盐城钢结构喷锌喷铝专业施工方案

　　地下室防水堵漏、地下坑井防水堵漏、地下车库防水堵漏、电缆沟防水堵漏、隧道堵漏、涵洞堵漏:

　　1、电力工程、冷却塔外壁、凉水塔内壁、脱硫烟囱、渗漏水处理、防腐施工。

　　2、水池、海水净化池、污水处理池、沉定池、污水池、漏水处理带水施工。

　　3、混凝土结构施工缝、沉降缝、伸缩缝、变形缝、断裂缝渗漏水防水堵漏施工。

　　4、泵房、循环水泵房、虹吸井、循环水道、取排水箱涵、带压堵漏防水施工。

　　5、地质钻探工程的煤矿矿井输煤系统、输煤桥架、输煤廊道、防水补漏加固维修。

　　6、高速公路、铁路、海底、长江、地铁、隧洞等各类隧道工程、漏水维修施工。

　　7、水利港口工程的水库坝体漏水灌浆、船坞围堰、大坝、坝体混凝土裂缝防渗补强维修。

　　8、电缆沟、地沟、电梯井、钻井、井筒、油井护壁、盲井、阀门井、沉井基坑防渗水治理。

　　9、管道、地下管道、热力管道、电缆坑穿墙管道、电缆井、穿线管道、套管、漏水封堵施工。

　　10、地下基础建筑工程、地下室、地下车库、地下通道、金库、库房、人防工程防水施工。

　　4 针对性防腐技术研究的欠缺针对钢结构工程在各样腐蚀环境下的防腐技术研究不够,防腐设计和施工缺乏技术支持。总体来讲,通过选择合适的材料、防腐产品设计、降低环境的腐蚀性和采用合适的防护层覆盖产品,能够获得大气腐蚀防护。合适的腐蚀防护方法筛选由几个步骤组成,涉及产品的特性、设计寿命、与其用途有关的其他要求、腐蚀环境和腐蚀体系以外的其他因素,如费用等。确定佳防护方法需进行一系列的研究优化。钢结构大气防腐技术研究是一项系统工程,每一项工作对钢结构的防腐蚀都是其重要的。有区域针对性地进行钢铁等金属的腐蚀与防护研究,对于钢结构的应用和维护具有重要的意义。

　　喷锌、喷铝工艺与同类工艺性能比较(热镀锌工艺)热镀锌工艺预处理采用酸洗、磷化工艺，工件表面会有酸、碱液的残余物，留下了腐蚀的隐患，使热镀锌层容易产生脱落.喷锌、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺，故工件表面清洁毛糙，表面喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀，从而不会产生锌层脱落现象。热镀锌工艺有一定的温度，约440℃左右，故工件热镀后会产生变形;而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低，工件表面温度＜80℃，因此工件不变形。

　　盐城钢结构喷锌喷铝专业施工方案

　　热喷涂防腐在国外钢结构桥梁的应用热喷涂在桥梁上的应用, 在20世纪30年代已开始, 发展至60-70年代时, 欧洲每年用于热喷涂防腐的锌丝达4000万磅, 美国每年热喷涂用锌丝达200万磅, 一般热喷涂复合涂层的耐腐蚀寿命为20-40年以上。 3. 电弧喷涂防腐在国内的应用 电弧喷涂防腐技术于20世纪30年代起, 先后在煤矿、铁道、水利、港口码头、冶金、机械、广播电视、医疗、电力、消防等领域得到广泛应用。如宝山钢铁集团马迹山港码头钢桩, 上海磁悬浮列车轨道功能件, 长江三峡水利枢纽工程, 武汉军山长江大桥钢箱梁及桥面等国家重点建设项目, 以及淳安千岛湖南浦大桥, 长江河大桥, 下牢溪大桥, 广州机场三元里立交桥, 徐连高速公路邳州运河大桥等钢结构桥梁均采用了电弧喷涂防腐技术进行了腐蚀防护, 并取得很好的防腐效果。我国已有能力采用电弧喷涂防腐技术解决国家大型钢桥梁的腐蚀防护问题。

　　由于所处环境的不同, 施工条件、施工质量、设计的方案以及维护的制度不用, 现阶段的桥梁钢结构腐蚀主要表现为以下几种类型:1.1 气体腐蚀的现象 在桥梁钢结构的腐蚀中, 首当其冲的就是大气腐蚀, 即钢结构与水分、氧气的接触而产生的化学反应。大气中水分会以电解液体的形式附着在金属表面, 大气中的氧气会发挥着阴去剂的作用.由此两者的配合, 就会与钢结构构成基本的腐蚀原电池, 一旦形成锈层, 便会产生一系列的电反应。