宣城烟囱内壁防腐施工公司

　　烟囱维修防腐停工前做好防护措施，作台上人员撤离，应对设备、工具、零散资料及可移动的铺板等进行整理、固定并做好防护，全部人员撤离后立即切断通向作平台的供电电源。如在室外施工，要设置作业现场的防护栏，防止外来人员进入，并“危险勿靠近”、“高压作”等警戒标志。作为受力结构,排气筒为钢制大直径圆形管道,仅作为烟气排放的通道,不作为受力构件;塔架式钢烟囱:塔架承担外荷载作用,钢制排气筒为非受力构件,依附于塔架,钢制排气筒的荷载(包括自重及外荷载),由塔架承担;排气筒受力塔架式钢烟囱:钢制排气筒作为塔架中的受力构件(肢柱),参与塔架整体受力分析。

　　烟囱防腐设烟道设计的注意事项:

　　1）烟气换热器前的原烟道可不采取防腐措施。对于设有烟气换热器的脱硫装置，应从烟气换热器原烟道侧弯头处至烟囱的烟道采取防腐措施，防腐材料的选取应根据适用条件采用鳞片树脂或衬胶。对于没有装设烟气换热器的脱硫装置，应从距离吸收塔至少5米处开始采取防腐措施。经过技术论证确认在采用了耐腐蚀性钢材后，部分区段的烟道顶部和侧壁也可不采用防腐措施，但应考虑足够的腐蚀裕量。

　　2）防腐烟道的结构设计应当满足相应的防腐要求，并保证道体振动和变形在允许范围内，避免造成防腐层脱落。

　　3）烟气换热器下部烟道应当装设疏水系统。

　　4）脱硫装置原烟气设计温度应采用锅炉设计煤种BMCR工况下空预器出口烟气温度。对于新建机组应考虑短期运行温度50℃超温，但考虑叠加后的温度不应超过180℃。烟气换热器下游的原烟气烟道设计温度应考虑30℃超温。净烟气烟道设计温度宜考虑20℃超温。

　　烟筒维修有加固维修和拆除维修等多种方法，具体要看烟筒的损坏情况制定维修方案。烟筒裂缝加固维修是一种应用比较广泛的烟筒施工方案。

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　　在国外，用FRP内衬结构的玻璃纤维制作的内衬，具有钢硬度内含。在中国非电力行业里面有也使用到烟囱的案例。由于有经验的制造商数量有限，FRP是昂贵，所以它们的使用受限。据报道(未经实)玻璃纤维能抵抗160℃的温度，但是如果气流紊乱，玻璃纤维不能有好的表现，是在入口处不合适。FRP还是比合金便宜的多，但是在震动中易遭受破坏，这里的关键是选择适合脱硫烟囱后实际工艺情况的树脂。有较大气流或在有风、地震、烟囱有较大风向移位时，是较为频繁的切换掉FGD以后温度的冲击。是要注意的是以后的烟气温度的变化带来的热应力的变化对玻璃钢热塑性材料的变形和老化的冲击。通常FRP不适太时候烟囱的工艺情况的变化。

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　　积灰平台及出口高流速区轻质玻化陶瓷砖表面另涂刮 3mm 877耐酸耐高温粘接剂用于加强防腐、耐磨以抵御烟气的冲刷(费用另计)。目前国内常用的石膏-石灰石湿法脱硫工艺，一般没有烟气加热系统装置。 该脱硫工艺对烟气中SO2的去除率高于95%，但引起烟气腐蚀的主要部件的SO3去除率仅为20%左右%。 湿法脱硫后烟气，温度约为40℃~50℃，烟囱在正压下运行，烟气含水量较高，烟气中剩余的SO2，SO3，HF等酸性气体容易在烟囱内结露形成酸性冷凝液，会对烟囱造成严重腐蚀。 湿法脱硫处理后的烟气是一种低温高湿稀酸，腐蚀强度高，渗透性强，不易的烟气。 根据工业烟囱协会对脱硫后烟气腐蚀性能的评价，湿法脱硫后烟气属于强腐蚀性烟气等级，烟囱应按结构强腐蚀性烟气设计，烟囱内壁防腐。

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　　以OM涂料的施工为例烟囱脱硫正常运行温度为40～60度，烟气湿度为饱和状态，内衬筒壁上会有硫酸、亚硫酸、盐酸和硝酸等酸液结露，腐蚀性较强。脱硫停止运行时，烟气由旁通门直接排入烟道和烟囱，烟气湿度不大，但烟温较高，一般为130～150度，事故状态下端温度可达200度甚至更高，持续时间不长，不会超过30分钟。以上这两种工况，有可能反复出现，本防腐方案就是针对这种工况设计的。

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