杭州闸门喷锌喷铝专业施工单位

　　热镀锌与热喷锌工艺区别1 .热镀锌工艺预处理采用酸洗、磷化工艺,工件外表会有酸、碱液的剩余物,留下了腐蚀的隐患,使热镀锌层容易产生脱落；、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺,故工件外表非常清洁粗糙,外表喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀,从而不会产生锈蚀脱落现象.2 .热镀锌工艺有一定的温度,约440c左右,故工件热镀后会产生变形；而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低,工件外表温度80C,因此工件不会变形.3 .采用热镀锌工艺,工件受镀梢长X宽X高的限制；而采用、喷铝工艺那么工件没有限制.？4 .采用热镀锌工艺,还存在现场修补问题.现场安装时焊缝、装卸、运输过程中的损坏,修补只能采用油漆；如采用喷锌、喷铝

　　3 防腐工程中存在的问题及原因分析3.1 防腐设计不合理 钢结构的防腐设计,需综合考虑工业大气腐蚀环境、防腐年限、涂装场所的温度和湿度、室内或室外、装饰性要求、保光保性要求,是否易于维修等条件。由于目前尚无钢结构防腐的相关技术标准,设计人员仅凭经验设计,容易造成所选用涂料与腐蚀环境不相适应,耐腐蚀性能不满足要求。各设计单位选用涂料千差万别,涂料种类繁多、档次差别悬殊。由于没有针对腐蚀环境选用涂料,没有进行技术经济比较,其经济合理性较差。

　　杭州闸门喷锌喷铝专业施工单位

　　3 应力作用下的腐蚀现象在一定介质的作用下, 钢结构处于无应力状态下, 腐蚀的影响是小的。但是一旦相应的应力超过其承受的界限时, 构建部位就会发生断裂。此种由于应力而导致的腐蚀现象具有较强的隐蔽性, 往往及时地发现, 其造成的后果是很恶劣的, 带来的损失也是巨大的。 2 桥梁钢结构腐蚀现象产生的主要原因 桥梁钢结构腐蚀现象产生的原因是多方面的, 主要涉及的有自然环境因素、钢结构自身构造因素和人为的主观因素, 往往在桥梁的腐蚀现象中, 可能是其中一种因其主导作用, 其他的因素也在起作用。由此要对于桥梁钢结构腐蚀现象产生的主要原因做好了解, 以便有针对性的展开桥梁建设。

　　为钢结构表面的氧化，以往一般都采用油漆保护，其防腐年限一般在3-5年，因此需要经常性进行维修、保养，常见的方法就是拷铲油漆，耗费大量人力物力。现采用钢结构表面喷锌、喷铝工艺加以保护，防腐年限可达30年以上无需保养.如在锌铝涂层外再加油漆封闭，则防腐年限更长。钢结构表面只有喷锌、喷铝后,才能真正起到阳保护作用,从而达到钢结构防腐之目的.因此国家许多重大工程及市政项目被指定采用该工艺.如:长江三峡较久闸门、上海东方明珠电视塔、杨浦大桥主护杆、广州市内环高架钢梁、上海券大厦钢结构天线、浦东机场路共同沟爆气管道、上海南桥50万千瓦变电站等等,以确保重大工程的百年大计.