ZDK930-4-12单开道岔，900轨距煤矿用道岔，普通单开道岔

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　　ZDK930-4-12单开道岔的构造:

　　单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备；辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备；转辙器和辙岔由连接部分连接。

　　转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装置及一些连接零件所组成。转辙装置也称扳道器，由闸座及道岔表示器、拉杆、拐杆等组成，以来操作尖轨的左右摆动以及改变ZDK930-4-12单开道岔的开通方向。辙岔设置于道岔侧线钢轨与主线钢轨的相交处，护轨设于辙岔的两侧。辙岔由翼轨和叉心组成，翼轨是叉心旁边两根弯折的钢轨，是车轮进出叉心的过渡装置。叉心两工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号。连接部分的作用是连接转辙器和辙岔，他有直股和曲股两部分，直股和普通直线线路一样，曲股一般为圆曲线，也叫导曲线。

　　ZDK930-4-12单开道岔的组成部分

　　单开道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

　　连接部分:两根直轨，两根导曲轨；

　　转辙器包括两根基本轨、两根尖轨和转辙机械；

　　辙叉及护轨:辙叉心，护轨，翼轨

　　配件:机芯一台，尖轨两套，直基本轨一根，曲基本轨一根，直连接轨一根，曲链接轨一根，护轨两套，拉板一块，轨撑4块，滑床板4块，根部板两块，长二孔4块，轻轨板8块。

　　ZDK930-4-12单开道岔故障及处理方法

　　1.判断是道岔室内还是室外的原因

　　2.了解道岔故障情况首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验。

　　3.登记道岔停用设备

　　ZDK930-4-12单开道岔铺设安全保证措施:

　　1.现场设专职安全员，负责现场安全。

　　2.拨移、抬动钢轨及轨枕时执行呼唤应答制，并应随时检查使用工具情况。

　　3.材料机具设备的摆放使用要放在限界以外，以防止影响过往机车。

　　4.靠近行车线作业，设臵专职防护人员 煤矿单开道岔，及时通报来车情况，来车时所有施工人员及机械设备，工具撤到安全段。

　　5.各种机械设备，要由专职人员操作，持证上岗。