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道路清扫车图纸说明书
概述
该扫路车采用二类汽车底盘改装，主发动机为柴油机，副发动机为江钤品牌或康明斯品牌的柴油发动机。清扫装置及后吸嘴布置方式采用中置四盘刷-后置吸嘴的结构布置形式，副发动机与风机采用离心式自动离合器连接装置，能保证副发动机空载启动；清扫装置具有遇障碍自动避让保护功能和自动复位功能。扫盘遇到障碍物后自动回缩，该功能有效地解决了清扫装置易碰损的问题。全浮动吸嘴，并可选装带卧扫吸嘴。具有清扫宽度大，清扫效率高的特点，并有利于清扫装置与吸嘴的调整和维护。垃圾箱内胆采用双层结构，内层为全不锈钢。主、副发动机共用柴油箱，油量在汽车仪表板中显示。
4 结构简介与使用调整
4.1 副发动机、风机传动系统
副发动机是扫路车各专用工作装置的动力源，副发动机启动后，带动风机、液压泵工作，实现清扫、吸尘等作业，其结构见图2。
4.1.1 副发动机最高工作转速的限定
副发动机经自动离合器和皮带传动带动风机运转，副发动机的转速通过手油门操纵机构控制油门开度来调节，并通过安装于副发动机上的油门限位螺钉限定其最高工作转速。发动机怠速为750-790r/min，最高工作转速限定为2400r/min。发动机最高工作转速出厂时已限定，切莫任意调整油门限位螺钉，以免增加油耗，影响副发动机、风机正常使用。
4.1.2 风机传动皮带的张紧
风机传动皮带为窄V带，其张紧可通过调节张紧轮位置来实现。在每根窄V带跨度中心处垂直作用20N的力，产生的挠度为12mm即可。
4.2 吸嘴装置
本扫路车有两种吸嘴装置可供选择，一种是普通吸嘴，一种是卧扫吸嘴。
普通吸嘴结构见图3
为确保最佳清扫效果，吸嘴支承滚轮着地后，底边和路面的间隙应保持在5-10mm左右，该间隙可以通过提高和降低吸嘴后部的两侧支承滚轮的安装高度来调节。支承滚轮磨损后，要及时调整。两侧支承滚轮高低调节时，先松开调节螺钉（图3序号6），转动支承滚轮轮架，使之到合适位置，再拧紧调节螺钉。
后部支承滚轮调节时，先松开联接螺栓（图3序号9），使后轮轮架沿腰形槽上下移动至合适位置，再拧紧螺栓。
当吸嘴上的喷嘴孔被堵塞后，可卸下螺塞（图3序号8），用通针（图3序号12）疏通（见图3）。
4.3 清扫装置
清扫装置由车体两侧的左前、右前清扫装置及左后、右后清扫装置组成，其结构见图5。扫盘转速有60、80、110r/min三种，通过驾驶室内操纵仪表上旋钮可以调整，前清扫装置用油缸（图5序号6）控制其“收回、放下”，且具有防撞避让功能。清扫作业时，扫盘遇到前进方向的障碍物发生碰撞时，可以向内收缩避让，并通过弹簧（图5序号7）自动恢复到工作位置；后清扫装置用油缸（图5序号17）控制其“收回、放下”。左、右前扫盘单独控制“收回、放下”，后扫盘与吸嘴联动，同时“收回、放下”。工作时，根据路况可选择两种工作方式，即四扫盘同时工作和左前扫不工作，其他三个扫盘工作。
扫刷触地状况直接影响清扫效果，当扫刷磨损后，必须对扫盘进行调整，使扫盘上的扫刷按图6所示阴影位置与地面接触。其调整方法如下:
4.3.1 扫盘前后倾角调整
松开调节丝杆（图5序号10）上锁紧螺母，调整调节螺杆长度，使扫盘垂直线抽前倾斜4º-6º。然后锁紧调节杆上锁紧螺母。注调整完成后应在螺杆上涂上钙基润滑脂，以防螺纹锈蚀，影响下一次调整。
4.3.2 扫盘左、右倾角调整
松开扫盘倾角调节螺栓（图5序号11），将扫盘外倾2º-4º，然后锁紧螺母。
4.3.3 前扫盘扫刷磨损后高度调整（左前、右前清扫装置）
先将前扫提升油缸（图5序号6）伸到最长，然后松开调节杆（图5序号1）的锁紧螺母，使其沿联接处的滑槽外滑或下旋（加长螺杆下部长度），降低扫盘高度到合适位置，再锁紧螺母拧紧。其次，再调节螺纹筒（图5序号9），调节扫刷接地压力，使扫刷触地压力适当。
4.3.4 后扫盘扫刷磨损后高度调整（左后、右后清扫装置）
先将后扫提升油缸（图5序号17）伸到最长，适当调节环链（图5序号8）长度并上下调节环链挂钩（图5序号16），可降低扫盘高度和调节扫刷接地压力。
4.4 液压系统
液压系统由液压泵、液压马达、液压缸、溢流阀、电磁阀、节流阀、液控单向阀、背压阀、集成块、手动泵、液压油箱、连接没管等组成，其原理见图7（图7小双点划线方框内选装卧扫吸嘴时增加的元件），集成块安装见图8。
4.4.1 系统溢流压力的调整
液压系统溢流压力为14Mpa，使用后若溢流压力变化，可调节溢流阀（图8序号6）。调节手柄顺时针旋转，压力升高；逆时针旋转，压力降低，完成调整后拧紧锁定螺母。
4.4.2 扫盘转速调整
在集成块上安装有单向节流阀（图8序号7），将扫盘转速开关置于中档，调节电磁铁D14下方节流阀旋钮，使扫盘中速旋转时，扫盘转速约80r/min；将扫盘转速开关置于低档，调节电磁铁D13下方节流阀旋钮，使扫盘低速旋转时，扫盘转速约60r/min。
4.4.3 垃圾箱回位速度调整
在集成块上安装有背压阀（图8序号9），调节电磁铁D8下方背压阀旋钮，使垃圾箱回位时速度平缓即可。
垃圾箱后门关闭的速度下不需要调。
4.6 洒水系统
洒水系统由水箱、水滤、两个水泵、球阀、三通球阀及喷嘴等组成。洒水系统原理图见图10。水泵2（图10序号6）给吸嘴喷嘴供水，水泵1（图10序号5）给其他喷嘴供水。清扫作业时，先检查三通球阀（图10序号7）的手柄位置，确认水泵1给扫盘喷水；再根据路面污染情况操作左扫球阀（图10序号11），选择左前扫喷嘴处是否需要喷水，然后打开总球阀（图10序号3）并将“水泵工作控制开关”扳至“工作”位置，此时水泵运转，压力水经各喷嘴喷出并形成水雾，以减少清扫扬尘，进行湿式除尘。
图10 洒水系统原理图
4.6.1 喷嘴安装或更换
喷嘴安装或更换时，注意对好每个喷嘴头部开槽方向，要求左、右前扫刷处几个喷嘴喷出的扇形水面互相衔接，吸管内几个喷嘴喷出的水形成一个水帘面，若喷嘴堵塞或不畅，应卸下喷嘴疏通清洗后再装上。
4.6.2 水泵的操作
若不工作或雨天不需要洒水时，应将“水泵工作控制开关”扳至“停止”位置。
4.6.3 总球阀的操作
总球阀（图10序号3）是洒水系统的总开关。工作时开启，平时应关闭，防止喷嘴漏水。
4.6.4 辅助球阀的操作
辅助球阀（图10序号2）为常闭，只有当其他辅助工作需要水源时才打开。
4.6.5 三通球阀的操作
当吸管发生堵管时，搬动三通球阀（图10序号7）的手柄将水泵1（图10序号5）和水泵2（图10序号6）泵出的水导向吸嘴，同时提高副发的转速，即同时加大吸嘴的水量和风量，将吸管中堵塞的泥沙吸入垃圾箱，消除堵管。
4.6.6 大球阀的操作
大球阀（图10序号1）时水箱（图10序号1）的加水和排水阀。清扫作业前，将加水带总成与大球阀（图10序号13）前端的管牙接口连接后，打开大球阀（图10序号13）给水箱（图10序号1）加水。加满水后，关闭大球阀，卸下加水带总成。冬季或维修需要排尽水箱的水时，打开大球阀（图10序号13）排水即可。
4.6.7 注意事项
4.6.7.1 定期清洗水过滤器
4.6.7.2 清扫作业前检查各喷嘴是否畅通
4.7 垃圾箱
垃圾箱为密封式、骨架及薄钢板焊接结构，其结构见图11。垃圾箱内设有水箱及钢丝滤网，垃圾箱内灰尘经滤网进行过滤后，再进入风机以减少风机磨损。后门由后门开启油缸（图11序号9）控制“开启和关闭”，并可通过连杆（图11序号10）使后门锁钩锁紧。垃圾箱体内层及水箱均采用不锈钢板制作，后门装有密封条，应保证密封效果，不充许漏气漏水。垃圾箱铰支在副车架上，由翻斗油缸（图11序号13）控制倾翻卸料。垃圾箱进风筒与副车架上的吸管接口对接，用密封条作平面密封，应保证不漏气。
收车后应用高压水清洗垃圾箱内部、滤网和密封条边缘。
4.8 副车架
副车架用骑马螺栓安装在汽车底盘上，用以连接和支承各工作装置。出车前注意检查骑马螺栓的紧固情况。
5 使用与操作
5.1 操作装置与仪表
扫路车的操作装置分两部分:一部分在驾驶室内，行驶及作业时操作；另一部分在驾驶室外，车停止时在车下操作。
与该车行驶有关的操作装置和仪表的操作使用请参阅底盘使用说明书。
5.1.1 扫路车驾驶室内的操作装置和仪表
扫路车驾驶室内的操作装置和仪表由两部分组成，一部分为车辆改装前汽车底盘配有的与行驶有关的操作装置和仪表，包括方向盘、主发动机起动开关、离合器踏板、油门踏板、制动踏板及照明、音响、空调开关和汽车仪表板等。另一部分为清扫作业专用的操作装置和仪表，包括清扫作业电控箱、副发动机手油门、液压系统压力表等。驾驶员在驾驶室内通过操作以上两部分装置、监视有关仪表和作业环境即可完成扫路车行驶、清扫作业和液压倾翻卸料等全部作业功能。清扫作业操作装置和仪表见图12，清扫作业操作装置和仪表操作说明见表4。