连云港管道喷砂除锈的方法

　　海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中几乎含有地球上所有化学元素的化合物，成分非常复杂。除此之外，海水中还含有溶解氧、海洋生物和腐败的有机物等。这些物质对各类海上运输工具、采油平台、海洋设备等金属构件造成很大危害，并且随着各国沿海交通运输、工业生产和国防建设的发展，海水和海洋大气腐蚀的威胁也表现得越来越突出。

　　船舶在经过常年的航行后，在其船体外壳上不可避免地会产生大面积锈蚀的情况。对于常年航行在各个港口之间进行载人载货的大小船舶来说，钢铁锈蚀和海水腐蚀的程度，与使用寿命息息相关。当然每艘船只都难以避免被锈蚀的命运，但如果受蚀程度小而缓慢，船身越保持光滑清洁，航行速度就越快，使用寿命也越长。“保养得当”的船只，一般都能撑上好几十年。

　　所以一般都要求将船体时常需要对涂层、结垢和旧的尤其以及铁锈去除，然后再涂上新的油漆，这样才能保证船舶的正常航行和延长其使用寿命，现有技术船舶外板的涂料防腐防污担保年限3年，3年后及以后每隔3年船舶要进坞对外板进行防腐防污的维修，船舶进坞维修将影响船舶运营并产生大量维修费用，这是各家船东都想避免的工作。

　　针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶喷砂除锈方法，可以对船舶钢材进行防锈、防腐、防污，提高船舶的使用寿命。

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　　利用高压空气带出磨料喷射到构件表面达到的一种除锈方法，砂的成本低且来源广泛，河砂、海砂及人造砂等。现在一些可回收的喷砂房内逐渐多的使用钢砂、钢丸代替重复使用率低的石英砂，矿砂等。敞开式喷砂对环境污染大，对其他作业有影响，清理现场麻烦，环境污染较重，近来逐渐被限制使用。真空喷砂除锈是利用真空将喷出去的沙粒立刻收回，此法用于部除锈。喷砂分为干喷砂和湿喷砂两种干喷砂:以0.5-0.7MPa的压缩空气带动砂粒或钢砂，高速喷射到钢材表面，除去金属表面的铁锈，氧化皮及各种腐蚀物质。且使基材有一定粗糙度。

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　　Sa2.5级——是工业上普遍使用的并可以作为验收技术要求及标准的级别。Sa2.5级也叫近白清理级（近白级或出白级）。 Sa2.5级处理的技术标准:同Sa2要求前半部一样，但疵点限定为不超过每平方米表面的5%，可包括轻微暗影；少量因疵点、锈蚀引起的轻微脱；氧化皮及油漆疵点。Sa3级——级相当于美国SSPC—SP5级，是工业上的高处理级别，也叫做白清理级（或白级）。Sa3级处理的技术标准:与Sa2.5级一样但5%的阴影、疵点、锈蚀等都存在了。

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　　喷砂除锈工艺是使用压缩空气作为动力，形成高速射流束，该射流束将材料等高速喷射到待处理工件的表面上，以改变工件外表面的外观。由于磨料对工件表面的冲击和切削作用，工件表面获得了一定的清洁度和不同的粗糙度，从而提高了工件表面的机械性能。喷砂除锈前预处理的质量影响涂层的附着力、外观、防潮性和耐腐蚀性。如果预处理工作做得不好，铁锈会继续在涂层下蔓延，导致涂层剥落。经过表面的仔细清洁和工件的一般简单清洁后，与用暴晒法涂覆相比，使用寿命可相差4-5倍。表面清洁有许多方法，比较普遍接受的是溶剂清洁、酸洗、手工工具和电动工具等。

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