时间:2017-07-14 09:39
同时,各环卫作业公司的管理层可在公司本部进行远程监控与呼叫指挥,有效防止与解决作业过程中存在的各类问题,主管部门也可以进行定期抽样检查与横向比较,发现问题及时整改。而区绿化市容局信息化指挥管理中心指挥人员,可通过画面,实时了解路面、环卫设施等的环境状况,及时跟踪各作业车辆所在位置、行驶路线,实时监看所有车辆周边情况,当遇到突发事件、紧急情况时,通过系统对现场状况做出决策、指挥。
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重汽多功能洗扫车_操作_优势明显参数:重汽集团底盘质量承诺百万公里无大修,七万公里换机油。
表1整车性能与结构参数表
| 项目 | 单位 | SGZ5160TXSZZ5T5 |
| 作业性能 | 洗扫作业 | 最大洗扫宽度(含路缘清洗宽度) | m | 4.1 |
| 路面洗扫宽度(不含路缘清洗宽度) | m | 3.5 |
| 洗扫速度 | Km/h | 5∽13 |
| 清洗水额定压力 | MPa | 10 |
| 清洗水额定流量 | L/min | 122 |
| 清扫作业 | 清扫宽度 | m | 3.5 |
| 清扫速度 | Km/h | 3∽15 |
| 保洁速度 | Km/h | 3∽20 |
| 最大清扫能力 | M2/h | 70000 |
| 卸料角 | ° | ≥48 |
| 低压冲洗宽度 | m | 24 |
| 清水箱总容积 | L | 9000 |
| 垃圾箱总容积 | L | 7000 |
| 行驶性能 | 最高车速(满载) | km/h | 90 |
| 最大爬坡角 | ° | 30 |
| 制动距离(满载30Km/h) | m | ≤10 |
| 最小转弯直径 | m | 19 |
| 燃油消耗量 | 限定工况百公里燃油消耗量 | L/100km | 18 |
| 全洗扫作业作业速度7km/h(2档怠速) | 副发动机转速1850r/min | L/h | 13.7 |
| L/10000m2 | 5.64 |
| 副发动机转速1600r/min | L/h | 8.9 |
| L/10000m2 | 3.76 |
| 全扫作业作业速度7km/h(2档怠速) | 副发转速1850r/min | L/h | 11.1 |
| L/10000m2 | 4.59 |
| 副发转速1600r/min | L/h | 7.2 |
| L/10000m2 | 3.12 |
| 质量参数 | 整车整备质量 | Kg | 11650 |
| 最大总质量 | kg | 16000 |
| 结构尺寸 | 外形尺寸(长X宽X高) | mm | 8570X2490X3000 |
| 轴距 | mm | 5000 |
| 轮距 | 前轮 | mm | 1880 |
| 后轮 | mm | 1860 |
| 接近角 | ° | 20 |
| 离去角 | ° | 17.5 |
| 最小离地间隙 | mm | 275 |
表2主要部件型式与参数
| 项目 | SGZ5160TXSZZ5T5型洗扫车 |
| 汽车底盘 | 底盘型号、类别、生产企业 | ZZ1167H501GD1-N50 |
| 发动机型号、生产企业 | MC05.18-50 (国V) |
| 发动机额定功率 | 131kw |
| 变速箱型号 | HW12706T |
| 变速箱速比 | 1:9.2/2:5.2/3:3.1/4:1.98/5:1.34/6: 1.000/R:8.72 |
| 驱动轴 | 单级双曲线齿轮主主减速器速比i=5.143 |
| 轮胎 | 前轮 | 10.00-20(10.00R20) |
| 后轮 | 10.00-20(10.00R20) |
| 燃油种类 | 满足第四阶段排放要求的柴油,根据气温选用合适的柴油牌号 |
| 分动箱 | 液压机械复合分动箱 | 采用欧洲先进技术 |
| 分动箱液压系统型式 | 闭式 |
| 风机 | 型式 | 专用高压离心风机 型号No7.1#C,最大风量23500M3/h |
| 额定转速 | 2400r/min |
| 传动型式 | 窄V带传动(型号15N-2690,5根) |
| 液压系统 | 型式 | 开式,电液控制集中操纵 |
| 主要元件 | 齿轮泵(型号QC10/14-EQ)/1件、手压泵(型号SB-10)/1件、摆线马达(型号BMP-160)/2件、液压缸(HSGL40/22-110,1件;HSGL40/22-175,2件;HSGL50/32-390,1件;HSGL100/70-570,2件)电磁阀(北京华德)、集成块等 |
| 溢流压力 | 12MPa |
| 液压油容量 | 60L |
| 电气系统 | 控制方式 | PLC控制(西门子)+手动控制、语言报警(江西警宏)、机电液互锁等 |
| 底盘车系统电压 | 24V |
| 工作装置系统电压 | 24V |
| 蓄电池型号 | 12V-140A.H(2只串联) |
| 高压清洗系统 | 高压水泵 | 型式 | 柱塞泵 |
| 型号 | 德国品孚 PF36 |
| 额定压力 | 16MPa |
| 系统使用压力 | 10MPa |
| 额定流量 | 122L/min |
| 额定转速 | 1000r/min |
| 水阀及控制 | 水阀型式 | 高压不锈钢球阀,10MPa |
| 控制方式 | 气缸驱动,电气控制 |
| 喷水杆喷嘴型式 | 高压洗涤型 |
续表2主要部件型式与参数
| 项目 | SGZ5160TXSZZ5T5型洗扫车 |
| 低压冲洗系统 | 低压水泵 | 型号 | 80QZB60/90 |
| 流量 | 60m3/h |
| 扬程 | 90m |
| 冲洗宽度 | 24m |
| 扫盘降尘系统 | 电动水泵,洒水喷嘴。与高压清洗系统共水滤、水箱等 |
| 清扫系统 | 型式 | 在底盘前后轴之间,车架两侧对称位置各布置一个可升降、可外伸的立扫扫盘,扫盘旋转由液压马达驱动,转速可调。 |
| 扫刷直径 | φ900mm |
| 扫盘速度 | 高速档(正常作业档):100r/min;中速档:80r/min;低速档:60r/min |
| 扫盘倾角调整 | 前倾:4°-6°;外倾2°-4° |
| 吸嘴 | 型式 | 双吸口宽吸嘴,内置带高压喷嘴的长排喷杆(喷嘴数量13),吸嘴体与路面随动。液压驱动电气自动控制吸嘴升降,弹簧浮动悬挂。 |
| 吸管直径 | 2Xφ180mm,弹性软管长度750MM,两根。 |
| 工作时刚性部分离地间隙 | 5-10mm |
| 左右喷杆 | 喷杆摆动 | 气缸驱动,电气自动控制,摆动角78° |
| 喷杆离地高度 | 随吸嘴借吸嘴轮与路面随动,离地高度280mm |
| 喷杆总数量 | 8只,每侧4只 |
1、补充油脂
液压工作油调和剂用20#机械油,夏季用30#机械油。按清扫车主要操作系统①- ⑩逐一补充润滑
2、清扫车单向阀水气分离器
当清扫车罐内满量自动停吸装置万一发生故障时,为防止污水进入清扫车泵内而自动工作的装置,吸入油分较多的污泥,则易浸蚀球座和球故定期更换,另外,扫地车作业时容易积存污水,所以作业结束后一定要排水清扫浮球。
3、传动机的注意事项:
扫地车作业前检查传动轴,方向联节轴等有无异常摇动及松驰。如果不修理不良部位进行作业,则会对泵及取力器等主要装置带来不良后果。
4、清扫车油气分离器(真空泵润滑用)
分离的机油重新作为真空泵润滑油使用,但分离出的水会贮留在箱底,所以在清扫车作业结束后必须排水,忘记排水,则会吸入泵内引起烧结等故障,机油使用时间过长,会降低润滑性和气密性。因此,应定期清扫扫地车内部,更换润滑油,油量在真空度约93千帕时补充到量油尺下中间刻线,使用HT-40#机械油,每月清扫一次内部。
5、清扫车后罐门夹紧装置
长期使用后,内部产生污垢,不得拧紧手轮,所以每隔六个月应分解和清扫内部,此时应适当补充润滑脂。
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洗扫车与扫路车最大的区别在于洗扫车配备的副发动机为东风康明斯140马力的副发动机,而扫路车一般配备的为江西五十铃57kw的副发动机。
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城市中的主干道车流量非常的大,通过环卫工人清洁打扫不但不安全,工作效率还低,洗扫车可以帮助环卫工人提高工作效率。
洗扫车的底盘上有四把自动的“扫帚”,在车尾还有一个吸盘,一路开过,前面扫出垃圾,后面就被吸盘吸进垃圾箱里。与人工操作和简易扫路车相比,用这种洗扫车清扫的效率大大提高,在主要干道,一辆扫路车的效率可以顶上十几个工人。
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1.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成:一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。
重汽清洁洗扫车_热点_主要结构图片:
要提醒大家的是,虽然洒水车辆有这种警示系统,但有的是直接感应刹车蹄片的厚度,有的则是在刹车蹄片已经完全磨完,刹车液因此极端下降,才会使警示灯亮起。如果是后者,等到警示灯亮起,刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态,这时,会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁屑。因此,在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用,并提早换掉接近寿命底限刹车片,而不要只相信警示灯。
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不同功能的灯泡有着不同的规格,即便功能相同,种类也会有不同之处;与之相提并论的要数灯座了,因为不同类型的灯座对于厂家来说就意味着不同系列的产品,后面的内容将告诉你它们是如何区分的。
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错误地使用黄油(钙基润滑脂)润滑十字轴滚针轴承,是造成十字轴承过早损坏的直接原因。由于万向节十字轴加注齿轮油的嘴是一只很普通的黄油嘴,往往给人造成一个误解,事实上黄油是加注不到滚针轴承上的。
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