中国航协和国际航协，是两个不同的机构。办理中国航协只是取得合法代理人身份，相当于取得行业内的营业执照，没有这个资质也是可以做机票的。只是有了中国航协的航协资质航空铜牌，可以到一些网站做推广，但是如果您公司想上去哪，或者和航空公司谈返点政策，打印自己公司抬头的机票就需要您公司在取得中国航协资质以后申请加入国际航协，签署IATA销售代理协议以后才可以。这样关于机票的整套流程都办理完成。下面讲解一下申请的步骤。

　　申请材料如下:

　　1、申请加入中国航协航空运输销售代理人委员会，填写一份申请加入中国航协航空运输销售代理人委员会的登记表。

　　2、注册资金:国际客运及货运要求注册资金达到150万人民币；国内货运及客运要求注册资金达到50万人民币。

　　3、资格证书:要求具备3本民用航空销售代理资格岗位证书，有国际国内及客运货运之分。请注意需要考的类型。

　　4、经济担保:要求有一家具备资格的担保公司提供担保。资格包括:不能含有一点外资成分，注册资金必须大于或者等于被担保公司，曾经不能有做过担保（除非注册资远远大于被担保公司），担保期限必须在4年以上且承担连带责任

　　可以这样说，如果您的企业主要从事国内航空货运，那么办理完航空铜牌，贵公司已经可以放开手脚的开展业务了。如果您的业务主要是国际航空货运，估计您早晚考虑着办理国际航协IATA代理协议，想更为方便的参与世界各大航空合作。但是目前办理国际航协IATA资质相对困难，手续相对繁琐，办理周期太长，最要命的是国际航协对中方企业新申请加入IATA准入门槛提地越来越高。这个你我都需要面对，假设您企业参与合作地外国航空公司相对单一或者固定，我建议您公司可以考虑办理非IATA会员的CASS货运财务结算系统。具体的操作跟申请加入国际航协类似，但是相对简单的多。下面我着重介绍下航空货运销售代理人申请加入国际航协IATA。

　　目前航协刚换届完，政策和规定还有明朗，目前航协拟定代理人新申请的行政费减少。估计很快就会有个结果，

　　加入国际航空运输协会公司需要满足如下两个前提条件:

　　第一:有中国航空运输协会颁发的《中国民用航空运输销售代理业务资格认可证书》，俗称航空铜牌

　　第二:贵公司财务状况与经营状况良好，无不良财务状况记录。

　　IATA货运代理人的优势益处主要体现如下几个方面:

　　1、IATA的认可度是空运代理人最高级别，可以从航空公司活动稳妥的销售资源，从而可以拿到航空公司的金牌订舱。可以成为具有竞争力的招投标项目的王牌。

　　2、拥有可靠与职业化的网络管理信息，在全球货运市场信息与培训可以享受VIP服务！

　　3、每年可以获得代理人手册与危险品规则手册（免费获得）

　　4、销售数据今日IATA货运代理人数据库，可以获取航空旅行优惠折扣卷

　　5、开设CASS账户可以直接与航空公司统一结算

　　6、可以进行危险品运输与特殊货物运输操作——这个点叫做关键点与含金量点，因为中航协的铜牌代理人做不到，非IATA的CASS代理人做不到

　　核心内容:获取中航鑫港220万保函（办理CASS统一经济担保）

　　参加CASS运作的代理人需提供国际航协认可的经济担保证明档，担保额度为上一年度平均30天销售额的110%及220万元两者取高。代理人可任选以下方式办理:

　　1、选择银行提供存款质押单

　　2、选择中航鑫港公司办理担保,中航鑫港办理担保两种方式:

　　220万担保函:交纳保额18%的保证金,再提供反担保

　　220万担保函:交纳保额5%的保证金，另外每年需缴纳保额0.3%的担保费，再提供反担保

　　220万担保函: 不需要交押金，但必须办理完反担保手续，每年激纳保额0.6%的担保费

　　以上三者都需要提供反担保，反担保方式有:

　　a、不动产抵押

　　b、资信良好的法人企业信用担保等。   

　　真正操作过国际航协货运代理人新申请的朋友应该知道，国际航协对材料的要求是很死板甚至苛刻的。新申请企业必须严格按照国际航协指定模式操作，各个材料相对信息前后必须一致。如果，您公司不幸，材料出了问题，国际航协会在一批次的审核过程中电话直线负责人，不好意思，您得补充或者修改材料重新提交，然后再等待下一批次的回复。国际航协效率在哪摆着呢，时间这时候就致命。至于代理人公司财务状况是否良好很重要，具体的流动比例、速动比例、现金比例、资产负责率、所有者权益、货币资金占注册资金比例等等是不是符合标准。

　　以上材料为上海棋硕商务咨询有限公司北京分公司冯凯诚意提供。我司作为中国物流行业协会直属机构，致力于为广大物流公司，货代公等提供相关资质申请等最有力的咨询代理服务。特别是空运业务的航空铜牌、国际航协IATA，海运的无船承运人NVOCC业务，还有代理申请物流公司，货代公司等。