巴彦淖尔烟囱外加固工程

　　烟囱防腐的方法:

　　一。烟囱内衬拆除方案

　　1、拆除前准备工作:用电动提升吊蓝作业施工，上大梁、装吊蓝以及卷扬机的方法与我们正常烟囱内壁脱硫防腐一样，机械设备安装完毕后试吊、试运行。

　　2、加固原烟囱底板，用厚度为150mm的钢板将原烟囱底部全面加固防护，用20#的工字钢做枕木和支架，做成一个45o的坡度斜边，斜边的最底点面向出碴口，使上面的废碴落地后，自动滑出烟道口，以后用铲车铲出运离施工现场。

　　3、从顶口140m-240m的这100m的废碴，用垂直运输设备，设计一个专用吊蓝自带闸门，当吊蓝到达烟囱底部1m左右，开闸放碴到地板上，自动滑出烟道，便于清理运输。

　　4、拆除的施工人员安全绳及垂直运输工具和钢丝绳的保护方法，所有作根的钢丝绳和运输绳索必须埋入钢板下面作根，防止上面拆除时有废碴砸断钢丝绳，钢板上面的钢丝绳一定要用大于钢丝绳的套管，高度不小于2m，套管焊在钢板上面，钢丝绳运行时在套管内运行，确保施工期间万无一失。

　　5、废碴运输一般是在拆除的施工人员下班开始运输，当日垃圾晚上必须清除干净，便于第二天不影响正常施工的大局，外部的环境确保无任何污染。

　　6、在烟囱出口处要有10m长的抛物区，禁止通行，防止烟。

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　　高强度和抗冲击（刷）:有机-无机杂化聚合物分子链上的无机元素使杂化聚合物结构层具有高强度和抗冲击（刷）的特性，可耐高温烟气冲刷，且耐磨性小于35mg(1000r)。耐高温和抗温变:杂化聚合结构层的玻璃化温度高达200℃；180℃时弹性模量仍高达507GPa；粘结强度在10MPa以上。杂化聚合结构层材料的高韧性和高粘结强度能适应烟囱摆动和温差变化而产生的形变，可避免应力集中造成杂化聚合结构层的破坏现象。杂化聚合结构层经过-30℃～80℃～180℃冷热交变后仍能保持很好的结构强度和耐腐蚀性能。

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　　进行人工烘干后，选用《钾水玻璃耐酸砂浆》将整座烟囱的内壁进行3道程序抹糊（总厚度15mm）；再次进行人工烘干，选用《OM－I型烟囱内壁耐酸耐高温特种防腐涂料》，进行3道程序的内壁防腐措施；钢烟囱内壁防腐将因烟气外渗而腐蚀、龟裂、空鼓、露筋的外壁腐蚀层凿除后，并用水将整座烟囱的外壁彻底清洗干净；在烟囱的外壁龟裂、空鼓、露位置上，同样挂ф3×10钢丝网，用ф8×100膨胀螺栓按500mm的间距固定, 选用#75水泥砂浆抹道面，厚度10mm，略为干燥后再选用同样标号及厚度的砂浆抹第二道面，使这段原来龟裂、空鼓、露筋的外壁粉装上新的外壳（或对部受损的外壁进行修补）；

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　　管道防腐（corrosion prevention of pipes）指的是为减缓或管道在内外介质的化学、电化学作用下或由微生物的代谢活动而被侵蚀和变质的措施。其工艺流程为:基面处理 → 调配涂料 → 刷中间漆 → 刷或喷涂施工 → 养护为涂层与管壁粘结牢固，对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔，是管道防腐基本的方法之一。70年代以来，在地、海洋等严酷环境中敷设管道，以及油品加热输送而使管道温度升高等，对涂层性能提出了更多的要求。因此，管道防腐涂层越来越多地采用复合材料或复合结构。这些材料和结构要具有良好的介电性能、物理性能、稳定的化学性能和较宽的温度适应范围等。