粗水滤器-吸入粗水滤器，海水滤器-吸入海水滤器 主要零部件材质分为:

　　滤器的本体、盖材料为Q235-A或1Cr18Ni9Ti、316L及双向不锈钢，滤网的材料为1Cr18Ni9Ti或316L及双向不锈钢；滤器流通面积与滤器公称通径（DN）面积之比不小于3；滤器热浸锌，最小浸锌层重量610g/m2。或滤器内表面进行涂塑处理，涂塑层厚度为0.25—0.3mm，外表面分别涂底漆和表漆各二度；

　　特别推荐:可以选择:不锈钢304，不锈钢316以及不锈钢316L来定做海水滤器。

　　粗水滤器-吸入粗水滤器，海水滤器-吸入海水滤器  压力选择:

　　由于客户管路局压力有点高，所以在顶盖方面，我们设计为法兰式，比普通滤器耐压高点。

　　正常低压吸入粗水滤器和耐压吸入粗水滤器盖板结构形式有点出入，

　　如图:

　　如果管路压力不高---------------------------------------------------盖板采用元宝螺栓压紧

　　如果管路压力比较高------------------------------------------------盖板采用8.8级螺栓固定压紧

　　CB/T497-94吸入海水滤器排气处理，吸入粗水滤器透气阀作用:

　　当海水箱之后的滤器是完全没有要求安装透气管的, 但需要安装透气考克(小球阀), 目的是一旦清洗滤器后, 盖上盖子后需要把空气排掉, 以免泵抽到空气.

　　海水箱之后的滤器盖上装有透气考克(小球阀)及一段小铜管, 目的是排气，有时也可以检查吃水情况。

　　海水滤器上的透气管主要还是在清洗滤器时使用的。

　　清洗完滤器之后，打开海水进口阀，同时打开顶部的透气阀，让滤器里面的空气全部排掉，等到看到有水出来的时候便可以关掉透气阀了，这时说明里面的空气已经全部排空了。

　　假如说里面的空气没有排掉，那管路里面就会有空气，泵就会出现吸空，对系统的运行会有比较大的影响。所以说滤器顶部的透气阀还是起着很重要的作用的。

　　船用吸入粗水滤器/吸入海水滤器 适用于各类船舶的海水冷却系统及中央淡水泠却系统、压载消防系统、给水/供水系统。适应的介质为海水或淡水。

　　产品的设计与制造是根据船舶行业标准CB/T497-94船用海水滤器/吸入粗水滤器，并结合现代船舶的要求，进行改进设计而形成本公司系列化的企业产品。