咸宁喷锌喷铝专业施工钢结构单位

　　目前存在的问题,一是制作的钢结构未进行彻底除锈,使得新钢结构厂房还未投产,就出现大面积基层返锈。为通过验收,只好再涂罩一层面漆,这样做虽然能一时过关,但在短期内又产生大量锈泡,旧钢结构则产生基层返锈和锈泡。二是擅自减少涂刷遍数,漆膜厚度不足,据测定一般为设计要求的80 %,多数工程存在着偷工减料现象。涂层厚度是增强防腐效果的有效途径,金属构件外防腐蚀涂层的喷涂厚度对被保护金属的使用寿命起着重要作用,涂层薄则起不到应有的保护作用。三是涂装施工时很少考虑施工环境条件。为加快施工进度,涂装施工可能在没有封闭厂房的情况下进行,如果未能避开雨天,使得涂装时铁锈还未除净的钢结构表面又产生了结露水珠,给防腐工作留下了隐患。如果环境相对湿度过高(>80 %),有可能导致钢结构表面产生结露,在这种条件下涂装,一方面由于水的存在而使涂料附着力下降;另一方面,将使锈蚀反应向生成锈蚀物的方向进行,并且由于水在温度升高时体积膨胀而导致破坏过程加速。

　　难，必须到热镀厂，工件受热槽大小限制，现场不能施工，有热变形现象。难，火焰热喷锌:10㎡/h，电弧喷锌:50㎡/h易，普通油漆涂装要求，可在工厂及现场方便施工，高压无气喷涂机200~400㎡/h维修难度较难，必须彻底打磨至钢铁本体，维修难度较大。难，不可能回厂重镀，采用普通涂料维护后，防腐周期缩短。难，维修困难、无法重涂。易，具有良好重涂性能，重涂前处理要求低。全寿命使用较高，全寿命周期内多次重涂维护，直接简介损失较大，费用较高。中等，长效防腐，避免多次维护，破损维修费用高，不适用多种土壤腐蚀环境，使用收到一定限制。

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　　2 热喷涂防腐技术由于使用的技术要素不同, 这里的技术应用主要涉及到两个方面: 3.2.1 火焰喷涂 指借助可燃气体融化金属制材, 将其附着在钢结构的表面, 以起到防腐蚀的效果。早见于欧洲北美地区, 是采用的乙炔火焰喷涂, 。

　　3.2.2 电弧喷涂

　　借助电弧设备, 对于金属材质加热, 是指融化, 涂在金属的表面, 再加上防腐复合涂层, 两者相互结合构成的防腐技术, 将会大的延长其使用寿命, 在一定期限内不出现脱落或者是起皮的现象, 以电保护的形式来保护钢铁的整体性能。

　　热喷涂防腐在国外钢结构桥梁的应用热喷涂在桥梁上的应用, 在20世纪30年代已开始, 发展至60-70年代时, 欧洲每年用于热喷涂防腐的锌丝达4000万磅, 美国每年热喷涂用锌丝达200万磅, 一般热喷涂复合涂层的耐腐蚀寿命为20-40年以上。 3. 电弧喷涂防腐在国内的应用 电弧喷涂防腐技术于20世纪30年代起, 先后在煤矿、铁道、水利、港口码头、冶金、机械、广播电视、医疗、电力、消防等领域得到广泛应用。如宝山钢铁集团马迹山港码头钢桩, 上海磁悬浮列车轨道功能件, 长江三峡水利枢纽工程, 武汉军山长江大桥钢箱梁及桥面等国家重点建设项目, 以及淳安千岛湖南浦大桥, 长江河大桥, 下牢溪大桥, 广州机场三元里立交桥, 徐连高速公路邳州运河大桥等钢结构桥梁均采用了电弧喷涂防腐技术进行了腐蚀防护, 并取得很好的防腐效果。我国已有能力采用电弧喷涂防腐技术解决国家大型钢桥梁的腐蚀防护问题。