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　　道路清扫车的作业原理

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　　误解二:经典大气扫路车润滑油能多加就多加 

　　经典大气扫路车润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。经典大气扫路车润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。 因为经典大气扫路车润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高扫地车发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染经典大气扫路车润滑油。

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　　第一还是先打开控制箱的电源，控制阀门指向主动阀的位置；然后将无二次污染扫路车的主发动机启动并踩下离合器，将无二次污染扫路车的油泵离合器开关打开，然后缓速松开离合器；再将控制箱的后门控制阀打开，5秒之后再指向中间位置；之后是升高车厢体，将车厢控制钮的位置调升，慢慢升降到一定高度后停止，然后开始清扫垃圾，在垃圾清扫完成之后，再将车厢体恢复到正常位置；然后再将后门关闭，待到10秒之后将控制阀指向中间位置；最后就是将离合器、油泵离合器恢复到之前的位置，然后关闭控制箱的电源，即完成了卸出垃圾的任务。

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