烟台喷锌喷铝专业施工桥梁方案

　　对工件的热应力没有影响,而氧一乙快火焰喷涂为火焰加热,丝材融化温度低,存在氧化、碳化等隐患,影响涂层质量.(5)可修复性强:钢结构件在加工、起吊、运输、安装过程中,涂层易被碰坏、划伤,电弧喷涂技术可以进行修复,保证了防腐体系的完整性和有效性；而热浸锌及玻璃钢等防腐技术本身无法进行修补,只能用喷涂或其它方法修复,势必增加设备投资.(6)普遍适应性好:电弧喷涂技术可根据腐蚀环境不同选用相应的耐蚀材料,工艺系统具有普遍适应性；热浸锌只能制备锌涂层,对于复杂的腐蚀环境,单一的锌涂层往往又难以适应,因此热浸锌防腐方法适应性较差.ZC-29锌采冷喷锌是一种高效重防腐材料.由纯度高于的锌粉、挥发性溶剂和高分

　　热镀锌工艺对水质污染十分严重，问题突出.所以热喷锌、喷铝工艺在来越广泛。热喷涂是一项金属表面强化、保护的新技术，它利用火焰、电弧等热源，将各种金属、合金、陶瓷、金属瓷、塑料及复合材料加热至熔化或半熔融状态，以一定流速，喷向预先处理过的物体表面，形成结合牢固的保护层。1974年公布的结论是: （1）喷铝涂层厚度为815Lm，不论封闭与否，钢在海水、海洋大气及工业大气中19年不腐蚀； （2）喷锌涂层不进行封闭处理的，在海水中需34Lm，严酷海洋气氛和工业气氛中需23Lm；封闭后只需815Lm，19年不腐蚀； （3）喷锌喷铝涂层加一层防腐底漆，再加一、二层乙烯基铝粉漆能明显延长涂层寿命； （4）薄的铝涂层比厚的好。 前苏联在比利斯地下矿井含矿物质水的条件下，对喷锌和喷铝的热轧A3钢的腐蚀性能和电化学行为进行了11年试验。结果表明，喷锌和喷铝涂层对钢板进行有效的阴保护，同时得出结论:对于相同厚度的涂层来说，喷锌涂层比喷铝涂层的腐蚀要快得多。 英国已有17座大型铁路桥梁钢构件采用喷锌、喷铝复合涂层；山东马口铁焊管日本住友金属工业株式会社对各种石油储油罐、化工反应塔、清洗塔等进行了全面喷铝研究与施工；美国也将海上石油管道内壁和外表面喷锌、喷铝做为交货的质量标准之一。 近年来，喷锌喷铝防腐技术在我国也得到进一步的推广应用，如:葛州坝二期工程、黄河龙羊峡水电站工程；南京长江大桥、运河大桥部分钢结构采用了喷锌喷铝防腐工艺；化工系统许多反应塔、热交换塔、过滤器、化工容器等也采用了该项防腐技术；上海、无锡、扬州、吴江、镇江、武汉、大庆等地的电视塔钢结构均采用了喷锌喷铝防腐技术。

　　2 钢梁结构自身构造产生的影响钢梁结构多数是由铆接或者是拴焊工艺结构形成的, 板材之间形成一定的缝隙, 一定的缝隙区间会发生强烈的反应, 在发生类似的腐蚀时, 缝隙内部的反应程度会明显高于其外部。这是因为缝隙内部空气缺乏, 形成了缝隙内外的电差异, 由 2.3 人为方面的主观影响 人为方面的影响主要体现在桥梁的施工和维护上, 往往都是因为操作不当造成的。主要有:桥面的漏水现象;钢梁部位堆积过多的有腐蚀性的物质;涂料的配套不当, 层次不足, 施工的质量不到位等。

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　　5 重防腐油漆防腐重防腐油漆防腐涂装工艺由底漆、中间漆和面漆组成的多层涂装体系,油漆品种为环氧(无机)富锌底漆、环氧云母氧化铁中间漆和环氧聚氨酯或氯化橡胶面漆等组成。其作用机理为:道车间底漆对钢材有钝化缓蚀作用,增加油漆层附着力,其防腐作用很微弱;防腐底漆中添加锌粉,对钢材提供阴保护作用;中间漆增强底漆、面漆之间结合力,增加涂层厚度,填补底材表面的微小缺陷,提高底漆、面漆的耐腐蚀性和耐候性等,同时也提高了面漆的外观装饰性。起阴保护作用的锌粉是靠油漆中有机物的粘合才能与钢材相结合,随着有机物的裂解、老化,锌粉无法与钢材相结合,这样阴保护作用自然消失。此外,在阴保护效果方面,由于电弧喷涂涂层(阳)与钢铁基体(阴)的面积比>1,而富锌涂料(阳)与钢铁基体(阴)的面积比<1,因此,富锌底漆的阴保护效果和结合力远低于电弧喷涂防腐涂层。

　　对本发明作进一步详细描述电弧喷涂(1)原材料要求电弧喷铝所用铝丝材质要求锌的纯度大于99.99％，杂质总含量不超过0.01％，铝的纯度大于99.5％，杂质总含量控制不高于0.5％，否则丝材不纯，直接导致电弧喷涂层腐蚀速率增大，耐腐蚀性大大下降，影响防腐蚀效果。电弧喷涂对环境要求电弧喷涂应在相对湿度小于85％环境下进行，喷砂后应在6小时内进行电弧喷涂工作。相对湿度增大时，应进一步减少喷砂和电弧喷涂的时间间隔。