淮安喷锌喷铝专业施工方案

　　用电源,使带电的耐腐蚀金属丝材产生电弧熔化,在1/10001/10000秒内,熔融金属的高温液滴被压缩空气喷吹、雾化、喷涂至预先喷砂除锈的钢铁构件外表,形成纯度高、结合力强的机械一冶金结合喷涂层,它对活泼的钢铁基体具有阴极保护作用.然后在该喷涂层上均匀涂敷具有抑制腐蚀作用的专用封闭剂,它不仅能进一步隔绝腐蚀介质侵蚀基体钢铁,同时使电弧喷涂金属层与封闭涂层界面阻抗增大,耐腐蚀性能大为增强.电弧喷涂防腐涂层的防腐原理为机械屏蔽和阴极保护联合作用.当涂层发生破损、腐蚀介质存在时,金属喷涂层能够牺牲自己,保护钢铁基体不发生腐蚀；2.电弧喷涂长效防腐技术的突出特点(1)防腐寿命长:根据不同的腐蚀环境和具

　　2 部部位的腐蚀现象部腐蚀, 是钢结构自身方面出现的腐蚀现象, 也是钢结构中普遍的问题。其表现为电偶腐蚀和缝隙腐蚀。其一, 电偶腐蚀主要产生的区域在钢结构结合处, 这里往往是不同金属的交合处, 往往是电位属性会影响其腐蚀的速度, 如果电位为负, 其腐蚀的速度就会快些, 在电位为正的时候, 金属相对就会处于被保护的状态。由此形成了腐蚀原电池, 将会以电反应的形式腐蚀桥梁。其二, 缝隙腐蚀发生的部位在于不同的构件之间, 当缝隙达到一定的限度, 可以是液体在其间形成停滞.其表现形式有:铆接缝隙、衬垫缝隙, 这样施工过程中的缝隙是避免的。其作用的对象就是降低钢结构强度, 使得吻合度达到理想的状态。

　　钝化缓蚀作用:油漆涂装体系中, 道车间底漆对钢铁有钝化缓蚀作用, 增加油漆层附着力, 防腐作用很微弱。(3) 阴保护作用:防腐底漆中如添加锌粉, 如富锌底漆, 对钢铁提供阴保护。 2.2 重防腐油漆的失效机理: 油漆对钢桥梁提供的腐蚀保护以机械屏蔽的隔离防护为主, 油漆涂层的老化、粉化使这种隔离作用减弱或失去作用, 其阴保护作用的锌粉是靠油漆中有机粘合才能与钢铁相结合, 随着有机物的裂解, 老化使锌粉无法与钢铁相结合, 这样阴保护作用自然消失, 其次, 油漆涂层本身有无数微针孔, 长期处在盐雾潮湿环境下, 氯离子, 水分子等会透过针孔腐蚀基体金属, 在油漆层与基体金属交界处钢铁腐蚀产物体积积聚膨胀, 导致油漆层剥落, 腐蚀并沿着油漆层剥落处四周迅速扩展, 导致整个防腐体系失效。

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　　电弧喷涂具有防腐寿命长，工艺简单易行，易修复，工艺系统具有普遍适用性等特点。只是应用热喷涂技术施工时，存在着一定的噪音和粉尘。对于钢结构工厂制作时的要求相当严格，而目前对于野外的安装或旧钢结构后期维护施工时基本没有高的要求，只是加强对施工人员的防护。2.4钢结构氟碳重防腐涂层体系。 氟碳涂料因其的耐候性和耐沾污性能而被誉为“涂料王”，户外防腐年限可达20年以上。 中国铁道行业标准TB/T1527《铁道桥梁保护涂装》在2004年进行了修订，首次将氟碳涂料引入钢结构防护体系，为氟碳涂料在铁路钢桥中应用提供了依据；交通行业标准《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》推荐的多个涂层配套体系均采用氟碳面漆体系，以使桥梁在海洋和工业大气腐蚀环境下具有20年以上的防护期。现在我国已在重庆嘉陵江大桥、鸟巢钢结构、杭州湾跨海大桥等防腐涂装中得到了应用。 但由于氟涂料价格通常是普通涂料的5倍，市场接受高价位还需要一定的时间，这就要企业加强自律，真正以氟碳涂料的性能和优秀的工程应用实例市场。

　　3 热喷铝(锌)复合涂层防腐这是一种与热浸锌防腐蚀效果相当的防腐方法。具体做法是:先对钢构件表面做喷砂除锈,使其表面露出金属光泽并打毛。再用乙炔-氧焰或电弧喷涂设备将不断送出的铝(锌)进行加热,将熔融的粒子雾化、喷射并沉积到基材表面,喷涂层厚度约80～100 μm。用环氧树脂或氧丁橡胶漆等涂料填充毛细孔,以形成复合涂层。热喷铝(锌)涂层防腐机理为阴保护,在腐蚀环境下,即使防腐涂层部破损,仍具有牺牲自身而保护钢铁基体的效果。欧美发达国家于20世纪50～70年代开始采用这种方法,几十年的实践明,热喷铝(锌)复合涂层是钢结构防腐的好方法,这一结论已经得到工程界的。这种工艺的优点是对构件尺寸适应性强,构件形状尺寸几乎不受限制。而且这种工艺的热影响是部的,受约束的,因而不会产生热变形。我国于20世纪60年代曾采用火焰喷涂防腐,10多年后检查效果良好。但火焰喷涂的生产效率较低,喷砂喷铝(锌)的劳动强度大,严重制约着钢结构的加工工期,可能会出现防腐施工效率与工期的矛盾。