南京管道喷砂除锈规范

　　新建工程常要求装饰工程与土建工程搭接运作，造成各施工单位人员交叉作业，施工面安排难度大。另外，已有建筑改建工程则要求装饰施工不能影响建筑原有功能和结构，这又使得材料运输及现场储存、施工过程的环保控制如工程废弃物、噪音等等工作任务加重。

　　在正式施工前，设计人员和施工方要仔细查看设计图纸，并并了解工程的主要内容和时间、任务等，然后形成书面文件，为今后的工作提供参考。工程各方要明确自己的权利和义务，在签订合同后要严格按照合同的约定履行职责。施工前，各方还要了解施工现场、材料、人员配置等情况，核对无误后，才可以开始施工。

　　喷砂作业产生的粉尘污染已成为工业治理重点。实测数据显示，传统喷砂车间的PM2.5浓度可达国家标准的15-20倍，长期接触会导致矽肺病等职业病。据某钢铁企业统计，其喷砂岗位的年均职业病发病率高达3.2%，远超行业平均水平。层面，北京、上海等12个重点城市已将喷砂工艺纳入高污染名录，要求2025年前完成工艺替代。趋严叠加用工成本上升，迫使企业加速寻找替代方案。

　　3. 自动化适配优势

　　铁构件防护涂层，喷锌涂层除继续在乡村大气、淡水、和偏碱性气氛中使用外，正在逐渐被喷铝涂层所代替。喷锌、喷铝涂层腐蚀速率与其使用环境介质pH值密切相关。一般情况下，喷锌涂层用于弱碱性条件下，如图3所示。我国南方各主要城市的雨水普遍呈弱酸性，显然选择喷铝为好。仅以我国上海地区为例，据80年代初统计，酸性降雨的pH值甚至低到3.92。上海地区雨水污染见表3表3 上海地区雨水污染情况1.3.2 锌/铝（85/15）涂层的特性随着我国国民经济的发展，在户外服役的大型钢铁结构件如:铁塔、桥梁、水闸门、地下电缆支架等，都需要防护。近年来，采用电弧喷涂或氧乙炔火焰丝喷，喷涂锌、铝涂层对钢铁结构件进行长

　　南京管道喷砂除锈规范

　　- 发动机零部件:湿式喷砂能有效清理发动机内部和外部的油污、锈蚀以及其他污染物，确保零部件的表面质量达到高标准，从而提高发动机的工作效率和使用寿命。- 车身零件:车身金属零件表面常常有氧化层或残留杂质，湿式喷砂能够精细去除这些表面不规则物质，确保车身漆面附着力和后期处理的顺利进行。

　　- 刹车系统:刹车零部件对表面质量要求高，湿式喷砂能够去除表面杂质，减少潜在的摩擦和损伤，提高刹车系统的性能。

　　穿钉鞋迅速用放气滚筒滚轧浇注过的自流平地面以排出搅拌时带入的空气，避免气泡、麻面及条与条之间的接口高差。防腐在热喷涂中的一些技术支持。热喷涂可以在设备维修中修旧利废，使报废的零部件“起死回生”；也可以在新产品制造中进行强化和预保护，使其“益寿延年”。 一、抗大气腐蚀涂层的应用 钢结构厂房、钢箱梁桥、电视铁塔、大楼天线、送变电站、钢制灯杆等户外钢结构，这些钢构件因长期暴露在大气中，受到气候变化和日晒雨淋，表面迅速氧化，生成一层三氧化二铁，严重影响钢结构的强度及使用寿命。为钢结构表面的氧化，以往一般都采用油漆保护，其防腐年限一般在3-5年，因此需要经常性进行维修、保养，常见的方法就是拷铲油漆，耗费大量人力物力。现采用钢结构表面喷锌、喷铝工艺加以保护，防腐年限可达30年以上无需保养。如在锌铝涂层外再加油漆封闭，则防腐年限更长。