板式橡胶支座产品分类及特点:

　　板式橡胶支座按形状划分:矩形板式橡胶支座(GJZ系列)、圆形板式橡胶支座(GYZ系列)。

　　1、构造简单,加工方便;

　　2、用钢量少、造价低;

　　3、抗冲击阻尼性能好;

　　4、安装方便、工作性能可靠;

　　5、免维护、抗震性好。

　　GYZ板式橡胶支座由于具有:性能可靠、结构简单、安装和更换方便、使用寿命长、造价低,能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形,同时能吸收部分振动、平移运动、减小活载对桥梁结构及墩台的冲击,延长桥梁寿命等优点。GYZ板式橡胶支座是桥梁结构的一种特殊而重要的部件,承担着传递上部结构的支承反力和保证结构在活载、温度变形、混凝土收缩徐变等因素下的自由变形。桥梁橡胶支座是一种用于交通运输建设和新型建筑中的工程橡胶制品。

　　板式橡胶支座厚度工:

　　板式橡胶支座钢板厚度一般为2-3 mm,中间橡胶层厚度8-10 mm,板式橡胶支座主要根据设计要求确定近几年又开发了球冠圆板式橡胶支座,其构造特点是在圆形板式橡胶支座上面设置了球冠构造,球冠高度不等,有4mm 6mm 8mm 10mm等。

　　板式橡胶支座主要用途:

　　该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台,并同时能完成梁体结构由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。GYZ橡胶支座工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来实现梁的水平位移。由于容许水平位移量较小,仅适用于中小跨径20m以内、支座反力2000kN以下的公路和城市桥梁。GYZ板式橡胶支座的型号、规格等应根据设计的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,较大纵坡应`2%,另外弯桥不宜使用。

　　【内加钢板】板式橡胶支座生产标准:

　　按照交通部JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》标准制造,其技术性能也已达到BS5400标准和美国AASHTO标准要求。

　　本产品由多层高弹性的橡胶为主体材料,与薄钢板镶嵌、粘合、LIU化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。橡胶以其独特的功能从根本上改善了桥梁支座的性能。

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