时间:2017-07-12 10:50
采用副发动机驱动高压水泵、风机及工作装置。
集扫路车和高压清洗车功能于一体,实现在一次作业中完成清扫、高压清洗和垃圾、污水的收集。
隔离墙壁洗扫车_风机_使用方法图片:
隔离墙壁洗扫车_风机_使用方法参数:重汽集团底盘质量承诺百万公里无大修,七万公里换机油。
表1整车性能与结构参数表
| 项目 | 单位 | SGZ5160TXSZZ5T5 |
| 作业性能 | 洗扫作业 | 最大洗扫宽度(含路缘清洗宽度) | m | 4.1 |
| 路面洗扫宽度(不含路缘清洗宽度) | m | 3.5 |
| 洗扫速度 | Km/h | 5∽13 |
| 清洗水额定压力 | MPa | 10 |
| 清洗水额定流量 | L/min | 122 |
| 清扫作业 | 清扫宽度 | m | 3.5 |
| 清扫速度 | Km/h | 3∽15 |
| 保洁速度 | Km/h | 3∽20 |
| 最大清扫能力 | M2/h | 70000 |
| 卸料角 | ° | ≥48 |
| 低压冲洗宽度 | m | 24 |
| 清水箱总容积 | L | 9000 |
| 垃圾箱总容积 | L | 7000 |
| 行驶性能 | 最高车速(满载) | km/h | 90 |
| 最大爬坡角 | ° | 30 |
| 制动距离(满载30Km/h) | m | ≤10 |
| 最小转弯直径 | m | 19 |
| 燃油消耗量 | 限定工况百公里燃油消耗量 | L/100km | 18 |
| 全洗扫作业作业速度7km/h(2档怠速) | 副发动机转速1850r/min | L/h | 13.7 |
| L/10000m2 | 5.64 |
| 副发动机转速1600r/min | L/h | 8.9 |
| L/10000m2 | 3.76 |
| 全扫作业作业速度7km/h(2档怠速) | 副发转速1850r/min | L/h | 11.1 |
| L/10000m2 | 4.59 |
| 副发转速1600r/min | L/h | 7.2 |
| L/10000m2 | 3.12 |
| 质量参数 | 整车整备质量 | Kg | 11650 |
| 最大总质量 | kg | 16000 |
| 结构尺寸 | 外形尺寸(长X宽X高) | mm | 8570X2490X3000 |
| 轴距 | mm | 5000 |
| 轮距 | 前轮 | mm | 1880 |
| 后轮 | mm | 1860 |
| 接近角 | ° | 20 |
| 离去角 | ° | 17.5 |
| 最小离地间隙 | mm | 275 |
表2主要部件型式与参数
| 项目 | SGZ5160TXSZZ5T5型洗扫车 |
| 汽车底盘 | 底盘型号、类别、生产企业 | ZZ1167H501GD1-N50 |
| 发动机型号、生产企业 | MC05.18-50 (国V) |
| 发动机额定功率 | 131kw |
| 变速箱型号 | HW12706T |
| 变速箱速比 | 1:9.2/2:5.2/3:3.1/4:1.98/5:1.34/6: 1.000/R:8.72 |
| 驱动轴 | 单级双曲线齿轮主主减速器速比i=5.143 |
| 轮胎 | 前轮 | 10.00-20(10.00R20) |
| 后轮 | 10.00-20(10.00R20) |
| 燃油种类 | 满足第四阶段排放要求的柴油,根据气温选用合适的柴油牌号 |
| 分动箱 | 液压机械复合分动箱 | 采用欧洲先进技术 |
| 分动箱液压系统型式 | 闭式 |
| 风机 | 型式 | 专用高压离心风机 型号No7.1#C,最大风量23500M3/h |
| 额定转速 | 2400r/min |
| 传动型式 | 窄V带传动(型号15N-2690,5根) |
| 液压系统 | 型式 | 开式,电液控制集中操纵 |
| 主要元件 | 齿轮泵(型号QC10/14-EQ)/1件、手压泵(型号SB-10)/1件、摆线马达(型号BMP-160)/2件、液压缸(HSGL40/22-110,1件;HSGL40/22-175,2件;HSGL50/32-390,1件;HSGL100/70-570,2件)电磁阀(北京华德)、集成块等 |
| 溢流压力 | 12MPa |
| 液压油容量 | 60L |
| 电气系统 | 控制方式 | PLC控制(西门子)+手动控制、语言报警(江西警宏)、机电液互锁等 |
| 底盘车系统电压 | 24V |
| 工作装置系统电压 | 24V |
| 蓄电池型号 | 12V-140A.H(2只串联) |
| 高压清洗系统 | 高压水泵 | 型式 | 柱塞泵 |
| 型号 | 德国品孚 PF36 |
| 额定压力 | 16MPa |
| 系统使用压力 | 10MPa |
| 额定流量 | 122L/min |
| 额定转速 | 1000r/min |
| 水阀及控制 | 水阀型式 | 高压不锈钢球阀,10MPa |
| 控制方式 | 气缸驱动,电气控制 |
| 喷水杆喷嘴型式 | 高压洗涤型 |
续表2主要部件型式与参数
| 项目 | SGZ5160TXSZZ5T5型洗扫车 |
| 低压冲洗系统 | 低压水泵 | 型号 | 80QZB60/90 |
| 流量 | 60m3/h |
| 扬程 | 90m |
| 冲洗宽度 | 24m |
| 扫盘降尘系统 | 电动水泵,洒水喷嘴。与高压清洗系统共水滤、水箱等 |
| 清扫系统 | 型式 | 在底盘前后轴之间,车架两侧对称位置各布置一个可升降、可外伸的立扫扫盘,扫盘旋转由液压马达驱动,转速可调。 |
| 扫刷直径 | φ900mm |
| 扫盘速度 | 高速档(正常作业档):100r/min;中速档:80r/min;低速档:60r/min |
| 扫盘倾角调整 | 前倾:4°-6°;外倾2°-4° |
| 吸嘴 | 型式 | 双吸口宽吸嘴,内置带高压喷嘴的长排喷杆(喷嘴数量13),吸嘴体与路面随动。液压驱动电气自动控制吸嘴升降,弹簧浮动悬挂。 |
| 吸管直径 | 2Xφ180mm,弹性软管长度750MM,两根。 |
| 工作时刚性部分离地间隙 | 5-10mm |
| 左右喷杆 | 喷杆摆动 | 气缸驱动,电气自动控制,摆动角78° |
| 喷杆离地高度 | 随吸嘴借吸嘴轮与路面随动,离地高度280mm |
| 喷杆总数量 | 8只,每侧4只 |
我们在洗扫车进行保养的时候,对发动机、轮胎等地方的保养会比较重视,很多司机会比较容易忽略对洗扫车地盘的保养。
重汽T5G原装洗扫车_过程_风机图片:
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关于洗扫车和扫路车区别的介绍就到这里,希望能给大家提供有效的参考信息。需要提醒大家的是,我们日常生活中接触到的各种环卫车辆和工具车看起来行驶速度慢、作业流程简单,但大部分任然属于机动车型,需要专门的从业资质才能操作驾驶。
完成研发洗扫车_性能特点_避障功能图片:
扫地车前端装置两个旋转刷, 当全自动扫地车行驶时滚扫刷子会将地面上的粉尘和垃圾滚送到扫地车的中间,利用扫地车的真空吸头将粉尘和垃圾吸进扫地车的垃圾网络箱中。
完成研发洗扫车_配置_在线观看图片:
很多洗扫车的司机对洗扫车的离合器并不是非常了解,就认为和普通车辆的离合器要求是一样的,不存在什么差别。其实不然,洗扫车的离合器都需要满足以下几点要求。
(1)操纵轻便,以减轻驾驶员的疲劳。
(2)旋转部分的平衡性好,且从动部分的转动惯量小。
(3)分离时应迅速彻底,保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。
重汽主打洗扫车_最新批发价格_保养方便图片:
随着社会经济的发展和人们需求的变多,很多产品已经不能满足人们的需求了,功能比较单一的机械都在逐渐的被淘汰。社会已经不在满足于单纯意义上的吸尘车,将从多成果、环保、经济等方面提出更多的要求。
高压喷雾降尘洗扫车_驾驶室_技术参数图片:
1、补充油脂
液压工作油调和剂用20#机械油,夏季用30#机械油。按清扫车主要操作系统①- ⑩逐一补充润滑
2、清扫车单向阀水气分离器
当清扫车罐内满量自动停吸装置万一发生故障时,为防止污水进入清扫车泵内而自动工作的装置,吸入油分较多的污泥,则易浸蚀球座和球故定期更换,另外,扫地车作业时容易积存污水,所以作业结束后一定要排水清扫浮球。
3、传动机的注意事项:
扫地车作业前检查传动轴,方向联节轴等有无异常摇动及松驰。如果不修理不良部位进行作业,则会对泵及取力器等主要装置带来不良后果。
4、清扫车油气分离器(真空泵润滑用)
分离的机油重新作为真空泵润滑油使用,但分离出的水会贮留在箱底,所以在清扫车作业结束后必须排水,忘记排水,则会吸入泵内引起烧结等故障,机油使用时间过长,会降低润滑性和气密性。因此,应定期清扫扫地车内部,更换润滑油,油量在真空度约93千帕时补充到量油尺下中间刻线,使用HT-40#机械油,每月清扫一次内部。
5、清扫车后罐门夹紧装置
长期使用后,内部产生污垢,不得拧紧手轮,所以每隔六个月应分解和清扫内部,此时应适当补充润滑脂。
左洗扫单发洗扫车_价格实在_质量有保障图片:
为使扫路车达到应具有的性能指标和延长其使用寿命,在扫路车进行正常作业前,必须进行发动机磨合。驾驶操作人员应仔细阅读本扫路车使用说明,熟悉并掌握扫路车的各项操作及维护保养规则。新车液压系统所用的润滑油常规为L-HM46#液压油,可适用于大部分地区的环境温度,在特殊高低温工作环境中,需按实际环境温度更换相应牌号的液压油。底盘的保养与磨合须参照底盘使用说明书,根据底盘要求进行正确合埋的磨合与保养。如达到磨合里程后须清埋空气滤清器滤芯,更换发动机机油等。
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洗扫车一般注意事项
作业时,操作者不得离开操作柜,以便及时处理万一出现的不测事故;
作业时,先用扶管器将喷头送入管道内,再开三道阀,不得靠近喷头,以免伤人;