6.忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动； 7.避免负荷过重:新购买环卫扫路车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动；
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中国重汽湖北华威奥力环卫汽车生产的新型江铃顺达扫路车为国五排放标准，车辆采用中置四扫刷待喷雾降尘，前排喷雾及尾置吸盘带喷雾降尘，有效的降低作业时带来的二次扬尘。江铃新顺达扫路车经过华威奥力优化重新设计，垃圾箱加大到5立方，水箱容积为1.5m立方，均采用不锈钢材质。
江铃顺达国五扫路车采用专用合资高压离心风机，右后作业视频监控系统及倒车影像，全车智能语音报警系统，德国进口自动无极变速离合器材质，一流品牌液压系统，法国施耐德电控系统，江铃扫路车驾驶室及尾部共两套操控系统。带高压洗车泵及15米自动回位卷盘。
扫路车的易磨损零部件主要有:扫刷、吸管、风机、吸嘴、风道等。扫路车零部件的耐磨性直接影响到扫路车的使用成本，特别是扫刷是否耐磨对扫路车的使用成本影响最大。可以说，扫刷磨损是目前我国道路清扫车磨损问题中最严重的。提高扫路车零部件耐磨性是提高其可靠性的直接有效的方法之一，所以扫路车生产企业应对如何提高零部件的耐磨性引起高度重视。
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奥力道路清扫车工作原理解析清扫系统:副发动机驱动液压油泵和风机工作。液压油泵驱动左、右扫盘伸缩、升降、旋转。左右扫盘将两侧的垃圾扫至洗扫车下，吸嘴前方。风机使垃圾箱、吸管和吸嘴组成的风道产生高速气流，在气流的作用下，垃圾吸入吸嘴，并进入垃圾箱中。底盘发动机驱动洗扫车向前行走，扫至吸嘴前方的垃圾不断进入到吸嘴中，并源源不断地被吸到垃圾箱中，实现路面清扫。左、右立扫采用了获得国家专利的清洗扫路车扫盘，具有防碰撞避让功能。可以清扫路面，洗刷路沿石立面。低压降尘系统 : 三个电动式隔膜泵，分别向左扫盘、右扫盘、吸嘴吸管提供低压水，用于扫盘作业时降尘，扫路作业时防止吸嘴吸管堵塞。电动泵由电控系统自动控制，无需人工操作。奥力公司致力于道路清扫车的研发设计，可为客户设计多功能型道路清扫车，如推雪道路清扫车，洒水道路清扫车等。欢迎广大客户来我厂参观指导订车。
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“精益求精，追求卓越”，是华威集团永恒的企业宗旨。“华威重工，改变世界”是华威人不变的信念。如今，敢为人先、勇于拼搏的公司决策者，为公司的未来发展描绘了宏伟蓝图，使公司跨上了一个全新的发展平台；
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在寒冷的冬季，路面的清扫保洁对环卫工人来说已经是一项很困难的任务了，那么在下雪的天气情况下，清洁路面就变成了一项艰巨的任务。这个时候有了湖北华威除雪扫路车，大家再也不用担心冬天路面清洁的问题了。
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扫路车的垃圾箱可能有细小的灰尘沉积，清理垃圾箱时需要人工手动处理
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扫路车的扫刷大致分为盘式和滚筒式两种。盘式基本上用来清扫车辆两侧，滚筒式用来清扫车身下较大宽度的路面。扫刷接地压力的大小，不仅影响道路清扫车的清扫效果，而且对扫刷的磨损也产生重大影响。我国扫路车的扫刷接地压力是由扫路车操作人员手动调整，一般情况下，操作人员最多只是在出车时对扫刷接地压力进行调整，有的甚至是几天才对扫刷接地压力进行一次调整。这种扫刷接地压力的调整方式，使扫路车作业时的扫刷接地压力随着路面的高低不平和扫路车减振弹簧高度的变化而产生变化，而这种变化带来的后果则是清扫效果不稳定和加剧扫刷磨损。因此，扫路车生产企业有必要对扫路机扫刷的最佳接地压力进行探讨，并设计具有对扫刷接地压力能进行自动调整的清扫装置，以在达到最佳清扫效果的同时使扫刷磨损最少。
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中国重汽集团湖北华威奥力环卫汽车有限公司（专业研发、生产、销售各种环卫车辆:扫路车、吸尘车、洗扫车、护栏清洗车等等）新型机械自动化的环卫设备给城市环卫保洁带来新福音，其作业速度快效率高更安全。
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湖北华威奥力环卫汽车有限公司
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