四、装运。

　　发运时，要提前打好相应货物的单据，核对货物，分拣出需要发运的货物，并进行复核，有些货物如果要打包，还要打上包装，并对货物进行称量，这样就可以确定有多少车要装船，最后装船完成后，还需要相关人员签收单据。

　　五是售后服务。

　　为客户提供专业的客户服务团队，实时跟踪快递状态及收货方对快递的满意程度，如有配送问题及时反馈和解决，维护电商品牌口碑，确保最终用户的物流体验。

　　六是增值服务。

　　一部分仓储企业除了提供仓储服务外，还提供如:定制包装，贴码喷码，产品质量检测，收货等增值服务。

　　其次，在这种状况下，物流公司也表明，很多的制冷机器在呈现这样的状况的时分会由于空气的继续循环而变窄，会比货品更冷，所以要将货品的温度下降到所需的水平。之后就随着集装箱冷藏物流运送的规范运转形式进行运转，然后就会阻止温度的上升。    在填充温度高于规则的运送温度的状况下，制冷设备会相对较快地冷却货品的表面层。但是，存放的中在适当长的一段时间内将不能到达所需的温度。    运送公司表明，集装箱冷藏物流运送一旦温度超越制定的托架温度，那么就致使货品呈现变质的状况，为了避免这样的状况，物流公司表明，咱们需求牢记，一般货品的温度不应超越指定的托架的温度。

　　问题:发生保险事故时，货运保险保险人要求被保险人先向海运承运人提出索赔，这是否合法，如何处理？回答:法律规定了被保险人的协助追偿义务，如果因被保险人的放弃权利或过错而造成保险公司不能追偿或造成损失时，应承担相应的赔偿责任。但法律并未要求投保人/被保险人配合追讨前置，海商法时效制度规定，除非诉讼相关程序不能中断，但法律规定的配合追讨前置义务是在保险公司追讨后才发生，因此，此时追讨压力主要在保险公司，建议货代及其货主积争取先由保险公司进行追讨。

　　仓储业规划人员主要关注三个方面:仓储业的功能区域布、流程以及仓储业的资源配置。首先是仓库的功能区布，划分了十几个仓库功能区，分为主、次功能区，主、次功能区的布是仓库里边的重点，布后再规划动线，所以先有布再有路径，重点还是要放在布上。其次是流程，仓库是如何运作的，以及入库和出库流程之间的分拣、理货等流程配置，以满足后台服务的效率。第三，对于仓库的资源配置，重点考虑仓库的人员、设备、设施、面积、人员、设备等资源是否，能够满足货物在所需时间内上架入库、分拣出库，以及操作是否准确等问题。