常德管道喷砂除锈处理及要求

　　新建工程常要求装饰工程与土建工程搭接运作，造成各施工单位人员交叉作业，施工面安排难度大。另外，已有建筑改建工程则要求装饰施工不能影响建筑原有功能和结构，这又使得材料运输及现场储存、施工过程的环保控制如工程废弃物、噪音等等工作任务加重。

　　在正式施工前，设计人员和施工方要仔细查看设计图纸，并并了解工程的主要内容和时间、任务等，然后形成书面文件，为今后的工作提供参考。工程各方要明确自己的权利和义务，在签订合同后要严格按照合同的约定履行职责。施工前，各方还要了解施工现场、材料、人员配置等情况，核对无误后，才可以开始施工。

　　车厢除锈喷砂机工作原理是通过空压机的压缩空气作为动力，将河沙等磨料形成高速喷射束，喷射到车厢表面，切削清理掉旧油漆、锈斑、水泥结块等杂质，让钣金呈现金属本，便于重新上漆且表面平整。具体来说，压缩空气经过竹节接头进入喷砂机压力罐内，将锥形封闭阀顶上，使压力罐密封。压力管内的磨料流入砂阀，压缩空气在砂阀处与磨料混合，再经喷砂管从高速喷嘴喷出，对车厢等工件进行处理。

　　它采用气动控制原理，压缩空气进入气控砂阀内会将砂阀内部气路封闭，此时不能进行喷砂作业，打开气控手柄开关后，气路打通，喷砂开始，整体操控由设备气控开关控制，操作简便顺畅。

　　13涂料封闭。为了有效保护喷镀层，锌喷涂完成后，进行涂料封闭处理。一般采用弹性聚氨酯或环氧涂料封闭。厚度在30-40μm，覆盖*，厚度一致。4.质量检测。检查点的面积不应少于总面积的5%。 4.1外观检查:主要是用目测镀层外观表面有无杂物、气泡、空洞及凸凹不平颗粒及裂洞现象。 4.2剥离情况检查:对喷镀层选定25×25mm的检测点，用小刀剥离涂层，如只产生新镀层的明亮刮痕，而无脱落现象，即为合格。如脱落面积占检查部位的15%时，则认为不合格。

　　常德管道喷砂除锈处理及要求

　　热喷锌施工现场热喷锌的特点:热喷锌形成的锌层表面较粗糙，孔隙率高，金属锌通过长时间高温（500℃）加热产生大量的氧化物，氧化物存在削弱了阴保护的作用。阴保护作用的存在是热镀锌层具备比一般有机涂层更加的防腐蚀性能，膜厚 80μ m以上的镀锌层在室内大气环境保护年限超过 15 年。不足之处就一个:贵。施工工艺要求高，费时费工效率偏低，成本自然偏高。 热喷锌表面粗糙多孔，如未使用连接漆（也可以叫封闭漆），需使用高稀释比例（50% ~ 80%）的环氧漆进行雾喷，以排出锌层孔隙中的空气。如果不进行雾喷操作，孔隙中的空气就会因后道涂层覆闭而发生滞留，滞留的气体穿透漆膜会留下诸多气孔，即所谓“针孔”；如果涂层施工较厚时，滞留的空气将无法穿透漆膜，会在涂层表面顶起一个个小泡，谓之“气泡”。无论是针孔还是气泡，对涂层本身而言都是一种缺陷，小面积缺陷可以通过打磨修补进行处理，但在未雾喷施工的情况下，这种缺陷往往是普遍性的，整个缺陷面的打磨不仅耗费过多的人工及时间，而且无法确保缺陷得到去除。在金属喷涂施工后，立即施工一道封闭涂层能大地延长涂层的寿命。为了避免后道涂层出现起泡及针孔问题，加强油漆与基材的结合力，雾喷在实际生产应用中已然成为一道强制工序，必不可少。

　　5空气压力在0.50-0.60MPa之间为宜。2.6氧气压力应为0.12MPa，乙压力为0.10-0.15Mpa。 2.7喷射距离:控制在100-120mm之间为宜。 2.8喷镀角度:控制在80°为理想。 2.9送丝速度:控制在120-150cm/s为宜。锌消耗约为2.65Kg/h左右。喷涂效率在25-30m2/ h之间。 10喷枪移动速度:一般约为0.3-0.35m/分钟。两层之间的喷镀方向应垂直。2.11喷束的重叠:在喷镀面积很大时，可分若干小区。喷距在100-120mm之间，火花束角度＜４°，喷束宽为4cm-5cm，喷镀时喷束一般应重叠三分之一。若重叠过少，在镀层会有不均匀花纹产生；若多次重叠，会造成镀层厚度不匀。 2.12喷镀时每层间隔:当大面积喷镀时，每层喷镀时在20-30分钟，可进行下一次喷镀。