河北新泰减速机有限公司公司生产的X、B系列摆线针轮减速机产品具有以下特点: 1、多齿同时啮合传动，抗过载能力强，可靠性高。 2、主要传动件采用轴承钢并经淬火磨削，高强度设计，坚固耐用、寿命长。 3、惯性小，适合启动频繁和正反转。 4、低噪音高效率，一级减速可达92%以上。 5、结构紧凑，同轴输出。 50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。2)、润滑油和添加剂的选用:蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，该厂还选用了一些润滑油添加剂(如安治化工公司的即可佳)，减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。 [2]3)、减速机安装位置的选择:位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。 4)、建立相应的润滑维护制度:该厂根据润滑工作“五定”原则，对减速机进行维护，做到每一台减速机都有贵任人定期检查，当工作中发现油温显著升高，温升超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时，要立即停止使用及时检修，排除故障，更换润滑油后再使用。加油时，要注意油量和安装位置要一致，保证减速机得到正确的润滑。1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；11kw,15kw,18.5kw,22kw,,30kw,37kw,40kw,45kw，55KW，

　　XB系列行星摆线针轮减速机的使用与维护:

　　使用:

　　1. 本机适用于连续工作制，允许正向反向运转。

　　2. 输出轴及输入轴与其他零件配合时，不允许直接捶击，以防损坏。

　　3. 输出轴及输入轴轴伸上的键按普通平键形式尺寸（GB1096-79）规定选用。立式减速机输出端机座止口径D4的配合公差值符合公差配合（GBI800-1804-79）h9规定。

　　4. 使用联轴器与工作机械与电动机联接时应使轴线同心；减速机的安装误差不应大于所用联轴器的允许误差值。

　　5. 减速机安装后用手转动灵活。

　　6. 卧式双轴型减速机一般输出轴轴心线处于水平位置工作；必须倾斜使用时轴心线仰角不超过15（输出轴轴伸端向下）。

　　7. 立式减速机应输出轴轴伸端垂直向下使用。4#一下脂润滑，可以水平使用。

　　8. 安装后的减速机，正式使用前必须进行试运转；在空运转正常的情况下，再逐渐加载运转。

　　9. 冲击载荷较大、起动频繁时机座与基础应自配定位肖钉，或选用液力联轴器。

　　10. 按规定选择润滑油，若在高温或低温，即超出规定环境温度（-10℃--50℃）使用，应重新考虑润滑剂，或与我公司联系。 

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　　8000单级卧式双轴摆线减速机:XW8075、XW8085、XW8095、XW8105、XW8115、XW8125、XW8130、XW8135、XW8145、XW8155、XW8160、XW8165、XW8170、XW8175、XW8180、XW8185、XW8190、XW8195、XW8205、XW8215、XW8225、XW8235、XW8245、XW8255、XW8265、XW8270、XW8275

　　8000单级卧式直联摆线减速机:XWD8075、XWD8085、XWD8095、XWD8105、XWD8115、XWD8125、XWD8130、XWD8135、XWD8145、XWD8155、XWD8160、XWD8165、XWD8170、XWD8175、XWD8180、XWD8185、XWD8190、XWD8195、XWD8205、XWD8215、XWD8225、XWD8235、XWD8245、XWD8255、XWD8265、XWD8270、XWD8275

　　8000单级立式双轴摆线减速机:XL8075、XL8085、XL8095、XL8105、XL8115、XL8125、XL8130、XL8135、XL8145、XL8155、XL8160、XL8165、XL8170、XL8175、XL8180、XL8185、XL8190、XL8195、XL8205、XL8215、XL8225、XL8235、XL8245、XL8255、XL8265、XL8270、XL8275

　　8000单级立式直联摆线减速机:XLD8075、XLD8085、XLD8095、XLD8105、XLD8115、XLD8125、XLD8130、XLD8135、XLD8145、XLD8155、XLD8160、XLD8165、XLD8170、XLD8175、XLD8180、XLD8185、XLD8190、XLD8195、XLD8205、XLD8215、XLD8225、XLD8235、XLD8245、XLD8255、XLD8265、XLD8270、XLD8275

　　8000两级卧式双轴摆线减速机:XWE8075A、XWE8085A、XWE8095A、XWE8105A、XWE8115A、XWE8115B、XWE8130A、XWE8130B、XWE8130C、XWE8135A、XWE8135B、XWE8135C、XWE8145A、XWE8145B、XWE8145C、XWE8160A、XWE8160B、XWE8160C、XWE8165A、XWE8165B、XWE8165C、XWE8170A、XWE8170B、XWE8170C、XWE8175A、XWE8175B、XWE8175C、XWE8180A、XWE8180B、XWE8185A、XWE8185B、XWE8190A、XWE8190B、XWE8195A、XWE8195B、XWE8205A、XWE8205B、XWE8215A、XWE8215B、XWE8225A、XWE8225B、XWE8235A、XWE8235B、XWE8245A、XWE8245B、XWE8255A、XWE8255B、XWE8265A、XWE8270A、XWE8275A

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　　山西省晋城市XLJY1.5-8130-71石油行业减速机专业技术山西省晋城市XLJY1.5-8130-71石油行业减速机专业技术山西省晋城市XLJY1.5-8130-71石油行业减速机专业技术山西省晋城市XLJY1.5-8130-71石油行业减速机专业技术山西省晋城市XLJY1.5-8130-71石油行业减速机专业技术山西省晋城市XLJY1.5-8130-71石油行业减速机专业技术山西省晋城市XLJY1.5-8130-71石油行业减速机专业技术衢州市XWJY3.0-8135-47减速机大速比大扭力琼海市XLDY3.0-8135-47减速机性能稳定阿坝州XWMP8145-4-71减速机化工原料搅拌反应釜陕西省商洛市XWDC8145-4-87摆针减速机热销武隆县XLDA8135-1.5-11减速机性能可靠石景山区XLJY1.5-8165-87减速机性能稳定济宁市XWJC8135-0.75-15化工搅拌减速机热销湖州市XWJB8130-1.1-71摆线减速机北京省宣武区XLDP4.0-8160-35减速机性能稳定江北区XWDY8145-3-59摆线针轮减速机高品质仙桃市XWJP4.0-8160-43摆线针轮行星减速机韶关市XWMP1.5-8135-23建筑机械摆线减速机机架云南省临沧市XWJA1.5-8135-17化工搅拌减速机阿拉善盟XLJA2.2-8145-15减速机化肥搅拌机架重庆省开县XWDY3-8145-29摆线针轮行星减速机辽宁省本溪市XWDB8135-4-11摆线针轮减速器佳木斯市XWJC8160-2.2-29食品厂搅拌减速机重庆省巫山县XWJC8145-4-15减速机反应釜用搅拌云阳县XLJY8165-5.5-17化工搅拌减速机机架陇南市XLJY0.75-8145-43减速机搅拌轴西宁市XWDV8130-0.75-17减速机厂家直销湖南省常德市XWDA3-8165-23建筑机械减速机搅拌黑龙江省绥化市XLJB8145-4-23摆线减速机坚固耐用肇庆市XWDV8165-4-11运输设备减速机经久耐用奉节县XLDB3.0-8135-15减速机环保设备搅拌石柱县XLJP8165-5.5-23减速机化工原料搅拌反应釜重庆省忠县XWDP8165-1.5-15减速机机架专业技术河北省张家口市XLJY8160-5.5-17石油行业减速机专业技术广东省梅州市XLDC8165-2.2-35减速机高效率低功耗河南省三门峡市XLDY3-8165-71食品厂搅拌减速机陕西省榆林市XLJP8160-1.5-87摆线针轮减速机价格合理赤峰市XLJB7.5-8160-35减速机化肥搅拌机架广东省肇庆市XLDC4-8135-29减速机反应釜用搅拌忠县XLJB1.1-8145-47摆线针轮行星减速机威海市XWJC8165-4.0-59减速机价格合理咸宁市XWJP3.0-8165-47摆线针轮减速机高品质开封市XWJV2.2-8130-87摆线减速机规格齐全新疆省阿勒泰地区XWJY8160-7.5-43建筑机械摆线减速机机架新疆省吐鲁番地区XWDB8160-5.5-17摆线减速机坚固耐用北京省东城区XLDV1.5-8130-23减速机厂家直销大兴安岭地区XWJY1.1-8130-43减速机大速比大扭力重庆省秀山县XLJA8135-2.2-29减速机性能可靠选择规格:4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。1、减速机内外产生压力差:减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。型号选择1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率；选择规格:由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美国齿轮制造者协会标准）对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按一般专用减速器的设计规定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），较重要场合取KR=1.25=1.56左右。由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美国齿轮制造者协会标准）对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按一般专用减速器的设计规定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），较重要场合取KR=1.25=1.56左右。2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；4、减速机结合面渗漏。KR——可靠度系数，考虑不同可靠度要求。通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。所选减速器的额定功率应满足3、减速机与工作机的安装关系:为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。3、改进轴封结构2、 畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意:要切断传动装置电源，防止无意间通电；PN——减速器的额定功率（ KW）；安装方法电机功率:YEJ，YVP，YVEJ，Y2，YB3、减速机与工作机的安装关系:为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。应用领域编辑3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。1、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；作用编辑在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓最后逐个旋紧四个安装螺栓。最后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。3、改进轴封结构1、减速机内外产生压力差:减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。5、认真执行检修工艺:在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。4、将油全部排除；冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。4、减速机结合面渗漏。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。第二步电机功率:YEJ，YVP，YVEJ，Y2，YB2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，最主要的几种是:4、检修工艺不当:在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。作用编辑4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。8、在油位螺塞处检查油位；4、减速机结合面渗漏。第三步而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。1）输出轴为半轴的减速机轴封改进:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。3、加油量过多:减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。2、打开放油螺塞，取油样；条件不同时按相应系数（有时综合成一个系数）进行修正。第三步2、若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转，但在伺服全额输出时，有不足现象时，可以在电机侧之驱动器，做限流控制，或在机械轴上做扭力保护，这是很必要的。通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。3、安装油位螺塞。安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至最小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。潜力巨大的市场催生了激烈的行业竞争，在残酷的市场争夺中，减速机行业企业必须加快淘汰落后产能，大力发展高效节能产品，充分利用国家节能产品惠民工程政策机遇，加大产品更新力度，调整产品结构，关注国家产业政策，以应对复杂多变的经济环境，保持良好发展势头。4、将油全部排除；6、注入同牌号的新油；技巧1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美国齿轮制造者协会标准）对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按一般专用减速器的设计规定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），较重要场合取KR=1.25=1.56左右。