后再继续衬砌;养护固化。

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