详细说明
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产品参数
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是否上门:是
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公司区域:江苏
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公司行业:建筑施工
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品牌:华电高空工程
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加工定制:是
- 产品优势
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产品特点:
专业承接喷锌喷铝专业施工,烟囱拆除施工、钢结构喷砂除锈、烟囱内壁防腐、管道防腐保温等项目。
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服务特点:
承接水防腐施工等各项工程。公司以服务社会为宗旨,坚持“团结、拼搏、求实、创新、诚信”的企业精神和“注重科学技术、坚持质量为先、创造优质品牌、奉献诚信服务”的质量方针。
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用电源,使带电的耐腐蚀金属丝材产生电弧熔化,在1/10001/10000秒内,熔融金属的高温液滴被压缩空气喷吹、雾化、喷涂至预先喷砂除锈的钢铁构件外表,形成纯度高、结合力强的机械一冶金结合喷涂层,它对活泼的钢铁基体具有阴极保护作用.然后在该喷涂层上均匀涂敷具有抑制腐蚀作用的专用封闭剂,它不仅能进一步隔绝腐蚀介质侵蚀基体钢铁,同时使电弧喷涂金属层与封闭涂层界面阻抗增大,耐腐蚀性能大为增强.电弧喷涂防腐涂层的防腐原理为机械屏蔽和阴极保护联合作用.当涂层发生破损、腐蚀介质存在时,金属喷涂层能够牺牲自己,保护钢铁基体不发生腐蚀;2.电弧喷涂长效防腐技术的突出特点(1)防腐寿命长:根据不同的腐蚀环境和具
电弧喷涂具有防腐寿命长,工艺简单易行,易修复,工艺系统具有普遍适用性等特点。只是应用热喷涂技术施工时,存在着一定的噪音和粉尘。对于钢结构工厂制作时的要求相当严格,而目前对于野外的安装或旧钢结构后期维护施工时基本没有高的要求,只是加强对施工人员的防护。2.4钢结构氟碳重防腐涂层体系。 氟碳涂料因其的耐候性和耐沾污性能而被誉为“涂料王”,户外防腐年限可达20年以上。 中国铁道行业标准TB/T1527《铁道桥梁保护涂装》在2004年进行了修订,首次将氟碳涂料引入钢结构防护体系,为氟碳涂料在铁路钢桥中应用提供了依据;交通行业标准《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》推荐的多个涂层配套体系均采用氟碳面漆体系,以使桥梁在海洋和工业大气腐蚀环境下具有20年以上的防护期。现在我国已在重庆嘉陵江大桥、鸟巢钢结构、杭州湾跨海大桥等防腐涂装中得到了应用。 但由于氟涂料价格通常是普通涂料的5倍,市场接受高价位还需要一定的时间,这就要企业加强自律,真正以氟碳涂料的性能和优秀的工程应用实例市场。
国内外热喷涂防腐技术的发展1. 国外热喷涂防腐涂层的腐蚀试验 1953年美国焊接学会对热喷涂锌, 铝涂层在工业环境, 海水环境和海洋性环境三大类环境进行长达19年的工业挂片试验, 投放试片4248片, 试验结果表明, 喷锌, 铝加封闭涂层对以上三大类环境的钢结构构件提供长期有效防腐保护, 公布了世界的热喷涂, 19年试验报告。不同国家技术人员的试验结果是一致的, 即热喷涂锌, 铝涂层均能够提供钢铁在海洋大气, 工业大气, 海水环境下的有效保护, 这些试验结果直接被作为热喷涂防腐技术标准制定依据, 直接推动了20世纪60年代以后世界发达国家大型钢铁桥梁热喷涂防腐的应用, 为世界的热喷涂发展作出巨大贡献。
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电弧喷涂层防腐原理为阴保护和机械屏蔽相结合,在腐蚀环境下,即使防腐涂层部破损,它仍具有牺牲自己保护钢铁基体之效果。涂层(阳)与钢铁基体(阴)的面积比大于等于1。另外,电弧喷涂层的厚度可根据设计进行施工,能够达到较厚的厚度,使得涂层耐蚀寿命大大延长。电弧喷涂防腐涂层是由电弧喷涂层和有机封闭涂层组成,其耐腐蚀寿命还是二者之和,而是二者之和的15-2.3倍,这是世界上公认的佳协同效应。经合理设计涂层厚度,其耐腐蚀寿命可以达到30a以上,30a以后的维护仅需在电弧喷涂层上刷封闭涂料,无需重新喷涂,实现一次防腐,不腐。
在工业迅速发展的背景下又必是未来发展的趋向。冷喷锌已经作为一个可以逐步替代热喷锌的工艺,有着质量的性能。冷喷锌也叫电镀锌,是由高纯度锌粉,树脂和有机溶剂组成,不含铅,汞等重金属,有机溶剂中挥发物VOC排放少,对环境污染低。冷喷锌是通过电化学原理来进行工件表面防腐处理的一种工艺。冷喷锌主要通过电化学原理来进行防腐,因此锌粉与钢材的充分接触,产生电电位差,所以钢材表面处理也很重要的呢。热喷锌是单一锌层的牺牲阳保护,其耐腐蚀速度只取决于锌层的厚度及溶解速度而无机富锌除了锌层的保护,其复杂化学变化生成的硅酸锂、硅酸锌、碱式碳酸盐等能覆盖金属表面。其次,热喷锌的孔隙率较高(一般为3%~5%),需另涂刷封闭剂而水性无机富锌漆膜的孔隙率较低(一般为1%以下),因而可作热喷锌表面封闭剂。再则,热喷锌工艺复杂,需高温高压装置而无机富锌则喷涂、刷涂均可灵活操作,总的比较而言,无机富锌反而综合成本较低。热喷锌原理概括说就是先利用高压空气和管道将砂粒吹到工件表面除掉金属表面锈和氧化皮,同时对表面增麻为热喷涂层增加吸附力,然后利用氧气、乙炔或电热源(大型工件采用电加热,中小型采用氧气、乙炔加热)通过压缩空气和专属工具(喷枪)将锌雾化超高速喷到金属表面。