淄博钢结构喷砂除锈厂家

　　海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中几乎含有地球上所有化学元素的化合物，成分非常复杂。除此之外，海水中还含有溶解氧、海洋生物和腐败的有机物等。这些物质对各类海上运输工具、采油平台、海洋设备等金属构件造成很大危害，并且随着各国沿海交通运输、工业生产和国防建设的发展，海水和海洋大气腐蚀的威胁也表现得越来越突出。

　　船舶在经过常年的航行后，在其船体外壳上不可避免地会产生大面积锈蚀的情况。对于常年航行在各个港口之间进行载人载货的大小船舶来说，钢铁锈蚀和海水腐蚀的程度，与使用寿命息息相关。当然每艘船只都难以避免被锈蚀的命运，但如果受蚀程度小而缓慢，船身越保持光滑清洁，航行速度就越快，使用寿命也越长。“保养得当”的船只，一般都能撑上好几十年。

　　所以一般都要求将船体时常需要对涂层、结垢和旧的尤其以及铁锈去除，然后再涂上新的油漆，这样才能保证船舶的正常航行和延长其使用寿命，现有技术船舶外板的涂料防腐防污担保年限3年，3年后及以后每隔3年船舶要进坞对外板进行防腐防污的维修，船舶进坞维修将影响船舶运营并产生大量维修费用，这是各家船东都想避免的工作。

　　针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶喷砂除锈方法，可以对船舶钢材进行防锈、防腐、防污，提高船舶的使用寿命。

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　　喷沙用的空气压缩务必经制冷设备及油气分离器解决，以确保干躁、隔膜真空泵；油气分离器务必每季度清除。喷头到基体不锈钢板材表层间距以100～300mm为宜，喷沙前对非喷沙位置应遮掩维护。喷涌方位与基体不锈钢板材表层法线交角以15°～30°为宜。抛丸除锈后、开展下一条工艺流程前，如遇雨天或别的导致基体不锈钢板材表层湿冷的状况时，要待坏境超过装修工程标准后，用干躁的空气压缩烘干表层水份后装修工程，如须再次喷沙，不能减少耐磨材料规定，以防减少光洁度。

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　　【喷砂应用范围】工件涂镀、工件粘接前处理喷砂能把工件表面的锈皮等一切污物清除，并在工件表面建立起十分重要的基础图式（即通常所谓的毛面），而且可以通过调换不同粒度的磨料，比如飞展磨料磨具的磨料达到不同程度的粗糙度，大大提高工件与涂料、镀料的结合力。或使粘接件粘接更牢固，质量。铸造件毛面、热处理后工件的清理与抛光喷砂能清理铸锻件、热处理后工件表面的一切污物（如氧化皮、油污等残留物），并将工件表面抛光提高工件的光洁度，能使工件露出均匀一致的金属本，使工件外表更美观，好看。

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　　喷砂完毕，应用压缩空气吹净表面灰尘和附近的积砂。涂装前如发现基体金属表面被污染或返锈，应重新处理以达到要求的表面清洁度等级检查的方法可依次通过下列四大步骤进行:外观检查，处理好的基体表面从外观看要泽一致，没有花斑，无嵌入基体砂粒为合格。净化检查，用戴着洁白手套的手，压在基体表面上，然后抬起手看手套，应为合格。对比检查，用施工前准备好的GB\T8923-88标准片与基体进行目视比较，与标准试片一致为合格。

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