滨州桥梁喷锌喷铝专业施工怎么收费

　　1、热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌工艺，钢铁工件经酸洗除锈后，浸入480-520℃的高温热浸镀锌溶池数分钟后，使工件沾满锌液，再提出工件浸入常温水中冷却形成热镀锌镀层。热喷锌是利用电弧喷涂设备，讲金属线材（锌、铝及其合金等）通过电弧加热、熔融、雾化、喷涂到经喷砂除锈后的钢铁工件表面，形成电弧喷涂层，再经有机封闭涂料封闭和面漆涂装，可形成具有良好外观的长效防腐复合涂层。

　　​2热镀锌预处理采用酸洗、磷化工艺，工件表面没有粗糙度，工件表面会有酸、碱液的残余物，留下了腐蚀的隐患，涂层结合力较差，使热浸镀锌层容易产生脱落。喷锌、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺，Sa≥2.5级，工件表面很清洁毛糙，表面喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀，工件表面有毛糙度涂层结合力较好，抗拉强度≥0.6kg/m㎡.从而不会产生锌层脱落现象。

　　3. 热镀锌镀层厚度不能人为控制，同时还能引起架构变形。而热喷锌涂层厚度、均匀性可人为调节，根据环境腐蚀程度，调整锌涂层厚度。 

　　4、热镀锌工艺有一定的温度，约440℃左右，故工件热镀后会产生变形；而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低，工件表面温度<80℃，因此工件不变形。

　　5、采用热镀锌工艺，工件受镀槽长、宽、高的限制，尺寸大的工件不能热镀锌，而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。

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　　火焰喷涂防腐火焰喷涂是以氧气、乙炔气混合燃烧为热源，将金属锌、铝丝加热到熔融或高塑性状态，在压缩空气流或火焰流的泄引下，熔融或高塑性的金属颗粒被雾化喷涂至工件表面形成涂层，加热丝村熔化温度在2500℃左右。 由于受氧气、乙炔气源影响，火焰温度低，锌铝丝不能很好熔化，无法与钢铁基体形成很好的机械镶嵌结合，导致涂层结合力差，很难达到国家标准规定值，从而大大降低了其防腐效果，另外火焰喷涂为单丝送进，生产效率低，无法应用于大面积钢结构防腐施工，仅适用焊缝修补等少量面积的防腐施工。

　　4 热喷涂防腐4.1 火焰喷涂: 火焰喷涂是采用可燃性气体的燃烧作为热源, 将金属丝材或粉末熔融, 雾化, 吹喷于基体表面的方法, 在欧洲及北美钢桥梁早期热喷涂防腐为氧, 乙炔火焰喷涂, 取得很好的防腐效果.我国于1965年曾在南京长江大桥钢板纵梁上盖板采用火焰喷锌加耐磨漆方式进行防腐, 13年后检查效果良好, 但火焰喷涂生产效率低, 严重制约钢桥的加工工期, 因此仅对钢桥长期积水, 阴暗面和主要受力构件进行喷涂防腐.若对整个大桥采用氧, 乙炔火焰喷涂防腐可能会出现防腐施工效率与工期矛盾, 喷涂层附着有效与涂层结合力的矛盾等, 因此国内没有大面积采用火焰喷涂进行钢桥防腐的例子。