网架支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件（GB/T17955-2009）及建筑抗震设计规范（GB50011-2001）钢结构设计规范（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。

　　一、网架支座结构与分类

　　由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。

　　该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端地转动;有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移;

　　板式支座按形状划分:矩形、圆形两种产品。

　　按是否能够提供水平位移划分为:聚四氟乙烯滑板支座和普通橡胶支座。

　　二、钢结构支座的主要技术性能:

　　1、可承载竖向载荷;

　　2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节;

　　3、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱节;

　　4、可适应径向、环向的位移要求;

　　5、可适应任意方向的转角要求;

　　6、减震支座具有良好的减震性能;

　　7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀;

　　8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。