扫路车扫路车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。优质扫路车润滑油除了能保护扫路车发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。在这个季节，同时也要注意不要因扫路车润滑油使用不当引起扫路车故障，“不当”的使用方法一般源于车友对扫路车润滑油的四种“误解”。

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　　4、忌不检查柱塞行程余量

　　在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法:a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到最高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。

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　　3、副机空滤进气系统设计先进，可大大提高发动机的使用寿命:

　　发动机的进气质量将直接影响发动机的使用寿命，发动机的进气过滤不好，轻则可能使发动机的功率降低、烧机油，重则可使发动机的缸套及活塞报废，因而我公司为能够最大限度地提高发动机的进气质量，不仅将发动机的进气 口引到了箱体顶部，还在原空滤器的前端增加一套油浴式过滤装置，用以粘结气流中的较细沙尘，使得发动机的进气更为洁净。  

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　　利用布袋式除尘器，将其安装在风机的出口处，捕捉细微的粉尘，达到除尘的作用。为了清除布袋上阻留的粉尘，该装置设有脉冲装置，使布袋发作抖动，把粉尘抖落在集料室里。           

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　　8、箱体顶部设置了大面积滤网，减少堵塞保证抽吸气流畅通，箱体顶部设置了导流槽，提高降尘效果，使垃圾堆积均匀，提高有效容量。

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　　有些购买了清扫车的有户在使用了一年或不同程度的时间前后，会发现扫路车的吸力不如之前那么明显了，是什么原因导致的呢？这时您不要着急，可以按照厂家送车人员在培训阶段传授的方法进行清理，如果您由于长期未操作类似的问题，不知道如何判断，也可以打开扫路车的说明书，同步进行排除，或是及时联系扫路车生产厂家协助您一同解决。

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　　5、风机寿命偏短

　　目前，我国扫地车的风机大都采用通用风机或由通用风机改制的风机。由于通用风机是为一般用途的通风而设计的，其体积、耐磨性、防尘能力等都不能满足扫路车恶劣工况的要求；而且，目前许多厂家的扫地车采用反吹式的风道设计，因为风机位于风道的中间部分，这就意味着有颗粒粉尘经过风机内部（尽管风机进口前采取了一些分离措施），必然增加风机叶片和内部的磨损，大大降低风机效率和使用寿命。

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　　误区四:添加剂用处大  

　　自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。真正优质的扫路车润滑油是具备多种扫路车发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且扫路车润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。

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