最近，多家报道称在进口冷链食品的外包装或环境中检测到了新冠病毒核酸。昨日，交通运输部召开新闻发布会，再次强调了进口冷链食品物流企业及物流环节防控疫情的相关要求。交通部强调，冷链物流一线人员不能擅自打开货箱，不能随意打开冷链食品的包装。

　　交通部新闻发言人孙文剑就进一步加强冷链物流渠道新冠状肺炎疫情防控工作作了介绍。

　　据孙文剑介绍，近日，多地通报在进口冷链食品的外包装或环境中检测到新冠病毒核酸阳性，这对冬季的疫情防控提出了更高的要求。不断加强“外防输入，内防反弹”“内防同防”，是当前交通运输防控疫情常态化的工作重点。

　　为了做好公路、水路等进口冷链食品物流企业及物流环节的疫情防控相关工作，在前期工作的基础上，交通部近日印发了《公路、水路进口冷链食品物流新冠状病毒防控消毒技术指南》。

　　指导方针以防止公路、水路进口冷链食品物流从业人员及相关人员感染新冠病毒为主线，突出装卸、运输等关键防控环节，并注重加强冷链食品的消毒。与此同时，铁路、民航、邮政等部门，要求国家铁路局、中国民航局、国家邮政局参照《指南》的相关精神，进一步部署实施。

　　7．查找差异原因:盘点结束以后，相同的品名要将账存数量与盘点数量相比较得到差异，如果差异率超过企业的规定的范围，就对差异做出说明与原因分析，差异在合理的范围内，也需要分析差异原因，调整帐务，做到账实相符，在这里需要提示的一点就是次月的月初数应该与本月的盘点数相等，而不是与帐务结存数相等，否则就会将差异数带入到下月的帐务当中，盘点也自然失去了他应有的意义和效果。    8．临时事件处理办法:仓库在盘点期间，如果碰到的物料收发，比如急需的供应商送货，成品的入库及客户送货，通行的做法是可以将收发的单据日期推后一天（到达下一个月份），并对入库的原料进行隔离处理（不参与盘点），对出库的成品在发货前盘点（需参与盘点），目的就是在这种紧急情况发生时，避免造成帐务的混乱和实物的不相符，保持帐务逻辑关系的顺畅。

　　物流公司表明，水路物流运送方式的形成是通过很长一段时间的探索才形成的，所以它的运送方式都是比较完好的，关于水路物流运送来讲，物流仓储办理也是很重要的一个环节，所谓磨刀不误砍材工，前期货品贮存做好，之后只需依照规范来进行运送就可以了。顾客将货物交给物流公司承运时，大多数人都会觉得，只要货物没有送到收货方手中，在此期间发生的损坏、丢失等问题，都应由物流方负责。真的么？并非由物流公司直接承担责任，而是要根据损坏原因、具体情况进行赔偿，而赔偿金额的多少，则要根据约定的合同来计算。

　　步骤四，签订运输合同。各种形式的诉讼程序，均受法律保护。步骤五，购买货物保险。若有损坏由保险公司介入，决不会出现问题而被保险公司置之不理。步骤六，技术人员进行装车。装车时，车主不必担心因操作不当造成的划痕。车辆抵达目的地后，驾驶员与收车人联系，核实身份信息。避免发生误收，代收等意外情况。步骤8，完成检查，付运费给司机，完成运输。余留尾款验车完毕后再付车，站在顾客的角度考虑。汽车托运温馨提示: