最近，多家报道称在进口冷链食品的外包装或环境中检测到了新冠病毒核酸。昨日，交通运输部召开新闻发布会，再次强调了进口冷链食品物流企业及物流环节防控疫情的相关要求。交通部强调，冷链物流一线人员不能擅自打开货箱，不能随意打开冷链食品的包装。

　　交通部新闻发言人孙文剑就进一步加强冷链物流渠道新冠状肺炎疫情防控工作作了介绍。

　　据孙文剑介绍，近日，多地通报在进口冷链食品的外包装或环境中检测到新冠病毒核酸阳性，这对冬季的疫情防控提出了更高的要求。不断加强“外防输入，内防反弹”“内防同防”，是当前交通运输防控疫情常态化的工作重点。

　　为了做好公路、水路等进口冷链食品物流企业及物流环节的疫情防控相关工作，在前期工作的基础上，交通部近日印发了《公路、水路进口冷链食品物流新冠状病毒防控消毒技术指南》。

　　指导方针以防止公路、水路进口冷链食品物流从业人员及相关人员感染新冠病毒为主线，突出装卸、运输等关键防控环节，并注重加强冷链食品的消毒。与此同时，铁路、民航、邮政等部门，要求国家铁路局、中国民航局、国家邮政局参照《指南》的相关精神，进一步部署实施。

　　（4）盘点人员的安排混乱。盘点前无详细的盘点计划，人员分工混乱，这在盘点时就会产生一人身兼数职，而有些人却又无所事事。有的库区早早盘完，有的却迟迟不见动静，甚至有的库区无人监盘，也容易造成漏盘和数据的不准确性。    2.盘点中的问题    （1）相关部门人员的监督不力。配合盘点的相关部门人员往往认为事不关己，加上对库区不熟悉，草草走个过场。仓管员有意隐瞒或过于自信，在盘点中带过。

　　而且由于城市配送是在一种相对“静态”的场景中存在的，虽然对象的属性在不断变化，但对象的类型却是相对固定的，整个系统的稳定性很强，如果考虑得全面，那么就比较容易规划。从总体上看，城市物流配送可以从多个角度进行分析，分为两个方面。一是政府视角下的城市配送规划，从城市管理的角度出发；二是从企业的角度出发，根据企业所在的城市配送区域的实际情况进行规划；伴随着保险公司业务的不断扩大，从人身保险到汽车保险，再到如今的货物保险，物流保险也开始受到越来越多的关注，作为物流从业人员，对于物流保险中的一些常见问题有何看法？下一步就是小编的介绍了。

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