湖北平台爬梯喷砂除锈工程量

　　新建工程常要求装饰工程与土建工程搭接运作，造成各施工单位人员交叉作业，施工面安排难度大。另外，已有建筑改建工程则要求装饰施工不能影响建筑原有功能和结构，这又使得材料运输及现场储存、施工过程的环保控制如工程废弃物、噪音等等工作任务加重。

　　在正式施工前，设计人员和施工方要仔细查看设计图纸，并并了解工程的主要内容和时间、任务等，然后形成书面文件，为今后的工作提供参考。工程各方要明确自己的权利和义务，在签订合同后要严格按照合同的约定履行职责。施工前，各方还要了解施工现场、材料、人员配置等情况，核对无误后，才可以开始施工。

　　车厢除锈喷砂机工作原理是通过空压机的压缩空气作为动力，将河沙等磨料形成高速喷射束，喷射到车厢表面，切削清理掉旧油漆、锈斑、水泥结块等杂质，让钣金呈现金属本，便于重新上漆且表面平整。具体来说，压缩空气经过竹节接头进入喷砂机压力罐内，将锥形封闭阀顶上，使压力罐密封。压力管内的磨料流入砂阀，压缩空气在砂阀处与磨料混合，再经喷砂管从高速喷嘴喷出，对车厢等工件进行处理。

　　它采用气动控制原理，压缩空气进入气控砂阀内会将砂阀内部气路封闭，此时不能进行喷砂作业，打开气控手柄开关后，气路打通，喷砂开始，整体操控由设备气控开关控制，操作简便顺畅。

　　护层，有效地铝涂层进一步氧化。而且喷涂过程中，铝变成负电性更强的活化状态，能地对钢铁基体起阴保护作用。图2 喷涂铝的活化现象由于喷涂层存在一定孔隙，因此喷涂后采用低粘度涂料，对涂层进行封孔处理并加一、二道面漆，成为以金属为基础的复合涂层，将进一步显著提高涂层防蚀能力，延长防护周期。1.3 锌、铝、及合金（锌/铝）涂层的比较1.3.1 锌、铝涂层的比较喷锌涂层是国外应用早的一种阴保护涂层，60年代以前防护大部分采用喷锌涂层。但是由于:锌涂层是一种牺牲阳材料，因此喷锌涂层的腐蚀速率比喷铝涂层高，其耐蚀期与厚度成正比，要达到防腐目的，喷锌涂层应有一定厚度；锌的密度（7.0g

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　　18、修不方便且一次投资略高考虑，上半部采用喷锌防腐，下半部采用油漆防腐。上半部喷锌成本700元座，下半部油漆防腐成本517元座，施工日期为1953年。情况是油漆涂层年严重锈蚀，锌涂层1979年检查时，26年仍完整无损，26年节约维修保养费总计100多万元。若当时下半部每痤增加投资300元也采用喷锌工艺，即总投资增加264×300=7.92万，将避免后来维修保养费的125万元，（26年下半部共维修保养次，每座维修保养费790元，共花费维修保养费264×6×790=125万）。 综合计价的计算式综合计价（一次性投资）（防护年限30年）这里，防护年限以30年计 有机涂料。

　　表1 三种涂层的厚度图1给出了基体试样和三种涂层试样腐蚀电位间的变化曲线。由图1中可以看出:基体材料的腐蚀电位为-0.558V,热喷锌、冷喷锌和富锌涂料涂层的腐蚀电位依次为-1.082, -1.066, -0.961V。三种涂层的腐蚀电位均远低于基体的腐蚀电位, 可以为基体提供阴保护作用。其中, 热喷锌涂层的腐蚀电位, 冷喷锌涂层的腐蚀电位与之相当, 富锌涂料涂层的腐蚀电位要略高于以上两种涂层的。锌涂层腐蚀电位高低主要由Zn/Fe面积比决定。热喷锌涂层表面疏松, 粗糙度大, 相比于冷喷锌涂层, 其比表面积更大。富锌涂料涂层中由于有机材料的添加, 导电性能变差, 同时Zn/Fe面积比也有所降低, 所以其腐蚀电位在三种涂层中高。