黄冈闸门喷锌喷铝专业施工单位

　　1、热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌工艺，钢铁工件经酸洗除锈后，浸入480-520℃的高温热浸镀锌溶池数分钟后，使工件沾满锌液，再提出工件浸入常温水中冷却形成热镀锌镀层。热喷锌是利用电弧喷涂设备，讲金属线材（锌、铝及其合金等）通过电弧加热、熔融、雾化、喷涂到经喷砂除锈后的钢铁工件表面，形成电弧喷涂层，再经有机封闭涂料封闭和面漆涂装，可形成具有良好外观的长效防腐复合涂层。

　　​2热镀锌预处理采用酸洗、磷化工艺，工件表面没有粗糙度，工件表面会有酸、碱液的残余物，留下了腐蚀的隐患，涂层结合力较差，使热浸镀锌层容易产生脱落。喷锌、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺，Sa≥2.5级，工件表面很清洁毛糙，表面喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀，工件表面有毛糙度涂层结合力较好，抗拉强度≥0.6kg/m㎡.从而不会产生锌层脱落现象。

　　3. 热镀锌镀层厚度不能人为控制，同时还能引起架构变形。而热喷锌涂层厚度、均匀性可人为调节，根据环境腐蚀程度，调整锌涂层厚度。 

　　4、热镀锌工艺有一定的温度，约440℃左右，故工件热镀后会产生变形；而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低，工件表面温度<80℃，因此工件不变形。

　　5、采用热镀锌工艺，工件受镀槽长、宽、高的限制，尺寸大的工件不能热镀锌，而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。

　　近年来桥梁工程领域中钢结构得到了越来越多的应用，随着社会经济的发展和技术进步，钢结构已成为现代大跨度桥梁的主要结构件。由于桥梁结构的要求和重要性，锌盾涂料作为一种新材料在桥梁钢结构腐蚀防护中有良好的应用前景。是对于需要重新防腐而又实施热镀锌和热喷锌的钢结构，应用锌盾涂料使用简单、操作方便、容易修补，有一定优势。锌盾涂料可以用于桥梁费索（斜拉索、主缆索股、吊索等）锚具、锚固系统的外层防护；可以用于悬索桥的埋件和索鞍索夹防护；可以用于桥梁钢塔、钢箱梁、钢桁梁、钢拱和其他钢结构的底层涂装防护。

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　　3)在工厂加工过程中有专人定期进行抽检,型材加工质量。4)在准备集装箱发运前,有专人到场进行检查验收,加工尺寸、质量合格。并合理安排集装箱内摆放,避免磕碰造成油漆损坏。 5)材料发运至现场后,及时检查运输过程中的钢结构型材的损坏情况,针对损坏位置及时进行抛光修补油漆工作。 6)通过对钢结构现场拼装加工情况的质量检查,总结出以下经验:a.涂装间隔方面,上道油漆表干后才能刷下道油漆,否则容易出现起皮露底现象。b.环境温度方面,因萨摩亚气候较高容易造成油漆很快就达到表干阶段,造成油漆中的胶结构挥发,形成稳定的漆膜,容易形成气泡。针对这种情况现场采取早上到下午四点进行拼装工作,下午四点时气温已逐步下降再进行油漆涂装工作。c.环境湿度方面,现场出现雷雨天气则停止油漆工作,再次开始油漆工作时,对焊条再次进行烘干,作业面进行检查,施工材料及作业面的干燥。

　　封闭涂层结合力按GB9286-88漆和清漆漆膜的划格试验，采用机械切割方法，直接在工件表面进行，切割间距1mm的方格，切割面积6*6mm，观察划格区域涂层脱落情况，评价封闭涂层结合力是否通过，封闭涂层结合力应该达到1级以上。结合力1级为切口交叉处涂层有少许薄片分离，但划格区域影响面积明显不大于5％，结合力0级为、即切割边缘平滑、格脱落。在现场施工时，除以上要求外，按照ISO9001质量保障体系，从人、机、料、法、环五方面进行控制，以充分保障工业生产施工过程各项达到设计要求。