采用东风公司原厂小多利卡底盘， 3308（mm）轴距,底盘型号:EQ1075SJ3CDF,国六朝柴130马力发动机，带ABS,原厂空调，方向助力，电动玻璃，中控锁，5档变速箱，7.00R16钢丝胎。

　　<垃圾箱外形采用长方体的造型，箱体受力均匀，结构性能强，美观。垃圾箱采用不锈钢制作，永不锈蚀。

　　<工作装置采用“中置两盘扫+中置宽吸嘴+内置高压主喷杆+左右高压侧喷杆”布置形式。

　　<中置两盘扫（扫盘可单独控制）+中置宽吸嘴+内置高压主喷杆+左右高压侧喷杆（左右高压侧喷管可独立控制）结构，实现路面的洗扫及吸尘。

　　<左右侧喷杆V形布置和吸嘴内置主喷杆无间隙高压喷嘴喷水布置，有效的将清洗后的污水和垃圾全部归拢赶至吸嘴处，并吸收于污水垃圾箱内，使路面不留尘土、积水，路面清洗、刷扫和污水回收效果佳。

　　<清水箱和垃圾箱分体布置，有效空间利用最大化，一次连续作业时间长。同时在作业过程中可通过污水排放装置对污水进行排放，随时加清水继续作业；垃圾箱采用双油缸自卸卸料，箱内同时设有大流量高压喷嘴，可快速冲洗垃圾箱

　　<左右高压侧喷杆具有双向自动避障保护及复位功能。可大大减少左右高压侧喷杆损坏，作业时整车安全性也提高。

　　<中置宽吸嘴具有液压浮动功能，有效的延长橡胶滚轮的寿命。

　　<采用PLC编程、智能化控制系统，电、液、气集中控制，驾驶员可在驾驶室内完成各种动作的操作。

　　整车配置

　　该洗扫车采用国六东风多利卡二类底盘改装，加装副发动机、风机、清水箱、垃圾箱、左右立扫、扫盘降尘系统、左右高压侧喷高、吸盘内置高压主喷杆、气动系统、液压系统、专用装置电控系统和副车架等改装而成。

　　改装组件说明:

　　东风多利卡国六二类底盘。

　　副发动机采用江铃64KW带涡轮增压副发动机。

　　免维护自动离合器，减少风机启动和停止时对发动机的冲击。离合器在使用过程中具有高度耐磨、使用寿命长、低噪音、低油耗量和节省成本的优点。

　　采用大功率耐磨免维护离心风机，噪音低、效率高、风量大，使用寿命长。

　　金龙低压水泵。

　　博莱利亚高压水泵。

　　索诺天工、冈田精工，气动阀，气动阀门。

　　副发动机加装空气滤芯，有效防止副发动机进灰尘，导致拉缸。

　　车辆尾部倒车影像。

　　车辆尾部手动操作盒。

　　车辆尾部后喷雾。

　　车辆自带18M高压洗车卷扬。

　　车辆前身带前冲。

　　左右立扫为单扫盘，减少了扫刷的数量和扫刷消耗量，能降低使用成本。扫刷上加装喷水装置，用于喷雾降尘。左右立扫分开控制，可实现右扫和全扫等不同的作业模式。

　　吸盘的吸口宽度达到1400mm，确保作业总宽度大于2.6m。4个高度可调的吸嘴轮，能方便调整和保证吸嘴与路面间合理间隙，从而达到更好的吸污效果，吸污效率更高。

　　吸盘内有高压喷水装置，喷嘴布置在吸盘内部，能最大限度冲洗路面。左右高压喷水支架安装在吸盘上，随吸盘升降，结构简单紧凑，保证喷水支架达到最佳的冲洗效果。

　　后部采用LED箭头灯警示灯，保证行车作业安全。

　　扫盘摆线马达采用三洋马达，使用寿命长稳定可靠，故障率低。

　　液压管路采用德国标准技术密封结构形式，抗震动性能好，密封可靠性高，可实现无泄漏的密封效果。

　　采用海普瑞斯液压电磁阀，关键电控元件采用施耐德电器开关，可靠性高，使用寿命长。

　　PLC驾驶室操作作业。

　　加装手动泵应急系统，在副发动机停止的状态下也能举升垃圾箱，便于维护保养。

　　垃圾箱，容积达2.5m³，厢体采用倾翻卸料。

　　清水箱，容积达3m³。

　　非不锈钢件经防锈处理，经久耐用。