杭州钢结构喷砂除锈专业团队

　　海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中几乎含有地球上所有化学元素的化合物，成分非常复杂。除此之外，海水中还含有溶解氧、海洋生物和腐败的有机物等。这些物质对各类海上运输工具、采油平台、海洋设备等金属构件造成很大危害，并且随着各国沿海交通运输、工业生产和国防建设的发展，海水和海洋大气腐蚀的威胁也表现得越来越突出。

　　船舶在经过常年的航行后，在其船体外壳上不可避免地会产生大面积锈蚀的情况。对于常年航行在各个港口之间进行载人载货的大小船舶来说，钢铁锈蚀和海水腐蚀的程度，与使用寿命息息相关。当然每艘船只都难以避免被锈蚀的命运，但如果受蚀程度小而缓慢，船身越保持光滑清洁，航行速度就越快，使用寿命也越长。“保养得当”的船只，一般都能撑上好几十年。

　　所以一般都要求将船体时常需要对涂层、结垢和旧的尤其以及铁锈去除，然后再涂上新的油漆，这样才能保证船舶的正常航行和延长其使用寿命，现有技术船舶外板的涂料防腐防污担保年限3年，3年后及以后每隔3年船舶要进坞对外板进行防腐防污的维修，船舶进坞维修将影响船舶运营并产生大量维修费用，这是各家船东都想避免的工作。

　　针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶喷砂除锈方法，可以对船舶钢材进行防锈、防腐、防污，提高船舶的使用寿命。

　　喷砂机对喷砂的要求:除锈质量等级要求待涂水性无机富锌涂料的钢材表面，抛丸或喷砂达到ISO8501-1(GB8923-88)Sa2.5级要求。部修补涂层时，钢材表面打磨至ISO8501-1(GB8923-88)St3级。表面粗糙度要求:表面粗糙度要求控制在35～65μm范围内。磨料:为确保抛丸或喷吵后钢材表面达到规定的清洁度和表面粗糙度，推荐使用棱角状或圆珠状的粒度为0.3-0.8mm的不锈钢砂。所用磨料应是清洁干燥的，不可被有机物沾污。

　　所喷好的清洁度应达到GB/T8923-88标准Sa2.5级的要求，粗糙度应达到30μm-85μm，否则重新喷砂处理。喷砂设备应尽量接近工件，以减少管路长度和压力损失，避免过多的管道磨损，也便于施工人员相互联系。喷砂软管力求顺直，减少压力损失和磨料对弯折处软管的集中磨损，对运行中弯折处，要经常条换磨损方向，使磨损比较均匀，延长软管使用寿命。喷嘴移动速度视空气压力、出砂量及结构表面污染情况灵活掌握，喷嘴移动速度过快，表面处理不彻底，再补射时会使附近已喷好的表面遭到磨损，且降低功效。喷嘴移动速度过慢，会使工件遭到削弱。

　　开车前应先把合格的磨料装入砂罐，检查配套设备的连接性能和压力仪表的准确性，理顺喷砂管道，操作人员穿好防护衣，整好喷砂、枪头，以准备工作就储后，再开动机器，打开喷砂阀门，开始喷砂。喷砂气体压力须控制在0.5-0.7Mpa之间。喷砂枪嘴距离基体面应控制在100-300mm之间，喷砂角度60°～70°，避免90°，以防砂粒嵌入基体。喷砂后的基体表面达到无油脂、无氧化物、无杂物，使基体露出均匀一致的灰白表面。