乌海喷锌喷铝专业施工单位

　　用电源,使带电的耐腐蚀金属丝材产生电弧熔化,在1/10001/10000秒内,熔融金属的高温液滴被压缩空气喷吹、雾化、喷涂至预先喷砂除锈的钢铁构件外表,形成纯度高、结合力强的机械一冶金结合喷涂层,它对活泼的钢铁基体具有阴极保护作用.然后在该喷涂层上均匀涂敷具有抑制腐蚀作用的专用封闭剂,它不仅能进一步隔绝腐蚀介质侵蚀基体钢铁,同时使电弧喷涂金属层与封闭涂层界面阻抗增大,耐腐蚀性能大为增强.电弧喷涂防腐涂层的防腐原理为机械屏蔽和阴极保护联合作用.当涂层发生破损、腐蚀介质存在时,金属喷涂层能够牺牲自己,保护钢铁基体不发生腐蚀；2.电弧喷涂长效防腐技术的突出特点(1)防腐寿命长:根据不同的腐蚀环境和具

　　3 防腐涂料涂装工艺(1) 防腐涂料涂装之前需要注意钢结构表面处理状况、钢结构表面温度、环境湿度等条件, 一般涂漆温度在5~30℃, 空气的相对湿度在80%以, 当水蒸气形成雨或者在钢结构表面凝结时, 不应进行防腐涂料的涂刷工作。 (2) 用温湿度计测量当前环境下钢结构表面的温度、空气湿度及露点值, 当钢结构表面温度低于空气露点值3℃以上时不应进行防腐涂料的涂装。当钢结构表面温度超过30℃时, 由于温度过高加快防腐涂料溶剂的挥发速度, 会导致防腐涂料涂刷时出现干喷的现象, 为了避免干喷现象的发生, 调整喷枪与钢结构表面的距离, 使其距离尽可能小, 同时尽可能保持垂直进行喷涂, 若还出现干喷, 则加入一定量的防腐涂料稀释剂。(4) 当钢结构表面温度低于5℃时, 由于钢结构表面温度较低, 部分防腐涂料的凝固时间增加, 甚至会出现防腐涂料不凝固的现象, 故温度较低时, 防腐涂料的涂装工作应在室内进行。

　　采用热镀锌工艺，工件受镀槽长×宽×高的限制;而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。   采用热镀锌工艺，还存在现场修补问题.现场安装时焊缝、装卸、运输过程中的损坏，修补只能采用油漆(油漆相关门窗信息)，从而产生工艺突破口.如采用喷锌、喷铝工艺，则现场可采用喷锌、喷铝的方法进行修补，避免产生工艺突破口。由于热镀锌工艺的预处理采用酸洗、磷化，故工件表面没有毛糙度、涂层结合力较差.而喷锌、喷铝工艺的预处理采用喷砂，Sa≥2.5级，故工件表面有毛糙度，涂层结合力较好.抗拉强度≥0.6kg/mm2。

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　　钢铁桥梁的腐蚀已引起各国的高度重视, 据1991年报道, 武汉长江大桥每年投入维护费100多万元, 但仍远远不够, 腐蚀不仅浪费了大量的人力物力, 也大大缩短了桥梁的使用年限。桥梁钢结构的腐蚀防护日渐成为人们关注的课题, 只有在设计建造的同时, 对其进行的防腐, 才能确保钢桥的寿命。二、桥梁钢结构防腐的方法 2. 重防腐油漆涂装防腐蚀 2.1 重防腐油漆的作用机理:油漆防腐具有美丽的外观, 简单的涂装工艺, 多年来一直被广泛采用, 随着涂装工艺的发展, 重防腐涂装成为钢桥防腐的主流, 在重防腐涂料中, 无论是国外名牌油漆, 还是国内品牌油漆, 其防腐涂装工艺和涂料品种都相似, 即涂装工艺由底漆, 中间漆和面漆组成的多层涂装体系, 油漆品种均为环氧富锌底漆, 环氧云母氧化铁中间漆和环氧聚氨酯或环氧各面漆或氯化橡胶面漆等组成。(1) 屏蔽作用:油漆涂层将钢铁与腐蚀环境机械隔离开。

　　3 使用抗腐蚀性的钢材只用抗腐蚀性的钢材, 主要涉及到就是耐候钢。隶属于特种钢材的耐候钢, 是在低碳钢或者是合金钢的基础上, 在其中添加其他具有防腐蚀性能的金属元素, 此类钢材会在大气作用下, 在其表面就会想成一层的防腐蚀保护膜, 其防腐蚀的功能将会高于普通材质的很多倍。另外此类钢材不用开展涂装的加工, 适宜露天的场所, 使用与桥梁的建设再合适不过了。但是其价格往往比较高, 在国内的使用不是很广泛, 基于此情况, 降低其成本就成了此类材料使用的关键。