武当山特区高品质光纤入户供应商

　　光纤光缆的基本结构与传输原理

　　光纤光缆由纤芯、包层和涂覆层组成，纤芯直径通常为9μm（单模）或50/62.5μm（多模）。光信号通过全反射原理在纤芯中传输，其折射率比包层高0.3%-1%。现代单模光纤在1550nm波长的衰减低至0.18dB/km，理论带宽可达100THz。G.652.D标准光纤的色散系数控制在17ps/(nm·km)以内，支持400Gbps及以上高速传输。外护套材料根据环境选用PVC、LSZH或铠装结构，抗拉强度普遍超过1000N。

　　图3为本发明一种电子通信缆线缠绕切割装置左侧结构示意图。图中:机箱-1，安装座-2，轴承-3，滚筒-4，驱动装置-5，第二安装座-6，电机-7，卷尺-8，切割器-9，第二切割器-10，操控屏-11，万向轮-12，废屑槽-13，连接杆-14，第二连接杆-15，第二驱动装置-16，气缸执行件-17，滑轨-18，第三安装座-19，气缸-20，电路组件-21，控制器-22。

　　根据用途和使用范围，通信电缆可以分为市内通信电缆、长途对称电缆、通信设备用电线电缆和特种用途通信电缆等。例如，市内通信电缆包括纸缘市内话缆和聚烯烃缘聚烯烃护套市内话缆；而长途对称电缆则包括塑料缘高频对称电缆和中同轴综合通信电缆等。

　　此外，通信电缆还可以按结构分为对称、同轴和综合电缆；按功能分为野战和永备电缆（地下）。其中，同轴电缆因其高质量的抗电磁干扰能力和较长的传输距离而被广泛应用。

　　各市交通运输、经济和信息化委员会、通信行业协会、文化广电新闻出版，昆山市、泰兴市、沭阳县交通运输、经济和信息化委员会、文化广电新闻出版:

　　为进一步落实《江苏省关于加快水运发展的意见》，统一我省内河航道（长江除外，下同）架空缆线技术标准，保障内河航道通航和架空缆线，促进我省水运事业可持续发展，根据中华人民共和国《内河通航标准》（BGJ139-90）、交通运输部《运河通航标准》(JTS180-202011)、《江苏省航道管理条例》和架空电力线路设计规范等有关规定，结合江苏航道实际，制定《江苏省内河航道架空缆线通航净空规定》（见附件），现予发布，自2013年10月1日起施行。原省交通厅、省电力工业、省邮电管理于1996年制定的《江苏省架空电力、电信线净高尺度》同时废止。

　　新建和改建架空缆线跨越内河航道时，有关建设单位应当在设计阶段向航道管理机构征集并核对所跨越内河航道的名称、等级、通航水位等内容，并经有关航道管理机构许可，工程竣工后，有关建设单位应当通知航道管理机构参加竣工验收，并提供有相应资质的单位出具的竣工图纸等相关资料。

　　江苏省           江苏省经济和信息化委员会

　　江苏省通信管理            江苏省广播电影电视

　　2013年8月10日

　　江苏省内河航道架空缆线通航净空规定

　　（2013年8月10日《省省经济和信息化委员会省通信管理省广播电影电视关于发布〈江苏省内河航道架空缆线通航净空规定〉的通知》（苏交规〔2013〕4号）发布；根据2022年12月29日《省关于公布厅规范性文件清理结果的通知》（苏交规〔2022〕7号），有效期延续至2027年10月31日）

　　1、根据中华人民共和国《内河通航标准》（GB50139-2004）第5.2.6条“电力、通信、水文测验和其他水上过河缆线的通航净高，应当按缆线垂弧点至设计高通航水位的距离计算，其净高值不应小于大船舶空载高度与富裕高度之和”的规定，本省行政区域内架空缆线跨越内河航道的通航净高（H）应当按照下式计算:

　　H≥H1+H2

　　H-缆线大计算垂弧点至设计高通航水位的垂直距离（m）

　　H1-大船舶空载高度（m）

　　H2-富裕高度（m）

　　2、大船舶空载高度（含特种船舶或者船舶承担特种运输任务、船舶跨航道等级航行时的空载高度以及帆船、渔船进入内河航道航行时的桅杆高度）应当按表1所列数值取用:

　　大船舶空载高度H1                 表1

　　H1（m）

　　17.0

　　16.5

　　16.0

　　12.5

　　9.0

　　8.5

　　8.0

　　3、架空缆线的富裕高度应当不小于表2所列数值。

　　富裕高度H2                      表2

　　电压等级（kV）

　　1以下

　　1-10

　　35-110

　　220

　　500

　　1000

　　±500

　　±800

　　H2（m）

　　1.0

　　1.5

　　2.0

　　3.0

　　6.0

　　10.0

　　6.0

　　10.5

　　1.0

　　4、架空缆线的杆塔设置选址应当结合航道规划预留空间。跨越已规划航道架设架空缆线的，应当确保其杆塔基础外缘布置在航道规划控制线以外；跨越未列入规划的航道架设架空缆线的，杆塔基础外缘至航道护岸（边坡）外侧的距离应当不小于10米，受地理条件限制区域的杆塔基础外缘在确保通航和杆塔的情况下，经航道管理机构同意，至航道护岸（边坡）外侧的距离应当不小于5米；跨越湖区航道的，应当结合架空缆线、航道技术条件和航标配布等实际情况，适当加大通航净空尺度。

　　5、航道技术等级和通航水位以省和设区的市交通运输主管部门发布的为准。

　　6、架空缆线跨越灌河G204灌河大桥至灌河口门段航道时，应当考虑通航海轮的需要，其大船舶空载高度需专题论。

　　附件:（苏交规〔2013〕4号）省省经济和信息化委员会省通信管理省广播电影电视关于发布《江苏省内河航道架空缆线通航净空规定》的通知.doc

　　[0006]为了在相同空间内容纳更多对导体，并且由此使得缆线的外径尽可能小，有利的是将成对导体配设成多簇，每簇四对导体。[0007]如果几何形状变化在所述缆线内周期性地重复，则可能引起的问题是:对应于低反射阻尼，出现信号的反射峰值。这些峰值发生在与几何形状变化的周期互相关的一定频率下。

　　[0008]这些峰值是不期望的，因为它们增大噪声并且可能导致沿缆线的线性损失增加，换句话说，所述峰值减小信噪比并且可能减小数送率。

　　做好护先宣传工作，对外联系和施工配合工作，确保线路设备的。4、 做好长途线路技术维护的配合工作和积参加障碍的抢修工作。

　　5、 严格按照维护周期进行预检预修，保持线路设备的完好。

　　6、 做好长途线路设备的原始记录，变动记录和上报工作。

　　7、 按规定向地市公司汇报工作，

　　8、 厉行节约，合理使用和保管好工具，器材及联络工具；遵守《线路规程》等各项规章制度。