黄冈市高品质光纤光缆品牌有哪些

　　光纤光缆的基本结构与传输原理

　　光纤光缆由纤芯、包层和涂覆层组成，纤芯直径通常为9μm（单模）或50/62.5μm（多模）。光信号通过全反射原理在纤芯中传输，其折射率比包层高0.3%-1%。现代单模光纤在1550nm波长的衰减低至0.18dB/km，理论带宽可达100THz。G.652.D标准光纤的色散系数控制在17ps/(nm·km)以内，支持400Gbps及以上高速传输。外护套材料根据环境选用PVC、LSZH或铠装结构，抗拉强度普遍超过1000N。

　　通信电缆的技术参数包括多个方面，如导体结构、缘外径、护套厚度、电阻值、缘电阻、绞对数及每绞对芯数等。1、导体结构:

　　通信电缆的导体可以是实心或绞合形式，常见的有铜芯聚氯乙烯缘聚氯乙烯护套电缆（KVV22）。

　　2、缘外径和护套厚度:

　　这些参数在不同类型的电缆中有所不同，例如RS485通讯电缆的缘外径和护套厚度会根据具体型号而变化。

　　本技术克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的通信缆线圆形模具排线  >J-U ρ?α装直。  为达到上述目的，本技术采用的一种技术方案为:一种通信缆线圆形模具排线装置，包括:排线架和能够形状吻合的设置在排线架上的排线盘，其特征在于，所述排线架上设有圆槽，圆形的所述排线盘能够旋转的设置在所述圆槽内，所述排线架上设有至少两个大小不一的缆线入口，所述缆线入口在所述圆槽外周按照一定夹角设置，所述缆线入口连通所述圆槽，所述排线盘外周设有若干个线槽，所述缆线入口朝向所述排线盘上位置对应的线槽。  本技术一个本文档来自技高网...

　　通信光缆根据应用场景的不同，可以分为多种类型:直埋光缆:直接埋设在地下的光缆，具有较强的机械强度和防水性能。管道光缆:用于管道或预埋管道中，具有较小的直径和重量，便于穿管。架空光缆:用于电线杆或塔上，通常采用自承式光缆（ADSS）或复合地线光缆（OPGW）。海底光缆:用于跨越海洋或湖泊的长距离通信，具有高的防水和耐压性能。室内光缆:用于建筑物内部，通常具有更小的直径和更柔软的护套，便于布线。

　　缆半通行管沟标准阁集｝、《型轻质装饰构件选用图集》，3项标准设计自发布之日起实施。现予以公布（见附件｝。

　　技术内容由主编单位负责解释，执行过程

　　中如有王军见和建议，请反馈至:

　　附件:批准发布的3项陕西省推广应用标准设计目录

　　光纤，特点:不受外界电磁信号的干扰，信号的衰减速度很慢，传输距离比其他各种线缆要远得多，带宽大。有屏蔽双绞线，特点:具有一定的抗电磁干扰能力，便宜，传输距离短，组网灵活。同轴电缆，特点:可以在相对长的无中继器的线路上支持高带宽通信，体积大，不能承受缠结、压力和严重的弯曲，组网不灵活，成本较高。

　　各市交通运输、经济和信息化委员会、通信行业协会、文化广电新闻出版，昆山市、泰兴市、沭阳县交通运输、经济和信息化委员会、文化广电新闻出版:

　　为进一步落实《江苏省关于加快水运发展的意见》，统一我省内河航道（长江除外，下同）架空缆线技术标准，保障内河航道通航和架空缆线，促进我省水运事业可持续发展，根据中华人民共和国《内河通航标准》（BGJ139-90）、交通运输部《运河通航标准》(JTS180-202011)、《江苏省航道管理条例》和架空电力线路设计规范等有关规定，结合江苏航道实际，制定《江苏省内河航道架空缆线通航净空规定》（见附件），现予发布，自2013年10月1日起施行。原省交通厅、省电力工业、省邮电管理于1996年制定的《江苏省架空电力、电信线净高尺度》同时废止。

　　新建和改建架空缆线跨越内河航道时，有关建设单位应当在设计阶段向航道管理机构征集并核对所跨越内河航道的名称、等级、通航水位等内容，并经有关航道管理机构许可，工程竣工后，有关建设单位应当通知航道管理机构参加竣工验收，并提供有相应资质的单位出具的竣工图纸等相关资料。

　　江苏省           江苏省经济和信息化委员会

　　江苏省通信管理            江苏省广播电影电视

　　2013年8月10日

　　江苏省内河航道架空缆线通航净空规定

　　（2013年8月10日《省省经济和信息化委员会省通信管理省广播电影电视关于发布〈江苏省内河航道架空缆线通航净空规定〉的通知》（苏交规〔2013〕4号）发布；根据2022年12月29日《省关于公布厅规范性文件清理结果的通知》（苏交规〔2022〕7号），有效期延续至2027年10月31日）

　　1、根据中华人民共和国《内河通航标准》（GB50139-2004）第5.2.6条“电力、通信、水文测验和其他水上过河缆线的通航净高，应当按缆线垂弧点至设计高通航水位的距离计算，其净高值不应小于大船舶空载高度与富裕高度之和”的规定，本省行政区域内架空缆线跨越内河航道的通航净高（H）应当按照下式计算:

　　H≥H1+H2

　　H-缆线大计算垂弧点至设计高通航水位的垂直距离（m）

　　H1-大船舶空载高度（m）

　　H2-富裕高度（m）

　　2、大船舶空载高度（含特种船舶或者船舶承担特种运输任务、船舶跨航道等级航行时的空载高度以及帆船、渔船进入内河航道航行时的桅杆高度）应当按表1所列数值取用:

　　大船舶空载高度H1                 表1

　　H1（m）

　　17.0

　　16.5

　　16.0

　　12.5

　　9.0

　　8.5

　　8.0

　　3、架空缆线的富裕高度应当不小于表2所列数值。

　　富裕高度H2                      表2

　　电压等级（kV）

　　1以下

　　1-10

　　35-110

　　220

　　500

　　1000

　　±500

　　±800

　　H2（m）

　　1.0

　　1.5

　　2.0

　　3.0

　　6.0

　　10.0

　　6.0

　　10.5

　　1.0

　　4、架空缆线的杆塔设置选址应当结合航道规划预留空间。跨越已规划航道架设架空缆线的，应当确保其杆塔基础外缘布置在航道规划控制线以外；跨越未列入规划的航道架设架空缆线的，杆塔基础外缘至航道护岸（边坡）外侧的距离应当不小于10米，受地理条件限制区域的杆塔基础外缘在确保通航和杆塔的情况下，经航道管理机构同意，至航道护岸（边坡）外侧的距离应当不小于5米；跨越湖区航道的，应当结合架空缆线、航道技术条件和航标配布等实际情况，适当加大通航净空尺度。

　　5、航道技术等级和通航水位以省和设区的市交通运输主管部门发布的为准。

　　6、架空缆线跨越灌河G204灌河大桥至灌河口门段航道时，应当考虑通航海轮的需要，其大船舶空载高度需专题论。

　　附件:（苏交规〔2013〕4号）省省经济和信息化委员会省通信管理省广播电影电视关于发布《江苏省内河航道架空缆线通航净空规定》的通知.doc