太原平台爬梯喷砂除锈规范

　　海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中几乎含有地球上所有化学元素的化合物，成分非常复杂。除此之外，海水中还含有溶解氧、海洋生物和腐败的有机物等。这些物质对各类海上运输工具、采油平台、海洋设备等金属构件造成很大危害，并且随着各国沿海交通运输、工业生产和国防建设的发展，海水和海洋大气腐蚀的威胁也表现得越来越突出。

　　船舶在经过常年的航行后，在其船体外壳上不可避免地会产生大面积锈蚀的情况。对于常年航行在各个港口之间进行载人载货的大小船舶来说，钢铁锈蚀和海水腐蚀的程度，与使用寿命息息相关。当然每艘船只都难以避免被锈蚀的命运，但如果受蚀程度小而缓慢，船身越保持光滑清洁，航行速度就越快，使用寿命也越长。“保养得当”的船只，一般都能撑上好几十年。

　　所以一般都要求将船体时常需要对涂层、结垢和旧的尤其以及铁锈去除，然后再涂上新的油漆，这样才能保证船舶的正常航行和延长其使用寿命，现有技术船舶外板的涂料防腐防污担保年限3年，3年后及以后每隔3年船舶要进坞对外板进行防腐防污的维修，船舶进坞维修将影响船舶运营并产生大量维修费用，这是各家船东都想避免的工作。

　　针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶喷砂除锈方法，可以对船舶钢材进行防锈、防腐、防污，提高船舶的使用寿命。

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　　溶污物，对无用的焊接体或联接物也应作妥善处理。 1.2、磨料控制 喷砂除锈用的砂，要求颗粒坚硬、有棱角、干燥（含水量2%）、无泥土及其他杂质；磨料选用铜矿砂，以达到较好的除锈效果。砂料粒径以0.51.5mm为宜，筛选前须晒干，存储于棚内、室内，筛孔大小为:粗筛4048孔/cm2（粒径l.2mm）、细筛372476孔/cm2（粒径0.3mm）。 1.3、工具控制 喷砂操作时，空压机气压为6.01056.5105Pa，气压变幅为0.51051.0105Pa。一般砂桶气压为4.51055.5105Pa，不得小于4.0105Pa。喷砂前应检查喷砂工佩戴的防护工具、带（绳）和供氧装置是否，以

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　　仪器检查粗糙度，粗糙度达到30-85μm。检查时应用粗糙度测定仪检查，用粗糙度测定仪对处理好的基体表面检查时，每10㎡选定5处，每处选定5个点进行测量，5个点的算术平均值作为该处的粗糙度数值。但5个点内一点的小读数不小于30μm为合作。按照上述标准及方法，通过自检、抽检、复检的程序，均达到标准要求时方可认定合格。对于每次测量、检查，都应做好记录。合格以后的部分应及时交付下道工序施工，一般情况下，经喷砂处理后的表面应及时进行防腐施工。

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　　涂塑无缝钢管工艺流程:涂料进厂经质量检验合格直接进入静电喷涂，不合格退回厂家；钢管进厂经质量检验合格进行管口处理，首先对管口毛刺及焊缝磨平（焊筋高度不能超过0.5mm）；涂塑无缝钢管管口处理完毕进入酸洗（一般用浓度不超过30%的盐酸，在酸洗池浸泡3分钟以上），对于口径大于DN800以上可以直接进行喷砂除锈即可；酸洗完毕进入磷化，首先将经酸洗后钢管立即水平放入磷化池浸泡，取出磷化池。目的使钢管表面产生一层磷化膜，短时间内不易被氧化，避免再次生锈。

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