MG型采煤机全套cad图纸型号:
MG80/200-BW MG100/230-BWD MG100/240-BW MG132/143-TPD MG132/310-BW MG132/315-WDH
MG132/320-W MG132/325-WD MG150/375-W MG150/391-WD MG160/390-WD MG200/490-W
MG200/491-WD MG200/500-WD MG200/530-WD MG250/590-W MG250/591-WD MG250/630-WD
MG250/600-WD MG250/601-WD MG300/355-NWD MG300/690-W MG300/700-WD MG300/701-WD
MG300/730-WD MG400/920-WD MG400/940-WD MG400/985-WD MG450/1040-WD MG450/1200-WD
MG450/1170-WD MG500/1180-WD MG610/1400-WD MG700/1660-WD MG800/2040-WD MG2×40/102-TWD
MG2×65/312-WD MG2×65/315-W MG2×100/460-WD MG2×100/465-W MG2×125/580-WD MG2×150/700-WD
MG型采煤机图纸说明书
概述
MG132/320-W型液压牵引采煤机，是采用多电机驱动、横向布置，用以开采中厚煤层的液压无级调速无链牵引采煤机，它适用于煤层厚度1.3～2.76米,煤层倾角≤35°,煤质中硬，顶板中等稳定,底板起伏不大，不过于松软的高档普采或综采工作面，完成落煤与装煤作业。亦可用于开采岩盐、钾盐、页岩及其他有用矿层，可在周围空气中的甲烷、煤尘、硫化氢、二氧化碳等不超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量的矿井中使用。
总装机功率为319kW，截割功率为2×132kW，泵站功率为55kW。牵引型式为齿轮-齿轨式。操作控制点位置分别设置在机身中间及两端头处，可直接操作按钮或手把。
整机组成及工作原理
组成
MG132/320-W型电牵引采煤机，属多部电机横向布置形式。整机由左、右牵引部、左、右截割部、左、右行走箱及电控部组成，电气控制系统、液压传动系统及喷雾冷却系统组成机器的控制保护系统。
左、右牵引部分别与电控部的左、右端面干式对接。两行走箱分别固定在左、右牵引部的箱体上。牵引部与电控部对接面用圆柱销定位，高强度螺栓和方螺母联接。
截割部为整体弯摇臂结构，即截割电机、减速器均设在截割机构减速箱上，与牵引部铰接和调高油缸铰接，油缸的另一端铰接在牵引部上，当油缸伸缩时，实现摇臂升降。支承组件固定在左、右牵引部上，与行走箱上的导向滑靴一起承担整机重量。
采煤机整体由煤壁侧的两组支承组件和操作侧的两只导向滑靴分别支承在工作面输送机上。行走箱中的行走轮与输送机齿轨相啮合，当行走轮转动时，采煤机便在工作面输送机上牵引行走，同时截割电机通过截割机械传动带动滚筒旋转，完成落煤及装煤作业。
本采煤机的牵引机构由液压传动和机械传动两部分所组成。牵引液压泵站含调高液压传动系统；机械传动又分为输入机械传动和输出机械传动。
液压泵站、输入机械传动和驱动电动机布置在中间箱左侧，中间箱右侧装着电控部。
牵引输出机械传动、液压马达和液压制动器布置在单独的减速箱内，为牵引部。
本采煤机牵引部为左、右两个完全对称，分别为左牵引部和右牵引部；它一端通过铰接耳座和销轴与摇臂铰接，另一端对节面有Φ140的园柱销与中间箱对接，对接面由高强度T形螺栓、楔形哑铃销紧固和锁定，在煤壁侧壳体下部铰接调高油缸和支撑采煤机的滑撬，在操作侧的对接面上把合行走箱，行走箱的行走轮和导向滑靴套在运输机的销排上，通过与运输机的销轨导向和啮合传动,从而对采煤机进行牵引驱动。
通过控制液压马达的转向和转速来控制行走轮，牵引采煤机延工作面输送机往复穿梭采煤。
牵引部的机械传动系统由二级直齿传动和一组双级行星减速机构组成，牵引电机出轴花键与一轴齿轮内花键相联，将电动机的输出转矩通过牵引传动系统传给行走箱的驱动轮，带动行走轮转动，通过行走轮与销排啮合，实现采煤机的行走。一轴通过花键与液压制动器相联，实现牵引传动装置的制动。
采煤机主要特点
4.1主要指标
4.1.1具备截割硬煤、夹矸和爬坡的能力以及过断层能力。
4.1.2满足年产300万吨的生产指标。
4.1.3传递部分的结构简单、可靠，拆装方便。
4.1.4具有与工作面输送机配套的合理性及可靠性。
4.1.5调速系统采用液压无级调速，
4.1.5在保护设置上，合理的减少停机保护.
4.2主要结构特点
4.2.1电动机横向布置，结构简单，传动链少。因此，故障少、可靠性高。
4.2.2整机无底托架，主要连接形式为液压拉杆、T行螺栓及两个φ140定位销
4.2.3摇臂壳体带有冷却水套。
4.2.4牵引调速采用液压无级调速。行走驱动采用摆线齿轮－强力销排型式。
4.2.5采用液压无级调速牵引方式，左右两个牵引液压马达采用并联油路控制，恒压自动调速，灵敏反馈、均衡载荷。
4.2.6调高油缸和液压锁分离，液压锁设置在维修窗口内，方便井下故障处理。
4.2.7过煤空间大。
4.2.8控制方式为机身中段集中操作，机身两端操作站控制。
4.3 设计及制造执行标准