德宏傣族景颇族自治州平台爬梯喷砂除锈的方法

　　碳化钨 陶瓷喷涂加工 钢结构防腐喷涂 印刷滚筒修复 转炉烟罩防腐喷涂 造纸烘缸磨损修复 轴承位磨损修复 风机叶轮喷涂修复 煤粉机出口耐磨喷涂 球阀喷涂碳化乌 导辊喷涂陶瓷 旋风叶轮喷涂陶瓷 轴 拉丝塔轮加工 散热铝板喷涂陶瓷 汽轮机叶片喷涂防腐层 挤塑杆喷涂耐磨涂层 球阀等离子加工 端面耐磨层喷涂 罗拉辊喷耐磨涂层 高炉风口等离子加工 铁锅底喷涂导电涂层

　　为了延长设备的使用寿命，降低维修成本，金属表面防腐设计采用耐蚀金属涂层，是合理科学的选择。工艺流程:基体焊缝处理→表面喷砂处理→喷层锌涂层→检查修补→喷第二层锌涂层→涂层封闭→外观检查→剥离检查→厚度检查→空隙检查→成品 1.1焊缝处理。用角磨机对焊缝进行处理，使焊缝无焊瘤和夹渣，高度不大于2mm。转角部位应焊接饱满，呈圆弧过渡，且圆弧半径R≥10mm。2喷砂处理。目的是通过对基材表面采用喷砂处理，*的除去氧化皮、油脂、锈蚀及油污等附着物，呈现洁净的基体表面。其次，是将集体表面处理成较高的粗糙度，以增大与涂层的结合面积，增强附着力。质量要求:除锈须达到GB8923-88中Sa3级标准，通过图片对比确认。粗糙度达到GB/T13288-91标准中M级，粗糙度指Ry=60-100μm。1.3 磨料选用高硬度，有棱角的宗刚玉砂。颗粒直径在0.5-1mm范围。喷嘴使用φ=7-9mm紫陶喷嘴。

　　车厢除锈喷砂机工作原理是通过空压机的压缩空气作为动力，将河沙等磨料形成高速喷射束，喷射到车厢表面，切削清理掉旧油漆、锈斑、水泥结块等杂质，让钣金呈现金属本，便于重新上漆且表面平整。具体来说，压缩空气经过竹节接头进入喷砂机压力罐内，将锥形封闭阀顶上，使压力罐密封。压力管内的磨料流入砂阀，压缩空气在砂阀处与磨料混合，再经喷砂管从高速喷嘴喷出，对车厢等工件进行处理。

　　它采用气动控制原理，压缩空气进入气控砂阀内会将砂阀内部气路封闭，此时不能进行喷砂作业，打开气控手柄开关后，气路打通，喷砂开始，整体操控由设备气控开关控制，操作简便顺畅。

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　　5空气压力在0.50-0.60MPa之间为宜。2.6氧气压力应为0.12MPa，乙压力为0.10-0.15Mpa。 2.7喷射距离:控制在100-120mm之间为宜。 2.8喷镀角度:控制在80°为理想。 2.9送丝速度:控制在120-150cm/s为宜。锌消耗约为2.65Kg/h左右。喷涂效率在25-30m2/ h之间。 10喷枪移动速度:一般约为0.3-0.35m/分钟。两层之间的喷镀方向应垂直。2.11喷束的重叠:在喷镀面积很大时，可分若干小区。喷距在100-120mm之间，火花束角度＜４°，喷束宽为4cm-5cm，喷镀时喷束一般应重叠三分之一。若重叠过少，在镀层会有不均匀花纹产生；若多次重叠，会造成镀层厚度不匀。 2.12喷镀时每层间隔:当大面积喷镀时，每层喷镀时在20-30分钟，可进行下一次喷镀。

　　15、度成正比，拉力实验明喷锌层与钢结构结合力比热镀锌要高。、镀层厚度浸镀锌层易流挂，镀层薄厚不均，热喷锌（或铝）一般不存在这种现象。、外观泽浸镀锌由于镀槽温度、浸镀时间、浸镀批数不易控制，外观泽深浅不一，每批不同部位，批与批都不一样，而热喷锌（或铝）则泽一致。 、对钢结构内部的影响热镀锌由于镀液温度高（大量液体锌包容），易使钢结构变形，破坏其内部组织结构，影响钢结构使用性能。热喷锌是液体锌直接喷到钢结构表面，钢结构温度较低，对钢结构内部力学性能没有影响。、热喷锌（或铝）由于喷涂后采取涂料封闭，采取锌层与涂料的复合保护系统，复合系统的耐久性比单独的锌层或涂料层的耐久性的总和要高的多。荷兰的研