10、忌螺栓拧得太紧

　　工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

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　　第一点:道路清扫车车身内部的清理和养护。一般在夏季和冬季的时候千万要注意扫路车驾驶室内的防湿防潮工作，及时除菌。 在天气良好的时候要经常清洗道路清扫车内装饰比如说座垫，日常也要经常开窗通风，或者打开空调的内外循环，保证室内空气良好。

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　　其中，新型无尘作业扫路车，就是一款全新推出的环保卫士;，深度结合我国城市PM2.5环境监控的要求，作业不扬尘、清扫无死角，其适用性广泛，可干湿两用，实现晴天干式、雨天湿式清扫的完美作业转换。另外其中一项独特的技术扫刷真空罩与螺旋调节组合机构，有效解决了纯吸式扫路车不能清扫路缘垃圾的行业难题，填补了国内外技术空白。

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　　在现在的路政维护工作中，普遍使用新能源扫路车设备进行道路维护和管理，对于提升基本的生产效率有着重要的作用。下

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　　4、冬季应候性差

　　在我国西部和北方，冬季风沙大，地面粉尘多，这种情况下需要洒更多水来抑尘，但因为气温偏低（一般为-20℃左右），湿式扫地车在清扫作业中用水变得困难:一方面，用于抑尘的水容易结冰；另一方面，为了防止水箱里的水凝固，除了要增加加热机构，还要考虑对水箱到喷头的管道的保温（中标等极少数企业开发出了干式扫地车，适合西、北部冬季使用，但其制造技术难度较大，一般企业难为之——编者附注）。

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　　1、忌缸套和活塞新品不经选配即安装

　　在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，为了保证装配标准，在装机前还应进行一次检测，以防装上假冒伪劣的残次产品。

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　　驾驶式扫地车的轮胎会面临不同的路况。不同的路况会对驾驶式扫地车的轮胎产生不一样的效果与影响。本次小编要叙述的是驾驶式扫地车轮胎在通用路况下的注意事项。

　　第一点、要定期校准驾驶式扫地车车轮，以防止驾驶式扫地车轮胎偏磨；

　　第二点、驾驶式扫地车的操作人员要避免不必要的急速起步、急转弯和急刹车；

　　第三点、每隔一定时间要变换驾驶式扫地车轮胎安装位置，以保证驾驶式扫地车轮胎磨损均匀；

　　第四点、要使用合适的驾驶式扫地车轮轴，变形的或偏心的轮轴不能使用；

　　第五点、要根据用途、使用条件选用适宜的驾驶式扫地车轮胎。原则上，在同辆车上，不能使用不同类型的驾驶式扫地车轮胎，特别是同一车辆上不能装用不同类的轮胎，转向轮不得装用翻新的驾驶式扫地车轮胎；

　　第六点、在高速行驶的驾驶式扫地车，一定要使用驾驶式扫地车高速轮胎；

　　第七点、要保证驾驶式扫地车轮胎所要求的充气压力；

　　第八点、要保证驾驶式扫地车额定的载重最和定员；

　　第九点、驾驶式扫地车安装双胎时，尽量减少外径差，如确有外径差时，要把外径小的装在内侧。

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