德州管道喷砂除锈方案

　　海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中几乎含有地球上所有化学元素的化合物，成分非常复杂。除此之外，海水中还含有溶解氧、海洋生物和腐败的有机物等。这些物质对各类海上运输工具、采油平台、海洋设备等金属构件造成很大危害，并且随着各国沿海交通运输、工业生产和国防建设的发展，海水和海洋大气腐蚀的威胁也表现得越来越突出。

　　船舶在经过常年的航行后，在其船体外壳上不可避免地会产生大面积锈蚀的情况。对于常年航行在各个港口之间进行载人载货的大小船舶来说，钢铁锈蚀和海水腐蚀的程度，与使用寿命息息相关。当然每艘船只都难以避免被锈蚀的命运，但如果受蚀程度小而缓慢，船身越保持光滑清洁，航行速度就越快，使用寿命也越长。“保养得当”的船只，一般都能撑上好几十年。

　　所以一般都要求将船体时常需要对涂层、结垢和旧的尤其以及铁锈去除，然后再涂上新的油漆，这样才能保证船舶的正常航行和延长其使用寿命，现有技术船舶外板的涂料防腐防污担保年限3年，3年后及以后每隔3年船舶要进坞对外板进行防腐防污的维修，船舶进坞维修将影响船舶运营并产生大量维修费用，这是各家船东都想避免的工作。

　　针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶喷砂除锈方法，可以对船舶钢材进行防锈、防腐、防污，提高船舶的使用寿命。

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　　明装管道、设备及容器先刷一道防锈漆，待交工前再刷两道面漆，如有保温和防结露要求应刷两道防锈漆；暗装管道、设备及容器刷两道防锈漆，第二道防锈漆待道漆干透后再刷，且防锈漆稠度要适宜；埋地管道做防腐层时，若在冬季施工，宜用橡胶溶剂油或航空汽油溶化30甲或30乙石油沥青，重量比:沥青∶汽油=1∶2，防腐涂漆的方法一般有两种:手工涂刷:手工涂刷应分层涂刷，每层应往复进行，纵横交错，并保持涂层均匀，不得漏涂或流坠；

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　　自动喷砂机可以采用小型风动或电动除锈。主要以电或压缩空气为动力，装配适当的除锈装置，进行往复运动或旋转运动，以适应各种场合的除锈要求。如角向磨光机、钢丝刷、风动针束除锈器、风动敲锈锤、齿型旋转除锈器等，属于半机械化设备，工具轻巧、机动性大，能较彻底去除锈、旧涂层等，能对涂层进行打毛处理，效率比手工除锈大大提高，可达1~2m2/h，但不能除去氧化皮，表面粗糙度较小，不能达到的表面处理质量，工效较喷射处理低。可在部位使用，在修船过程中得到广泛应用。

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　　激光+液膜方法，即首先沉积一层液膜于基体表面，然后用激光辐射去污;当激光照射于液膜上时，液膜急剧受热，产生爆炸性汽化，爆炸性冲击波使基体表面的污物松散。并随冲击波飞离加工物体表面，达到去污的目的。激光+惰性气体的方法，即在激光辐射的同时，用惰性气体吹向基体表面，当污物从表面剥离后会立即被气体吹离表面，以避免表面再次污染和氧化。俗话说，玩激光就一定要搭配气体，在激光焊接机、激光切割机都会用到气体，惰性气体主要利用氮气，氮气不吹散灰尘的作用，还有起到冷却激光头温度的作用，有效保护激光镜片，延长镜片寿命。除了氮气，氩气也是可以的，万一没有惰性气体，短期内利用气泵+油水过滤器也是可以的，但一定要养成用气体的好惯。

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