吸尘车的结构 :
高压冲洗喷枪可冲路面的泥泞。双隔膜泵能对卸灰过程中及清扫路面有很好的压尘作用，电路操作系统采用
现代先进的触摸屏PLC及相关部件，操作便捷，只需要通过驾驶室内的控制面板就可以方便的操作副发动机的熄火
、风机转速升降、吸盘升降、后门开关、箱体升降。并能测量显示多种模拟量的数值。它体积小、重量轻、引线
少。操作方便性能优良可靠。触摸屏还具有视频显示，司机可不出驾驶室便能观察由夜间照明灯及红外线摄相提
供的工作情况，是目前最先进的操作手段。
江铃N800柴油清扫吸尘车_扫地吸尘车_城镇路面吸尘车图片:
江铃N800柴油清扫吸尘车_扫地吸尘车_城镇路面吸尘车参数:江铃凯锐N800吸尘车采用原装凯锐N800底盘生产，该底盘是江铃全新推出的重载气刹车型，属轻卡中的“高大上”，它搭载了目前江铃轻卡最大配套动力，腾豹3.0发动机，3.0L排量，可产生112kw功率，重载高效，具有低噪音、大扭矩、高环保的特点，应用领先的可变截面涡轮中冷增压技术，在车里启动等转速较低的情况下，增大进气压力，在转速较高的情况下又能自动降低进气压力到安全水平，使得增压效果得到最大发挥，该动力与之匹配的格特拉克六速变速箱堪称黄金组合。江铃N800吸尘车轮 胎、大梁、前后桥、板簧等结构部件均针对重载工况进行了定向开发，整车超过400个整车零部件，针对重载工况进行了升级，承载力和安全性大大提升。江铃N800吸尘车可广泛应用于各类路况道路垃圾清理。
| 轻松达到国四排放标准，可升级国五江铃凯锐吸尘车通过高压共轨和增压中冷技术，让燃油燃烧得更加充分，提高发动机的工作效率，同时通过加装先进的尾气处理系统，清除尾气中颗粒和有害气体排放物，绿色环保，高效节能，尽显领导者风范！ |
江铃凯锐吸尘车配置:底盘轴距3815mm，无扫刷，纯吸式，采用中置宽吸盘带副吸盘，独立不锈钢水箱，带后排喷雾功能，右后作业视频监控系统及倒车影像，全车智能语音报警系统，德国进口自动无极变速离合器材质，一流品牌液压系统，法国施耐德电控系统，电子脉冲自动振尘系统，驾驶室及尾部共两套操控系统。
| 技术指标 | 江铃N800吸尘车参数 |
| 基本参数 | 车辆型号 | SGZ5089TXCJX4 | 车辆品牌 | 华威驰乐牌 |
| 生产厂家 | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 | 生产地址 | 随州市曾都新型工业基地9号 |
| 底盘型号 | JX1083TK24 | 底盘轴数 | 2 |
| 底盘轴距 | 3815 mm | 底盘轴荷 | 2950/5260 kg |
| 整备质量 | 6130,6380 kg | 额定载质量 | 1885,1635 kg |
| 总质量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6830,6950×2200×2650,2750 mm |
| 接近角/离去角 | 20/13 ° | 前悬/后悬 | 1155/1860,1155/1980 mm |
| 最高车速 | 100 km/h | 弹簧片数 | 9/9+8,8/7+7 |
| 准乘人数 | 3 | 轮胎数量 | 6+1(备胎) |
| 轮胎规格 | 7.50R16LT 14PR,8.25R16LT 14PR | | |
| 前轮距 | 1680 mm | 后轮距 | 1640 mm |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 | 燃料种类 | 柴油 |
| 主发动机 | 发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量(ml) | 发动机功率(kw) |
| JX4D30A4H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 112 |
| 副发动机 | 副发动机型号及生产企业 | JX493G3 江铃汽车股份有限公司 |
| 副发动机功率 / 排量 | 57千瓦(77.5马力) / 2771 ml |
| 功能参数 | 垃圾箱容积 | 6.5 m3 |
| 清水箱容积 | 1.5 m3 |
| 作业宽度 | ≥2600 mm |
| 作业速度 | 3-15 km/h |
| 作业能力 | 40000 m2/h |
| 抽吸粒度 | ≤50 mm |
| 抽吸质量 | 0.5 kg |
| 垃圾箱倾卸角 | >45 ° |
| 作业效率 | ≥96% |
| 作业噪声 | |
| 其它说明 | 随底盘选装左右外后视镜,前雾灯,车顶换气天窗,不装前雾灯外观见选装照片,选装新外后视镜;侧面防护装置为专用装置,后下部防护装置,材料:Q235,连接方式: 螺栓连接,断面尺寸(mm):100×50,离地高度380mm; |
| 基本配置 | 该款江铃凯锐N800吸尘车为国四排放标准，可选国五标准，底盘轴距3815mm，无扫刷，纯吸式，采用中置宽吸盘带副吸盘，独立不锈钢水箱，带后排喷雾功能，右后作业视频监控系统及倒车影像，全车智能语音报警系统，德国进口自动无极变速离合器材质，一流品牌液压系统，法国施耐德电控系统，电子脉冲自动振尘系统，驾驶室及尾部共两套操控系统。 |
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动力转向系统是以吸尘车驾驶员的体力和发动机动力作为转向能源的。在正常情况下，吸尘车转向所需的能量只有一小部分由吸尘车驾驶员提供。而人部分是由吸尘车发动机通过转向助力装置提供的，但当转向助力装置失效时，还必须确保能由吸尘车驾驶员自己独立完成吸尘车转向的任务。因此，动力吸尘车转向系也就是在机械式吸尘车转向系的基础上加设了一套转向助力装置。
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湖北华威奥力自主创新的“全气动干式吸尘车”，改变了以往的清扫车用盘刷滚动刷扫的传统方式，全部采用气流完成作业，利用气流运动方式将粉尘和垃圾收集存储起来，清扫洁净度高。
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传统的吸尘车都是采用汽车底部的盘刷进行滚动作业，这样的清洁方式受到盘刷面积的影响，清洁的范围非常有限。现在的吸尘车采用气流来进行清洁，和以往扫除的方式不同，现在的吸尘车更多的是对垃圾粉尘的吸收和贮存。传统吸尘车只是将地面的脏东西弄到道路两旁，过一段时间后，这些脏东西又会卷土重来。而现在新式干式吸尘车对垃圾的处理更加彻底。
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东风多利卡吸尘车结构简单:没有液压马达旋转机构、没有扫刷和滚刷等调节机构。
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华威奥力汽车采用负压吸尘原理，由吸尘系统、一次集尘箱、二次集尘箱、粉尘回收系统及行走系统等组成
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清扫车分类:
扫路车按照清扫作业方式分为三大类:纯扫式扫路车、纯吸式扫路车、吸扫复合式扫路车；
纯扫式扫路车:纯扫式扫路车上不安装风机，其清扫作业是通过边扫将路边的垃圾扫到扫路车下，再通过滚扫或滚扫+抛料机构将垃圾扫入垃圾箱。早在二十世纪八十年代初期我国就开发了纯扫式扫路车，并在一些大城市的环卫部门使用，后来，随着吸扫式扫路车的开发和发展，纯扫式扫路车逐渐地被吸扫式扫路车所取代。纯扫式扫路车只是通过机械清扫将垃圾扫（抛）人垃圾箱，所以无需进行湿式除尘或干式除尘。为了使清扫作业时扫路车不扬灰，纯扫式扫路车的立扫处一般都设有喷水喷头。
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