船舶滤器-船用海水滤器-船用粗水滤器-船用粗油滤器

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　　滤器在船上很常见也很普通，在液体和气体系统中都有安装。它的作用是在工作中不断滤除系统中的固体杂质，保持系统介质的清洁度，降低系统元件的故障率，延长系统介质和设备的使用寿命。

　　我们船上常见的有:燃油、滑油、液压油、空气和海淡水滤器（如下图）

　　平常的维护保养工作基本上也仅仅局限于清洗和更换两种，通常对它的重视度不高，对它的一些性能参数也不太了解，往往容易疏忽大意。而现代船舶基本都使用低质燃油，它含有的杂质成分高，燃烧产物多，对燃油和滑油系统的影响大，因此对燃油和滑油的过滤要求高，稍有不慎，就会引发机械故障，甚至造成事故。

　　这里我司（扬州飞航船舶附件厂）针对于 介质为海水/淡水的吸入滤器做个简介:

　　吸入滤器——吸入滤器设置在油箱（柜）和输送泵之间的吸入管路上，主要用于保护输送泵的运动件免遭异常磨损，其次作为一级滤器过滤一些大直径的颗粒杂质。为防止输送泵吸入压力过低发生“气穴现象”， 吸入滤器使用中最大压差一般不大于0.2MPa，因此吸入滤器多使用过滤精度不太高的网式滤器（20~100目），其额定流量约为泵流量的2倍。

　　我厂生产的海水滤器/粗水滤器 系列主要有:

　　▲船用CB/T497-94国标吸入粗水滤器型式:A型（直通海水滤器） AS型（直通海水滤器）B型（直角海水滤器）BS型（直角海水滤器）BR型（右式直角海水滤器）BRS型（左式直角海水滤器）

　　公称压力；PN0.1MPA- PN6.4MPA  

　　公称通径DN40-DN950

　　适用介质；海水，淡水

　　▲船用CB/T497-2012国标吸入粗水滤器

　　型式:A型（直通海水滤器） AS型（直通海水滤器）B型（直角海水滤器）BS型（直角海水滤器）BR型（右式直角海水滤器）BRS型（左式直角海水滤器）

　　公称压力；PN0.25MPA- PN6.4MPA