这个第一个需要我们去注意的问题就应该是正确的使用方法的问题了，一个正确的使用方法总是会影响设备的使用效果的，所以我们最好的是能够做到正确的使用，这样一来，才是比较好的。

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　　纯扫式扫地车:早在二十世纪八十年代初期我国就开发了纯扫式扫地车，并在一些大城市的环卫部门使用，后来，随着吸扫式扫地车的开发和发展，纯扫式扫地车逐渐地被吸扫式扫地车所取代。纯扫式扫地车只是通过机械清扫将垃圾扫（抛）人垃圾箱，所以无需进行湿式除尘或干式除尘。纯扫式扫地车上不安装风机，其清扫作业是通过边扫将路边的垃圾扫到扫地车下，再通过滚扫或滚扫+抛料机构将垃圾扫人垃圾箱。为了使清扫作业时扫地车不扬灰，纯扫式扫地车的立扫处一般都设有喷水喷头。

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　　第三点:道路清扫车外漆的养护和清洗。一般雨后都要及时清洗车身外部，以免因雨水中的酸性物质造成车面损害。

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　　4、忌不检查柱塞行程余量

　　在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法:a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到最高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。

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　　8、忌水箱开锅骤加冷水

　　发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅，此时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体裂。因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。

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　　6、忌活塞明火加温

　　由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形；活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降低，其使用寿命也会明显缩短。在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。

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　　除此之外，扫路车可避免不安全的因素。马路上随时都可能有快速行驶的车辆来来回回，清洁工人们在外面打扫还是很不安全的。

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　　7、垃圾箱与水箱均采用不锈钢板制作，为防止水箱及垃圾箱体因锈蚀而早期损坏，水箱及垃圾箱所有零部件均采用不锈钢材料制做，大大延长了整车的使用寿命。

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　　很多用户都是第一次接触环卫多功能道路清扫车这种车型，相对于其它的专用汽车如洒水车、自卸、货车等简单车型操作来说，道路清扫车的操作相对复杂的多，涉及到电控系统及液压系统等等，不正确的操作都会影响到车辆的作业效果，甚至有些用户误操作后使得扫路车不能正常工作会认为车辆出现了故障，湖北华威奥力环卫汽车有限公司为解决这种现象，提供了多种解决方案。

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　　再者，扫路车的在清洁效果方面很好，扫路车可以将扫和吸两个功能相结合，传统的人工打扫总是弄的灰尘满天飞，虽然清洁了道路，但是在清洁的时候如果有行人要经过，从那么多灰的空气里走过，对呼吸系统会造成伤害，更不用说身上都会有灰尘了。所以，扫路车的优势是很明显的。

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