昆明桥梁喷锌喷铝专业施工方案

　　1、热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌工艺，钢铁工件经酸洗除锈后，浸入480-520℃的高温热浸镀锌溶池数分钟后，使工件沾满锌液，再提出工件浸入常温水中冷却形成热镀锌镀层。热喷锌是利用电弧喷涂设备，讲金属线材（锌、铝及其合金等）通过电弧加热、熔融、雾化、喷涂到经喷砂除锈后的钢铁工件表面，形成电弧喷涂层，再经有机封闭涂料封闭和面漆涂装，可形成具有良好外观的长效防腐复合涂层。

　　​2热镀锌预处理采用酸洗、磷化工艺，工件表面没有粗糙度，工件表面会有酸、碱液的残余物，留下了腐蚀的隐患，涂层结合力较差，使热浸镀锌层容易产生脱落。喷锌、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺，Sa≥2.5级，工件表面很清洁毛糙，表面喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀，工件表面有毛糙度涂层结合力较好，抗拉强度≥0.6kg/m㎡.从而不会产生锌层脱落现象。

　　3. 热镀锌镀层厚度不能人为控制，同时还能引起架构变形。而热喷锌涂层厚度、均匀性可人为调节，根据环境腐蚀程度，调整锌涂层厚度。 

　　4、热镀锌工艺有一定的温度，约440℃左右，故工件热镀后会产生变形；而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低，工件表面温度<80℃，因此工件不变形。

　　5、采用热镀锌工艺，工件受镀槽长、宽、高的限制，尺寸大的工件不能热镀锌，而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。

　　采用热镀锌工艺，工件受镀|大|槽长卓碜高的限制而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。采用热镀锌工艺，还存在现场修补问题。现场安装时焊缝、装卸、运输过程中的损坏，修补只能采用油漆，从而产生工艺突破口。如采用喷锌、喷铝工艺，则现场可采用喷锌、喷铝的方法进行修补，避免产生工艺突破口。由于热镀锌工艺的预处理采用酸洗、磷化，故工件表面没有毛糙度、涂层结合力较差。而喷锌、喷铝工艺的预处理采用喷砂，Sa≥2.5级，故工件表面有毛糙度，涂层结合力较好。抗拉强度≥0.6kg/mm2。

　　昆明桥梁喷锌喷铝专业施工方案

　　目前，从钢结构工程使用方、设计方和施工方等多方面仍然对钢结构的防腐的重要性缺乏的重视，在意识上依然停留在传统的防腐技术上，后期的维护可能也跟不上。并且，即使是传统的涂装防腐，由于在施工过程中防腐施工技术不过关，经常造成钢结构过早的腐蚀或破坏。一些工程使用方也存在着一个较大的问题，即工程实施之前，没有专门的防腐工程方面的专家对钢结构的整体防腐技术进行评估；工程移交时，没有委派的防腐施工的工程师或专家对整个钢结构防腐的质量进行严格的检测；防腐施工后，对其后期的定期检测与维护基本没有进行，早早出现的锈蚀痕迹无情地反映了工程建设过程中的众多失误。

　　4 涂(喷)油漆防腐油漆防腐具有外表美观、涂装工艺简单等特点,多年来一直被广泛采用。涂(喷)油漆防腐首先要彻底除锈(人工除锈或喷砂除锈),然后涂(喷)油漆。涂层的选择要考虑周围的环境,不同涂层对不同的腐蚀条件有不同的耐受性。涂层一般有底漆与面漆之分,底漆一般采用环氧铁红底漆、环氧煤沥青底漆或氟碳底漆等,面漆采用环氧聚氨酯、丙烯酸聚氨酯或氟碳涂料等。但由于油漆涂层的老化、粉化会使这种保护作用减弱或失去作用。同时油漆涂层本身有无数的微针孔,长期处在盐雾、潮湿环境下,Cl-离子、水分子等会通过针孔腐蚀基体金属,导致油漆层剥落。因此,涂(喷)油漆防腐定期维护。氟碳涂料含氟树脂聚三氟氯乙烯,由于氟树脂分子中有化学结合力强的CF键存在,在受热、光(包括紫外线)、各种化学介质及溶剂作用下,CF键断裂,使得氟树脂具有的耐候性、耐磨性及耐腐蚀性等。经试验验,氟碳涂料的预期防腐寿命可达50年,适应于室外或潮湿环境的钢结构,是目前较为理想、有发展前途的一种防腐方法。该涂料在欧美发达国家已开始普及,而在国内则刚刚开始使用,而且氟树脂以为主,使得该涂料价格偏高,因此,有待于进一步研制、开发和普及使用。