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提到轻卡，在消费者的心里最先想到的轻卡品牌就是江铃五十铃轻卡。江铃轻卡做为轻卡行业的领导者，已占据国内30%以上的轻卡市场。江铃轻卡车型多样、质量稳定、价格适中。已在国内轻卡市场健立良好口啤。今天要向您介绍的这款车型，江铃新顺达，更是轻卡中的佼佼者。中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司采用该底盘生产扫地车，质量稳定，性能优越，好而不贵，绝对是您选购扫地车产品时的最佳选择。
< 采用凯运驾驶室 动力底盘变动不大
从外观上来看，江铃新顺达扫地车使用了凯运的驾驶室，给人焕然一新的感觉。同时该车的驾驶室也实现了可翻转，这也方便了车辆的检修维护。
江铃新顺达扫地车的底盘和经典顺达的底盘没有太多差别，轮胎配备的是英雄7.00R16LT型轮胎。燃油滤芯采用了串联双油滤结构，对柴油达到更好的过滤，进一步保护共轨系统。
< 采用液压制动系统 副驾驶座椅可以掀开
江铃新顺达扫地车的制动系统为液压制动，带有排气辅助制动。翻起驾驶室我们会发现新顺达的空气滤芯位于驾驶室的左下方，并没有采用后背式的进气道设计。
江铃新顺达扫路车的内饰和凯运的内饰一样，和老顺达相比，有了明显的提升。该车配有空调、收音机。江铃新顺达清扫车的方向盘四向可调。
| 技术指标 | 江铃新顺达扫地车参数 |
| 基本参数 | 车辆型号 | SGZ5069TSLJX4 | 车辆品牌 | 华威驰乐牌 |
| 生产厂家 | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 | 生产地址 | 随州市曾都新型工业基地9号 |
| 底盘型号 | JX1061TG24 | 底盘轴数 | 2 |
| 底盘轴距 | 3360 mm | 底盘轴荷 | 2265/3615 kg |
| 整备质量 | 4500 kg | 额定载质量 | 1185,1250 kg |
| 总质量 | 5880 kg | 外形尺寸 | 6190,5955X1980,2090X2570,2450 mm |
| 接近角/离去角 | 27/12 ° | 前悬/后悬 | 1065/1765,1065/1530 mm |
| 最高车速 | 100 km/h | 弹簧片数 | 7/5+5 |
| 准乘人数 | 3,2 | 轮胎数量 | 6+1(备胎) |
| 轮胎规格 | 7.00R16LT | | |
| 前轮距 | 1385 mm | 后轮距 | 1425 mm |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ | 燃料种类 | 柴油 |
| 主发动机 | 发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量(ml) | 发动机功率(kw) |
| JX493ZLQ4 | 江铃汽车股份有限公司 | 2771 | 80 |
| 副发动机 | 副发动机型号及生产企业 | JX493G3 江铃汽车股份有限公司 |
| 副发动机功率 / 排量 | 57千瓦(77.5马力) / 2771 ml |
| 功能参数 | 垃圾箱容积 | 4 m3 |
| 清水箱容积 | 1.5 m3 |
| 作业宽度 | 2900-3100 mm |
| 作业速度 | 3-15 km/h |
| 作业能力 | 46500 m2/h |
| 抽吸粒度 | ≥100 mm |
| 抽吸质量 | 1.5 kg |
| 垃圾箱倾卸角 | >45 ° |
| 作业效率 | ≥96% |
| 作业噪声 | |
| 其它说明 | 随底盘选装前照灯,前雾灯,前位灯,前转向灯,前脸;选装新前,侧面防护装置为专用装置,后下部防护装置,材料:Q235,连接方式: 螺栓连接,断面尺寸(mm):100×50,离地高度320 mm;选装吸盘中置和单扫结构,选装带弧形垃圾箱. |
| 基本配置 | 新款顺达驾驶室,方形厢体,独立水箱,中置四扫刷,后置吸盘,带喷雾降尘功能。 |
本公司采用性能优良的锡柴发动机，生产的全自动扫路机，动力强劲，噪音低，驾驶舒适，稳定性好，洒水除尘，维修操作电动 吸尘车辆,扫路车底盘内型方便，可选配配机载空调，冬暖夏凉。清扫洁度达95%以上，
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湖北华威奥力环卫汽车有限公司
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东风天锦园林绿化洒水扫道车采用东风公司高端底盘（东风天锦）制作，驾驶室外形美观，内饰豪华。东风天锦多功能洒水清扫车可用于路面养护清扫、园林绿化灌溉、市政道路冲洗、树木高空冲洗，为了使用户在使用洒水功能时获得更长的使用时间，奥力公司特别另外加洒水扫路车重汽清扫车装了独立副水箱。东风天锦多功能扫道车的大清扫宽度可调至3.5米，采用中置4扫刷及后置吸尘盘的方式，清扫效果更为显著。前冲洒水功能宽度可达14米以上。
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多功能的扫路车作为常见的公路施工机械之一，在使用过程中，由于存在工作负荷大、作业条件恶劣等原因，会造成其各部件磨损、变形、老化甚至断裂等现象。这些现象使得扫路车故障频出，使其经济性变差、机械动力不足、利用率降低，严重时还会造成其工作能力完全丧失。扫路车 出现故障，尤其是第一主导的机械设备出现故障时，会对扫路车的工作进度造成严重的制约。因此做好扫路车维修管理具有非凡的意义。
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扫路机风道的设计如何，严重影响到扫路车的吸尘能力和功率利用率。大多数扫路机的风道型式只有带反吹风的风道和不带反吹风的风道两种，但形状各异。风道形状、是否带反吹风以及反吹风风量占风机风量的比例大小都会对扫路车的气流阻力产生影响。这种气流阻力的影响，将使风机的全压和风量产生变化。在扫路车的设计中，若风道设计不合适，气流阻力大，为使扫路机吸嘴处和吸管中能达到一定的风量，就必须使风机转速更高或采用更大风量的风机，这样，就必然会增大风机的功率，降低扫路车的功率利用率，加大油耗。为此，必须对扫路车的风道系统进行试验研究，确定扫路车风道形状对气流阻力的产生影响的阻力系数，确定反吹风风道对产生的阻力的大小以及其阻力对风机风量的影响。目前，有些扫路车生产企业将风道设计为闭路自循环方式，即气流在风道内做闭路运行，在吸尘口处只有少量气流补充，基本气流都在风机、风道和除尘系统中循环运行。只有这样，才能设计出清扫效果好、气流阻力小、功率利用率高的风道系统。
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