芜湖储罐喷锌喷铝专业施工公司

　　钢桥梁防腐的必要性世界各国早期建设的钢桥梁基本上都采用油漆防腐, 普通涂料防腐寿命为3-5年, 重防腐涂料涂层为8-10年, 以后每隔3-5年需重新涂漆维护, 其维护效果令人满意。我国也不, 历史上油漆防腐钢桥腐蚀造成的危害是严重的, 钢桥防腐维护费用是巨大的, 由于腐蚀效应和现有油漆的风化, 目前有大量的钢桥需要维护, 修理和重涂, 鉴于此, 无论是新建钢桥梁、还是已经建好使用的钢桥都迫切需要一种30-50年以上的防腐涂层, 实现一次防腐, 钢桥经久不腐。90年代以来我国的电弧喷涂工艺得到进一步完善, 大大提高了涂层质量, 生产效率, 降低了生产成本, 已广泛用于钢结构构件的防腐, 其防腐效果大大优于油漆防腐。可以做到一次防腐与钢桥设计寿命同步。在我国钢桥梁上推广应用电弧喷涂层防腐, 在未来的几十年将为国家节约大量的钢桥防腐维护费用, 减少油漆防腐维护带来的环境污染, 延长钢桥的使用寿命, 必将产生巨大的经济效益和社会效益

　　难，必须到热镀厂，工件受热槽大小限制，现场不能施工，有热变形现象。难，火焰热喷锌:10㎡/h，电弧喷锌:50㎡/h易，普通油漆涂装要求，可在工厂及现场方便施工，高压无气喷涂机200~400㎡/h维修难度较难，必须彻底打磨至钢铁本体，维修难度较大。难，不可能回厂重镀，采用普通涂料维护后，防腐周期缩短。难，维修困难、无法重涂。易，具有良好重涂性能，重涂前处理要求低。全寿命使用较高，全寿命周期内多次重涂维护，直接简介损失较大，费用较高。中等，长效防腐，避免多次维护，破损维修费用高，不适用多种土壤腐蚀环境，使用收到一定限制。

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　　采用热镀锌工艺，工件受镀槽长×宽×高的限制;而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。   采用热镀锌工艺，还存在现场修补问题.现场安装时焊缝、装卸、运输过程中的损坏，修补只能采用油漆(油漆相关门窗信息)，从而产生工艺突破口.如采用喷锌、喷铝工艺，则现场可采用喷锌、喷铝的方法进行修补，避免产生工艺突破口。由于热镀锌工艺的预处理采用酸洗、磷化，故工件表面没有毛糙度、涂层结合力较差.而喷锌、喷铝工艺的预处理采用喷砂，Sa≥2.5级，故工件表面有毛糙度，涂层结合力较好.抗拉强度≥0.6kg/mm2。

　　采用热镀锌工艺，工件受镀槽长×宽×高的限制;而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。4、采用热镀锌工艺，还存在现场修补问题。现场安装时焊缝、装卸、运输过程中的损坏，修补只能采用油漆，从而产生工艺突破口。如采用喷锌、喷铝工艺，则现场可采用喷锌、喷铝的方法进行修补，避免产生工艺突破口。 5、由于热镀锌工艺的预处理采用酸洗、磷化，故工件表面没有毛糙度、涂层结合力较差。而喷锌、喷铝工艺的预处理采用喷砂，Sa≥2级，故工件表面有毛糙度，涂层结合力较好。抗拉强度≥0.6kg/mm2。